Con così tante parti funzionanti sopra e intorno al motore, a volte può essere difficile capire quale parte sta andando male, poiché molti sintomi sono legati a più componenti. Questo è il caso in cui hai una puleggia dell'albero motore difettosa o un equilibratore armonico dell'albero motore difettoso.
Esaminiamo i segni di una cattiva puleggia dell'albero motore, la posizione, il funzionamento e il costo di sostituzione. Ecco una rapida panoramica dei segni da cercare:
I sintomi più comuni di una puleggia dell'albero motore difettosa sono le vibrazioni del motore e il minimo irregolare del motore. Se sei sfortunato, potresti anche causare danni all'alternatore, alla pompa del servosterzo o al cambio guasto.
Ecco un elenco più dettagliato dei sintomi di una cattiva puleggia dell'albero motore:
Il sintomo più evidente che qualcosa non va con la puleggia dell'albero motore è la vibrazione del motore. Questo sarà il primo segno che noterai, purché presti attenzione.
La puleggia dell'albero motore è spesso dotata di un equilibratore armonico. Questo componente assorbe le vibrazioni del motore, permettendoti di accelerare senza intoppi. Tuttavia, quando il bilanciatore si guasta, le vibrazioni non vengono più assorbite.
Questo difetto provoca un notevole scuotimento che peggiora più velocemente si va.
Quando ti siedi nel tuo veicolo parcheggiato, acquisisci familiarità con il suono del minimo. Quando qualcosa sembra non funzionare, potrebbe essere correlato alla puleggia dell'albero motore.
I giri motore irregolari sono comuni con una puleggia dell'albero motore difettosa perché l'ammortizzatore viene sottoposto a una pressione maggiore, specialmente al minimo. Potresti notare che i giri del motore oscillano ovunque.
Mentre l'alternatore carica la batteria e fa funzionare gli accessori, la puleggia dell'albero motore è responsabile dell'alimentazione di questo componente. Se la puleggia dell'albero motore si guasta, l'alternatore non gira più e produce potenza.
Noterai segni che sembrano avere la batteria dell'auto scarica. Le luci potrebbero lampeggiare e non sarai in grado di avviare il veicolo a lungo poiché la batteria non può essere caricata.
Anche la pompa del servosterzo dell'auto è azionata dalla puleggia dell'albero motore. Questo componente vitale pompa il fluido idraulico nel sistema in modo che lo sterzo funzioni come dovrebbe.
Quando il servosterzo si guasta, sarà necessario uno sforzo molto maggiore per controllare il tuo veicolo. Potresti pensare che il sistema sia a corto di liquidi, ma un semplice controllo mostrerà che non è così.
Se si consente alle vibrazioni del motore di verificarsi a lungo termine, si verificheranno danni alla trasmissione o al motore interno. Se sei sfortunato, può consumare i cuscinetti dell'albero motore e la trasmissione della tua auto ha molte parti che non sono fatte per gestire quel tipo di vibrazione. Gli ingranaggi, l'albero di entrata e i cuscinetti sono tutti soggetti a danni.
Quando la trasmissione inizia a guastarsi, potresti notare problemi di cambio marcia, suoni lamentosi e perdite di fluido. Questo non è qualcosa con cui vuoi occuparti semplicemente perché avevi una cattiva puleggia dell'albero motore.
Il motore dell'auto funziona grazie alla potenza fornitagli dal carburante. Quindi, questa potenza viene fornita ad altri componenti attraverso l'uso di vari sistemi elettrici e meccanici. Uno di questi sistemi meccanici è la puleggia dell'albero motore, che è responsabile della distribuzione della potenza.
La puleggia dell'albero motore alimenta tutti i componenti collegati all'albero motore. Mentre l'albero motore guiderà le ruote dell'auto, la puleggia trasmette potenza ad altre parti, come l'alternatore e la pompa del servosterzo.
La puleggia dell'albero motore include uno smorzatore interno, responsabile della diminuzione delle vibrazioni che scorrono lungo le cinghie delle pulegge. Se non selezionate, queste vibrazioni possono causare danni ai sistemi collegati.
Mentre una cinghia della puleggia dell'albero motore strappata o difettosa è semplice da sostituire, un ammortizzatore rotto richiede la sostituzione della puleggia dell'albero motore.
Quindi, cosa causa il malfunzionamento di una puleggia dell'albero motore? Anche se la parte è progettata per durare per tutta la vita del tuo motore, può guastarsi facilmente. La maggior parte dei modelli ha un anello di isolamento in gomma che si rompe se esposto a temperature elevate, cosa che accade naturalmente a causa del motore. Inoltre, se c'è una perdita di refrigerante o olio che si deposita sulla puleggia, può contaminarla e accelerare il deterioramento.
La puleggia dell'albero motore, altrimenti nota come equilibratore armonico, si trova all'estremità dell'albero motore. È un dispositivo a forma di ruota con scanalature che si collegano direttamente all'albero motore.
Mentre l'albero motore è responsabile della conversione del movimento rettilineo o lineare nei pistoni, la puleggia dell'albero motore si collega a molti altri componenti attraverso l'uso di cinghie accessorie.
Il costo di sostituzione della puleggia dell'albero motore è compreso tra $ 350 e $ 400, a seconda del modello dell'auto e dei costi di manodopera. Potresti spendere da $ 200 a $ 240 per una nuova puleggia dell'albero motore, più circa $ 150 per la manodopera.
Se acquisti una puleggia dell'albero motore aftermarket, potresti risparmiare un po' di soldi. Inoltre, le auto di lusso potrebbero costare leggermente di più nel complesso.
Se vuoi sostituire tu stesso la puleggia dell'albero motore, il lavoro non è così complicato.
