Un sensore MAF difettoso è abbastanza facile da rilevare fin dall'inizio. Devi solo essere in grado di riconoscere i sintomi man mano che si verificano in modo da sapere di associarli a un sensore di flusso d'aria di massa eventualmente difettoso.
A volte questi sintomi possono essere dovuti ad altri motivi, ma dovresti comunque far ispezionare il tuo sensore del flusso d'aria di massa se riscontri almeno alcuni di questi sintomi elencati di seguito.
Quando hai un problema di minimo magro con il tuo motore, questo è il risultato di troppa aria e poca benzina che si mescolano insieme nella camera di combustione interna. La parola "magra" si riferisce all'abbondanza di aria e al carburante insufficiente.
Nel frattempo, nel processo viene bruciata pochissima benzina. Questo alla fine ostacolerà le prestazioni del motore.
Quando inserisci la chiave nell'accensione e la giri, potresti scoprire che il motore è difficile da girare o avviare del tutto. Questo è comprensibile con un sensore del flusso d'aria di massa difettoso perché causerà una miscela inadeguata di aria e benzina nella camera di combustione interna.
Se il motore si avvia correttamente, è necessario correggere questo problema in modo che le candele possano accendere la miscela corretta.
Ogni volta che aumenti il carico del tuo veicolo, il motore richiederà più potenza per generare abbastanza potenza per sostenere questo peso. Ciò significa che sarà necessaria più benzina e aria nella camera di combustione interna.
Ma se hai un sensore di flusso d'aria di massa difettoso, probabilmente non otterrai abbastanza benzina per ospitare questo carico. Ciò farà sì che il motore semplicemente non disponga di potenza sufficiente per le richieste attuali.
Quando avvii il tuo veicolo e il motore si accende, potresti pensare che tutto sia a posto. Ma se il motore inizia a spegnersi poco dopo, ovviamente non lo è.
Questo sintomo può verificarsi se il sensore del flusso d'aria di massa sta appena iniziando a peggiorare. All'inizio potrebbe inviare informazioni accurate sul flusso d'aria all'unità di controllo del motore, ma poi smetterà di farlo poco dopo.
Se la centralina motore non è in grado di ricevere informazioni sul flusso d'aria, non saprà quanto carburante iniettare nella camera di combustione interna.
Leggi anche:5 sintomi di un filtro dell'aria difettoso
Quando si preme il pedale dell'acceleratore per accelerare il veicolo, è possibile che si verifichi un'esitazione mentre si procede in avanti. Questo è il risultato del motore che non riceve un flusso costante di benzina per soddisfare le tue esigenze di accelerazione.
Quindi, l'accelerazione inizierà a esitare perché al motore manca un flusso di carburante adeguato. Questo potrebbe diventare un pericolo per la guida mentre sei in viaggio.
Dovresti far controllare immediatamente il tuo veicolo da un meccanico in modo da poter sostituire il sensore ed evitare che si verifichino incidenti.
Il sensore di flusso d'aria di massa è una parte abbastanza piccola ma non il più economico da sostituire. La buona notizia è che di solito si trova vicino alla parte superiore del motore e la sostituzione fai-da-te è facile nella maggior parte dei casi. Dal momento che non ci vuole molto tempo prima che un meccanico professionista esegua il lavoro di sostituzione, le tariffe di manodopera sono generalmente basse.
Il costo di sostituzione di un sensore di flusso d'aria di massa può variare da $ 80 a $ 390 se un meccanico lo fa per te. Il costo delle parti dovrebbe essere compreso tra $ 50 e $ 320, mentre il costo della manodopera sarà compreso tra $ 30 e $ 70.
Il costo reale dipenderà dalla marca e dal modello del tuo veicolo, nonché dal fatto che il nuovo sensore MAF sia OEM o aftermarket.
