Forse non hai mai sentito parlare di un sensore di pressione dell'olio prima. O forse hai ma non hai idea di cosa sia o come funzioni.
In questa guida, stiamo cercando non solo di informarti su cos'è un sensore di pressione dell'olio, ma anche di dirti alcuni dei sintomi di uno difettoso e quanto costa sostituirlo se il tuo è difettoso.
Il tuo sensore di pressione dell'olio è una parte cruciale del tuo motore. Quindi, come puoi sapere se è difettoso e non funziona più?
Il sintomo più comune di un sensore di pressione dell'olio difettoso è una spia di avvertimento della pressione dell'olio sul cruscotto. Il tuo motore potrebbe anche mostrare la spia del motore di controllo a causa di valvole di controllo dell'olio non funzionanti. Questo può portare a un motore rumoroso.
Sebbene questi siano i segni più comuni da cercare, non sono tutti. Ecco un elenco più dettagliato dei sintomi di un sensore di pressione dell'olio difettoso.
Uno dei sintomi più comuni di un sensore di pressione dell'olio difettoso è la spia della pressione dell'olio che si illumina sul cruscotto. Questa spia si accende quando il sensore di pressione dell'olio rileva una pressione dell'olio bassa o alta e quindi invia un segnale alla ECU, che quindi trasmette un segnale al cruscotto, accendendo la spia dell'olio.
In teoria è così che funziona. Tuttavia, se il tuo sensore è difettoso, accenderà la spia dell'olio anche se la pressione dell'olio è OK.
Il modo più semplice per determinare questo guasto è controllare manualmente la pressione dell'olio con un manometro. Se la pressione dell'olio è normale, ciò indicherebbe un sensore difettoso. Un altro metodo per diagnosticare questo errore è utilizzare un lettore di codici di errore e vedere se ci sono errori memorizzati nella ECU del tuo veicolo relativi al sensore di pressione dell'olio.
Se il tuo motore ha una catena di distribuzione alimentata a olio, avere la pressione dell'olio corretta è ancora più importante. Questo perché la catena utilizza l'olio pompato dalla pompa dell'olio per mantenersi lubrificata e muoversi liberamente. Anche i tenditori che mantengono la tensione della catena in posizione sono spesso alimentati a olio, il che è un altro motivo per cui è fondamentale mantenere la pressione dell'olio.
Se la pressione dell'olio motore diminuisce, ciò può causare l'allentamento dei tendicatena che ti lascia con una catena allentata che frusta e viene scagliata contro le varie pulegge e alloggiamenti. Questo di solito è udibile mentre ti trovi accanto al veicolo mentre il motore è al minimo. Suonerà come un tintinnio profondo e metallico proveniente dal blocco motore.
Se riesci a sentirlo dal tuo motore ma la tua spia dell'olio non si è accesa, questo può essere un segno di un sensore di pressione dell'olio difettoso. Se la catena ha perso la tensione a causa della mancanza di pressione dell'olio e la spia dell'olio non si è accesa sul cruscotto, dopo aver eseguito le riparazioni necessarie al motore per correggere l'anomalia della catena, è importante sostituire l'olio sensore di pressione anche.
Potresti anche riscontrare altre parti del motore rumorose se la pressione dell'olio è bassa.
Il sensore della pressione dell'olio è progettato per essere inserito nel sistema dell'olio della tua auto in modo che possa rilevare la pressione dell'olio. Tuttavia, questo a volte può portare alla perdita di olio dalla pressione dell'olio dalle filettature o attraverso il centro del sensore stesso.
Le Opel sono note per avere questo problema comune su alcuni dei loro modelli, in cui il sensore di pressione dell'olio perde olio attraverso il centro del suo corpo, riempiendo il connettore del blocco e spruzzando olio nel vano motore.
Puoi facilmente diagnosticare questo guasto controllando eventuali perdite d'olio intorno al sensore di pressione, rimuovendo il connettore del blocco del sensore per verificare la presenza di olio all'interno, se trovi dell'olio in una di queste posizioni, dovrai sostituire il sensore. Puoi anche ispezionare visivamente il sensore mentre il motore è al minimo e assicurarti che non ci siano perdite di olio dal corpo del sensore.
La maggior parte delle auto moderne ha un sensore di pressione dell'olio montato da qualche parte sul blocco motore. Questo sensore consente alla ECU del veicolo di determinare la pressione di esercizio dell'olio all'interno del motore, sì, avete indovinato.
Ciò consente al motore di monitorare passivamente se il sistema dell'olio perde pressione. Se per qualsiasi motivo il tuo motore perde la pressione dell'olio, ciò può causare gravi danni al resto del motore, motivo principale per cui viene costantemente monitorato.
La pressione viene creata dalla pompa dell'olio del veicolo, che solleva semplicemente l'olio motore dalla coppa alla testata del motore per raffreddare e lubrificare i vari componenti del motore. Se la pressione dell'olio diminuisce, il motore non è più in grado di mantenersi lubrificato o raffreddato in modo efficace e può causare il grippaggio dei componenti, causando danni irreversibili e una bolletta pesante.
Questo è il motivo principale per cui la pressione dell'olio è costantemente monitorata. Quindi, non appena la spia della pressione dell'olio si accende, spegni il motore e non riavviarlo finché non è stato riparato. In questo modo, eviterai che si verifichino ulteriori danni.
La posizione esatta del sensore della pressione dell'olio può variare a seconda della marca, del modello e del motore.
Il sensore della pressione dell'olio si trova spesso nel blocco motore vicino alla parte inferiore della testata. Ma può anche essere installato sulla testata. Avrà un connettore di blocco collegato e avrà 1 o 2 fili sottili collegati.
Il costo medio di sostituzione del sensore di pressione dell'olio è compreso tra $ 50 e $ 250, a seconda del modello dell'auto e dei costi di manodopera. Un sensore di pressione dell'olio costa da $ 30 a $ 100 e la manodopera costa da $ 20 a $ 150.
Il costo di un sensore di pressione dell'olio dipenderà interamente dal numero di prodotto specifico del tuo veicolo per la parte, ma puoi aspettarti di pagare da $ 5 a $ 100. Fortunatamente, se vuoi pagare qualcuno per montarlo, la manodopera sarà di solito solo tra 30 minuti e 1 ora, a seconda di dove si trova il sensore.
La diagnosi di un sensore di pressione dell'olio difettoso è spesso piuttosto semplice se si dispone delle misurazioni corrette del sensore. Il sensore ha spesso solo uno o due pin, che dovrebbero avere una specifica resistenza a terra. Per conoscere l'esatta resistenza, è necessaria una determinata pressione dell'olio; è necessario controllare il manuale di riparazione o i manuali del produttore del sensore di pressione dell'olio.
A causa del design semplice del sensore dell'olio, tendono ad essere abbastanza economici da raccogliere e facili da sostituire. Fai solo attenzione mentre sostituisci il sensore che osservi la fuoriuscita di olio mentre rimuovi il sensore dal blocco motore. Dovrai fare attenzione a non stringere eccessivamente anche il tuo nuovo sensore, poiché questo può essere fatto facilmente.
Ogni volta che lavori su una parte del tuo motore che contiene olio, è sempre meglio indossare guanti per proteggere la pelle dalle sostanze chimiche nocive che sono incorporate nell'olio. Inoltre, una volta completato il lavoro, controlla il livello dell'olio con il tuo veicolo posizionato su una superficie piana e livellata e rabbocca se necessario.
