La velocità del motore si riferisce al numero di giri che fa al minuto. Questo è comunemente indicato come RPM. Le attuali condizioni operative del tuo veicolo faranno sì che la valvola di controllo dell'aria del minimo aumenti o diminuisca il numero di giri del tuo motore.
Ad esempio, se il tuo veicolo ha un carico pesante o si sta riscaldando troppo rapidamente, la valvola di controllo dell'aria del minimo regolerà il numero di giri aumentandolo o diminuendolo; rispettivamente. Ciò consentirà al motore di gestire il carico più pesante o di raffreddarsi in ogni caso.
La centralina del motore è responsabile della gestione della valvola di controllo dell'aria del minimo. Quando questo computer centrale riceve informazioni sulla temperatura e sul carico del motore, utilizza queste informazioni per effettuare le regolazioni appropriate alla valvola di controllo dell'aria del minimo.
In questo modo, la valvola regolerà correttamente il regime del motore in base alle informazioni trasmesse dal computer.
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Quando hai una cattiva valvola di controllo dell'aria al minimo nella tua auto, ci sono diversi problemi e sintomi che si presenteranno. Se non fai sostituire immediatamente la valvola, la tua auto diventerà inguidabile.
Di seguito sono riportati i 5 principali sintomi di una cattiva valvola di controllo dell'aria al minimo che noterai facilmente.
Poiché si suppone che la valvola di controllo dell'aria al minimo gestisca il regime minimo del motore, una valvola difettosa la farà sicuramente saltare in aria. Farà sì che la velocità del minimo fluttui casualmente a velocità diverse anziché rimanere a una velocità costante.
Il regime del minimo potrebbe essere troppo alto in un momento e poi troppo basso in altri momenti. Noterai chiaramente questo cambio di velocità al minimo semplicemente osservando il contagiri sul cruscotto.
Ogni volta che c'è il più piccolo problema o problema con qualcosa collegato al motore, farà sì che il computer centrale attivi la spia di controllo motore sul cruscotto. Una cattiva valvola di controllo dell'aria al minimo potrebbe sicuramente essere una delle ragioni per cui ciò accade.
Se il numero di giri al minuto ti sembra peculiare della centralina motore, te lo avviserà attivando la spia.
Naturalmente, potrebbe esserci un intero elenco di altri motivi per l'accensione della spia. In ogni caso, dovresti portare il tuo veicolo al negozio di auto per farlo controllare immediatamente.
Una normale valvola di controllo dell'aria al minimo sana fornirà un funzionamento regolare al minimo nel tuo veicolo. Ma se la valvola va male per qualsiasi motivo, il minimo passerà da liscio a irregolare.
Un minimo irregolare provocherà la formazione di intense vibrazioni ogni volta che il veicolo viene arrestato con il motore acceso. Dal momento che meno aria entrerà nel motore durante il suo stato di minimo, l'auto reagirà scuotendo abbondantemente.
Se riscontri lo stallo del motore a causa di una cattiva valvola di controllo dell'aria al minimo, non sarai affatto in grado di guidare il tuo veicolo. Non appena si avvia l'auto, la valvola di controllo del minimo si guasta immediatamente.
Se ti capita di essere lontano da casa e questo accade, lo stallo avverrà ogni due minuti all'inizio. Dovresti riuscire a raggiungere il meccanico più vicino in tempo prima che il motore si spenga completamente.
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A volte lo stallo del motore si verifica da solo, mentre altre volte, l'aumento del carico sul motore ne provoca lo stallo.
Ad esempio, se accendi il riscaldamento o il condizionatore d'aria quando hai una cattiva valvola di controllo dell'aria al minimo, il tuo motore probabilmente si arresterà subito dopo. Anche il volante potrebbe sembrare trascinato da un lato.
Per risolvere temporaneamente questo problema, basta spegnere il riscaldatore o il condizionatore d'aria per ridurre il carico. Quindi lascia raffreddare il motore per un paio di minuti.
Se un voltmetro mostra una lettura al di fuori dell'intervallo normale, è necessario acquistare una nuova valvola di controllo dell'aria inattiva. A meno che tu non sappia molto sulla riparazione automatica, dovrai pagare un meccanico per eseguire il lavoro di sostituzione. Ciò significa che dovrai pagare sia le parti che i costi di manodopera.
Il costo medio di sostituzione di una valvola di controllo dell'aria inattiva è compreso tra $ 120 e $ 500. Le parti potrebbero costare da $ 45 a più di $ 400, mentre la manodopera è di circa $ 70.
Naturalmente, il costo della manodopera dipende davvero dalla tariffa oraria del meccanico. Poiché l'esecuzione di questo lavoro non dovrebbe richiedere più di 1 ora, non aspettarti che il costo sia troppo alto.
Alcuni veicoli sono più complicati da lavorare rispetto ad altri, quindi anche questo è un fattore.
