Una cinghia di messa a terra va dal cablaggio del veicolo al telaio, al blocco motore o al polo negativo della batteria. . La cinghia crea un circuito completo per tutti gli accessori che sono legati al blocco motore.
La messa a terra è necessaria per ogni singolo impianto elettrico del veicolo, compresi i sensori, l'alternatore e il sistema di accensione. Dei tre, l'alternatore è l'utilizzatore di energia più vorace. Deve essere così che possa ricaricare la batteria della tua auto.
Prima di entrare nei sintomi, dobbiamo spiegare un po' come appare il filo. Lo abbiamo chiamato cavo, ma non è del tutto esatto. Spesso è più simile a un mucchio di acciaio intrecciato insieme.
Questa treccia potrebbe sfilacciarsi nel tempo a causa di agenti atmosferici, vibrazioni o perdite di olio caldo dal motore. I singoli fili iniziano a deteriorarsi e alla fine si rompono. Ciò riduce l'efficienza complessiva del cinturino. Le condizioni peggiori in cui si trova una cinghia a terra, più è probabile che si verifichino problemi elettrici in tutto il veicolo.
Un cattivo filo di terra può essere difficile da diagnosticare. Causa numerosi problemi al tuo impianto elettrico. Questi sono simili a molti altri problemi, quindi può essere difficile restringere la causa. Chiedi al tuo meccanico di controllare il veicolo per una diagnosi definitiva.
Questi sono sette dei sintomi che puoi aspettarti di sperimentare:
Se la cinghia è allentata, può influire sulle prestazioni dei fari. Si traduce in sovratensioni elettriche irregolari che potrebbero causare lo sfarfallio delle luci. Lasciato così com'è, potrebbe eventualmente causare danni permanenti ai meccanismi di illuminazione.
Le luci sono soggette a picchi e cali di potenza alternati. Questa esposizione fa sì che brucino più luminoso e poi si affievolisca. Non è un problema serio se si verifica una o due volte, ma frequenti picchi possono causare danni significativi.
Se pensi che questo sia il problema, prova a localizzare il cavo di terra. Assicurati che sia ben a posto. A volte è solo una connessione allentata. Potrebbe anche essere un problema se il cavo non fosse adeguatamente isolato, il che potrebbe significare sostituire l'unità.
Controlla il cavo stesso e assicurati che sia saldamente in posizione. Verificare la presenza di rotture e sfilacciature lungo la lunghezza. Se ne trovi parecchi, è ora di installare una nuova unità.
Il tuo alternatore funziona correttamente? Quindi, potrebbe indicare un problema con il filo di terra. È anche consigliabile controllare lo stato della batteria.
Anche una batteria vecchia o con terminali difettosi non si carica. Il problema qui è il danno che può causare nel tempo. L'alternatore richiede un'alimentazione costante per funzionare alla massima efficienza e, se non la riceve, non può funzionare in modo efficiente.
Se la batteria non si carica correttamente, non durerà quanto dovrebbe. Garantire che questo sistema sia in perfetta efficienza è essenziale.
C'è una bassa tensione nel veicolo? Tutto ciò che serve è un semplice test di tensione per verificare questo problema. Se la batteria è in buone condizioni, dovresti acquisire circa 12,6 volt.
Se la tua lettura è inferiore, è un segno che la batteria non si sta caricando, il che potrebbe anche essere dovuto a un cavo di messa a terra allentato.
Se il sistema di accensione non riceve abbastanza potenza, non puoi avviare la tua auto. Ci sono molte ragioni per cui ciò potrebbe accadere, quindi esegui un controllo di base sul carburante, sulla batteria e sul cavo di terra principale che corre tra il motorino di avviamento e la batteria.
Se si sente un rumore di picchiettio rapido, significa che il solenoide sta ricevendo una certa potenza, ma non abbastanza. Qualunque sia la ragione, non ti farà molto bene:non sarai comunque in grado di avviare l'auto.
È consigliabile controllare ogni cinghia di messa a terra di tanto in tanto, magari ogni volta che si cambia l'olio. Assicurati che sia ancora sicuro e controlla lo stato dei cavi. Se i cavi hanno visto giorni migliori, è tempo di primavera per una nuova unità.
Una cattiva messa a terra può causare problemi solo in presenza di un carico elevato sull'impianto elettrico. Ad esempio, ciò potrebbe accadere quando alzi molto il volume dello stereo aftermarket o accendi gli abbaglianti.
Se la tua terra è inefficace, potresti riscontrare per un breve periodo gli stessi sintomi che sperimenteresti quando quel circuito elettrico fosse aperto o spento.
Gli indicatori di direzione hanno smesso di funzionare contemporaneamente agli alzacristalli elettrici? Forse hai ricevuto un codice del sensore di posizione dell'albero a camme quando si è accesa la spia dell'ABS.
Molteplici problemi elettrici apparentemente non correlati sono indicativi di una possibile cattiva messa a terra. Questo perché molti componenti condividono alcuni punti di messa a terra comuni nel vano motore o sul telaio.
Fortunatamente, la sostituzione della cinghia di messa a terra è molto economica. Una cinghia di messa a terra del motore è una delle parti meno costose che puoi acquistare. Aspettati di pagare tra $ 10 e $ 20 per un cinturino di buona qualità.
Se si desidera che un meccanico professionista gestisca la sostituzione, il processo viene solitamente indicato come sostituzione del cavo della batteria o della cinghia di messa a terra. Probabilmente ti costerà circa $ 80- $ 100 per la manodopera in modo da poter vedere rapidamente il vantaggio di sostituire tu stesso il cavo di terra.
Ciò dipende da quanto è pessima la cinghia di messa a terra e da quanto sia critica quella cinghia per il normale funzionamento del motore. Il problema è che la corrente può causare danni a un numero diverso di sistemi all'interno del veicolo. Quindi, anche se non fermerà necessariamente la tua auto, potrebbe causare ulteriori danni se la ignori.
Più a lungo lo ignori, peggiori diventeranno i sintomi e, alla fine, salirai in macchina e non sarai affatto in grado di avviarla.
