Affinché un motore funzioni correttamente, deve rimanere completamente sigillato. Per fare ciò, vengono utilizzati un coperchio della valvola e una guarnizione.
Tuttavia, nel tempo, la guarnizione e il coperchio della valvola non possono sopportare lo stress che ne causa il cedimento. Senza questo coperchio in posizione, i componenti della valvola non sono protetti. Per fortuna, questa parte non si guasta regolarmente, quindi non è qualcosa che deve essere sostituita spesso.
In questo articolo, esaminiamo i sintomi di un cattivo coperchio della valvola, la posizione, il funzionamento e il costo di sostituzione se il tuo è cattivo. Ecco una rapida panoramica dei segni da cercare
Il sintomo più comune di un coperchio valvole difettoso è una perdita d'olio dal motore. Spesso puoi notare una perdita d'olio guardando il livello dell'olio o sentendo l'odore di bruciato durante la guida. Un coperchio valvole difettoso può anche causare accensioni irregolari o una spia del motore di controllo sul cruscotto.
Ecco un elenco più dettagliato dei sintomi di una cattiva copertura della valvola:
Non è mai un buon segno vedere perdite di olio. Tuttavia, questo semplice sintomo può essere causato da numerosi malfunzionamenti.
Detto questo, se l'olio si trova nell'area del coperchio della valvola o proviene da quella regione, puoi presumere di avere un coperchio o una guarnizione della valvola difettosi. Guarda intorno al bordo in cui la guarnizione sigilla il coperchio del motore.
All'inizio, potrebbe essere solo una piccola perdita che gocciola lentamente sul terreno. Alla fine, potrebbe diventare molto più grande, rivestendo l'intera superficie del coperchio della valvola. Quando ciò accade, sulla copertura inizia ad accumularsi anche uno strato di detriti e sporco.
Lasciare che il coperchio della valvola perda olio può causare ulteriori danni ai tubi flessibili e alle cinghie. Non vuoi aspettare per averlo sostituito.
Se tieni al tuo motore, controlli regolarmente i livelli dell'olio. Se il livello continua a essere basso, anche se lo completi, devi presumere che l'olio stia andando da qualche parte.
Ispeziona il coperchio della valvola per segni di perdite di olio che potresti aver perso. Fino a quando non avrai sostituito il coperchio delle valvole, assicurati che il motore abbia olio a sufficienza o potresti finire con costose spese di riparazione a causa di un guasto al motore.
Ogni volta che senti odore di olio bruciato, dovresti allarmarti. L'olio che fuoriesce dal coperchio della valvola può gocciolare sulle parti calde del motore e sullo scarico, lasciandoti un odore terribile.
Quando apri il cofano, l'odore dovrebbe essere opprimente, ma potresti non vedere immediatamente da dove brucia l'olio. Questa situazione può essere pericolosa, poiché non vuoi mai bruciare qualcosa sotto il cofano che potrebbe causare un incendio in auto.
Una mancata accensione del motore può essere causata da molti fattori, come candele difettose o problemi con il sistema di alimentazione. Tuttavia, il colpevole potrebbe essere anche un cattivo coperchio delle valvole.
Il coperchio della valvola potrebbe essere direttamente sopra le candele del motore. Se c'è una perdita di olio sulle candele, il fluido può penetrare nelle aperture. L'olio impedisce il corretto funzionamento delle candele e provoca l'incrostazione.
Quando le candele non riescono ad accendere la miscela aria/carburante, il motore si accende in modo irregolare. Non solo questo può portare a una corsa molto dura, ma è anche possibile che il motore si incendi.
Se non hai controllato l'olio regolarmente, il tuo primo segno che qualcosa non va potrebbe essere le spie sul cruscotto.
Potresti ottenere la spia dell'olio che ti dice che non c'è abbastanza pressione dell'olio nel sistema, oppure potrebbe essere la spia del motore di controllo a causa di difetti del coperchio della valvola e della guarnizione rotti. In ogni caso, queste luci indicano una condizione grave e dovresti smettere di guidare fino al termine della riparazione.
Il coperchio della valvola protegge i componenti vitali del motore. È responsabile della copertura delle valvole, proteggendo così i costosi macchinari dai danni e dagli elementi. Tuttavia, il coperchio della valvola può soffrire di disallineamento, corrosione e crepe.
Il coperchio della valvola funziona con la guarnizione del coperchio della valvola per fornire un'efficace tenuta del motore. Questa sottile striscia di gomma è posizionata tra il motore e il coperchio delle valvole. Tuttavia, la guarnizione è delicata e più soggetta a danni rispetto al coperchio stesso. Con il tempo diventa fragile o si screpola a causa del caldo e della vecchiaia.
Il coperchio della valvola è sopra il motore. È una copertura rigida che protegge le valvole e altre parti del motore. Tra il coperchio della valvola e il motore c'è una guarnizione, che crea una tenuta ermetica.
Poiché la guarnizione generalmente si guasta prima del coperchio della valvola, questa parte viene sostituita più spesso. Tuttavia, per arrivare alla guarnizione del coperchio della valvola, è necessario rimuovere il coperchio della valvola.
Il costo medio per la sostituzione della guarnizione del coperchio valvole è compreso tra $ 90 e $ 400, a seconda della marca e del modello. È possibile acquistare una nuova guarnizione del coperchio della valvola per circa $ 40 a $ 50, ma la maggior parte delle spese viene spesa in manodopera. Aspettatevi che costi tra $ 50 e $ 350 per sostituire la guarnizione del coperchio della valvola.
A meno che il coperchio della valvola non abbia subito danni ingenti, non dovrebbe essere necessario sostituirlo. Molto probabilmente, è solo la guarnizione del coperchio della valvola che deve essere rimossa.
Per sostituire la guarnizione è necessario rimuovere anche il coperchio valvole. Quindi, sia che tu abbia bisogno di una guarnizione o di una sostituzione del coperchio delle valvole, probabilmente avrai lo stesso costo di manodopera.
