Se riscontri problemi di guida legati al processo di combustione nel motore, potresti avere una bobina di accensione difettosa. I sintomi esatti dipendono dalle condizioni reali della bobina di accensione.
Di seguito sono riportati 5 sintomi comuni che possono essere attribuiti a una bobina di accensione difettosa.
Se il tuo veicolo inizia a bloccarsi mentre guidi, potrebbe essere correlato al cattivo funzionamento della bobina di accensione. A volte questo accadrà mentre sei già fermo e altre volte accadrà mentre ti muovi.
Se la bobina sta appena iniziando a guastarsi, invierà correnti elettriche irregolari alla candela. Ecco perché potresti guidare normalmente e poi riscontrare improvvisamente problemi in seguito.
Una volta che ti muovi e inizia lo stallo, alla fine ti fermi completamente e non sarai in grado di ricominciare.
Se provi ad avviare il motore e senti ripetutamente uno sfrigolio, è probabile che si verifichi una mancata accensione del motore che può essere attribuita a una bobina di accensione difettosa.
Potresti essere ancora in grado di guidare il tuo veicolo, ma sentirai molti rumori strani e sentirai persino l'auto sussultare durante l'accelerazione.
Quando c'è una bobina di accensione difettosa e ci sono mancate accensioni del motore a causa di ciò, è probabile che seguirà un aumento del consumo di carburante.
Di conseguenza, avrai ridotto il chilometraggio dal tuo serbatoio del gas e dovrai riempire il serbatoio più spesso. Ciò significa che spenderai molti più soldi per il gas rispetto a prima.
All'inizio di avere problemi con la bobina di accensione, il tuo veicolo sperimenterà un problema di ritorno di fiamma. Questo è un termine che si riferisce a una situazione in cui nei cilindri di combustione interna è rimasto del carburante inutilizzato che finisce per fuoriuscire dal tubo di scarico.
Il primo segno di ciò sarà il fumo nero che fuoriesce dal tubo di scarico. Anche questo fumo avrà un odore di benzina.
Poiché una bobina di accensione difettosa influisce direttamente sulla funzionalità del motore, puoi aspettarti che la spia del motore di controllo si accenda sul cruscotto. Ci sono anche alcuni veicoli là fuori che hanno solo una bobina di accensione e una candela.
Quindi, senza almeno una bobina di accensione funzionante, l'avviamento del motore si verificherà quando non ci sono scintille generate all'interno dei cilindri. Naturalmente, una spia del motore di controllo può significare un numero qualsiasi di cose che non vanno nel tuo veicolo.
Ma se hai riscontrato uno dei precedenti quattro sintomi sopra elencati e poi hai anche una spia di controllo del motore accesa, è probabile che la colpa sia della bobina di accensione.
Il costo medio di una singola bobina di accensione varia da $ 75 a $ 300. Il costo effettivo dipenderà dalla marca e dal modello del tuo veicolo.
Un'altra grossa spesa deriva dalla tariffa oraria della manodopera. La maggior parte delle officine di riparazione in questi giorni addebita circa $ 100 all'ora per eseguire qualsiasi tipo di servizio di manutenzione sul tuo veicolo. Fortunatamente, la sostituzione delle bobine di accensione richiede circa 30-40 minuti per essere eseguita da un meccanico. Quindi stai guardando a circa $ 60 per i costi di manodopera associati al lavoro, ma più alti se esiste un costo minimo di manodopera.
Se hai solo una bobina di accensione da sostituire, pagherai da $ 135 a $ 360. Ma se devi sostituire più bobine di accensione, potresti cercare tra $ 270 e $ 500 solo per far fronte ai costi delle bobine extra e al tempo di manodopera aggiuntivo.
Vedi anche:Costo sostituzione interruttore di accensione
Di seguito sono riportati alcuni passaggi da seguire per determinare quale bobina ha un malfunzionamento:
Molto spesso, è meglio portare la tua auto in un'officina di riparazione auto e far eseguire un test diagnostico su di essa. Questo dovrebbe costarti tra $ 50 e $ 100 solo per il test. Se si scopre che hai bisogno di nuove bobine di accensione, i tuoi costi saranno notevolmente più alti.
In genere, se una bobina si guasta, le altre non sono da meno. Sebbene tu possa sostituire solo una singola bobina di accensione, di solito è consigliabile sostituirla tutte contemporaneamente mentre sei lì.
