Il sensore di ossigeno, noto anche come sensore lambda, è un sensore essenziale per le prestazioni della tua auto.
Misura la quantità di ossigeno nei gas che lasciano la tua auto attraverso lo scarico. Il Dr. Gunter Bauman ha creato questo sensore negli anni '60 quando lavorava per l'azienda Robert Bosch GmbH.
Ma come qualsiasi altra attrezzatura meccanica, un sensore di ossigeno alla fine si guasterà. Se fallisce, il tuo veicolo si comporterà in modo anomalo. In questo articolo, ti insegneremo i sintomi comuni, la posizione e il costo di sostituzione. Per prima cosa, diamo una rapida panoramica dei segni da cercare:
Il sintomo più comune di un sensore di ossigeno difettoso è un test delle emissioni non riuscito insieme a una spia del motore di controllo sul cruscotto. Potresti anche notare segnali come scarso chilometraggio, minimo irregolare e motore che si accende male.
Ecco un elenco più dettagliato dei 5 sintomi che potrebbero indicare un guasto imminente dei sensori di ossigeno.
I sensori sono collegati direttamente al computer di bordo di un'auto. Il computer riceve i dati dai sensori e li valuta. Tuttavia, se riceve dati errati o nessun dato, attiva la spia del motore di controllo sulla dashboard.
Potresti ormai sapere che la spia del motore di controllo può accendersi per vari motivi; ora sai che un sensore di ossigeno difettoso può essere uno di questi.
Un cattivo sensore O2 distorce la messa a punto del motore. Non solo la quantità errata di carburante viene pompata nel sistema, ma anche il rapporto aria-carburante ne risentirà. Di conseguenza, viene consumato più o troppo poco carburante e il chilometraggio viene ridotto o aumentato. Se fai rifornimento più frequentemente, il motivo potrebbe essere un sensore di ossigeno difettoso.
Un sensore di ossigeno difettoso non consentirà al computer di determinare il rapporto aria-carburante per il tuo motore. Di conseguenza, le letture sono distorte, il che influisce sulle prestazioni e sul consumo di carburante dell'auto.
Un rapporto carburante-aria distorto farà sì che il motore inizi a funzionare in modo errato o ritorcersi contro. Se il motore riceve troppo carburante, non sarà in grado di bruciarlo tutto, il che spegnerà la scintilla dalla candela, provocando una mancata accensione.
Una miscela troppo magra provocherà anche mancate accensioni quando non c'è carburante da accendere.
Tra le altre cose, il sensore O2 svolge un ruolo importante nel monitoraggio del controllo del motore e dell'alimentazione del carburante, quindi se il sensore è danneggiato, le condizioni generali del motore si deterioreranno.
Un sensore di ossigeno scadente o guasto non solo influirà sulle prestazioni del motore della tua auto e sull'efficienza del carburante, ma porterà anche a misurazioni delle emissioni errate.
Di conseguenza, potresti avere problemi durante un test o un'ispezione delle emissioni perché i test delle emissioni non avrebbero esito positivo.
Se sai che la tua auto ha scarsi risultati di emissioni, c'è una grande possibilità che il tuo sensore O2 sia cattivo.
A causa della cattiva miscela aria-carburante causata da un cattivo sensore O2, è particolarmente evidente al minimo senza carico.
Affinché la tua auto funzioni al minimo senza fermarsi, l'auto ha bisogno di una miscela aria-carburante perfetta e, se il sensore di ossigeno non funziona, noterai un minimo irregolare o uno stallo al minimo.
Il sensore di ossigeno è un dispositivo elettronico installato nella tua auto e misura la quantità e la concentrazione di ossigeno negli scarichi. È anche noto come sensore lambda.
La tecnologia automobilistica avanzata è in grado di produrre i sensori di ossigeno più efficienti. La sonda lambda è un componente essenziale di tutti i veicoli prodotti dopo gli anni '80. La funzione principale della sonda lambda è quella di raccogliere dati sulla quantità di ossigeno disponibile per la combustione e inviarli al sistema di gestione del motore.
Il sistema utilizza quindi i dati per l'iniezione di carburante e altri scopi.
I sensori di ossigeno di solito non si guastano completamente, ma la loro efficienza diminuisce nel tempo.
Il sensore di ossigeno O2 si trova nel sistema di scarico del tuo veicolo, di solito sul collettore di scarico o vicino al motore.
Potrebbero esserci diversi sensori di ossigeno sul tuo veicolo. Questi sensori si trovano sempre nel flusso dei gas di scarico del tuo veicolo.
La maggior parte delle auto ha un sensore O2 situato vicino al motore, in genere nel collettore di scarico. Alcune auto hanno due o più sensori di O2 e il secondo sensore di ossigeno è generalmente installato dietro il convertitore catalitico.
Questo aiuta a monitorare le prestazioni del catalizzatore confrontando le letture prima e dopo.
Il costo medio di sostituzione del sensore di ossigeno è compreso tra $ 100 e $ 250 . Il costo del lavoro varia tra $ 50 e $ 250. Puoi aspettarti un totale di $ 150 a $ 500 per un costo di sostituzione del sensore di ossigeno O2.
Sulla base dei rapporti provenienti da diverse aree e tipi di veicoli, abbiamo calcolato un intervallo medio del costo per la sostituzione del sensore di ossigeno.
Se prevedi di sostituire tu stesso il sensore di ossigeno, di solito acquisti solo le parti. Ricorda che qualsiasi parte sul tubo di scarico può essere arrugginita e difficile da staccare. Anche alcuni sensori di O2 sono posizionati davvero male, a seconda del modello di auto.
Se si utilizza un'officina di riparazione auto di qualità, il costo è generalmente più alto rispetto a se si fa riparare l'auto da un meccanico indipendente. Se assumi un meccanico per riparare la tua auto, ti addebiterà da $ 50 a $ 250 per riparare il problema oltre al costo di acquisto delle parti.
A causa di tali grandi fluttuazioni di prezzo, è una buona idea fare qualche ricerca di mercato e ottenere diverse quotazioni da diversi meccanici. Puoi anche chiedere alle persone della tua zona che hanno recentemente sostituito o riparato l'unità.
