Se hai un veicolo più vecchio, è probabile che funzioni con un distributore. Con un distributore difettoso, l'auto semplicemente non funziona come dovrebbe perché questo componente vitale supporta la corrente del motore e collega le candele alla bobina di accensione. Esaminiamo alcuni dei sintomi di un cattivo limite del distributore, aiutandoti a determinare se questo è il problema che stai affrontando.
Il nostro articolo tocca anche dove trovare il tappo del distributore e come funziona. Alla fine, saprai quanto costa sostituire un tappo del distributore se speri di mantenere il tuo veicolo in funzione più a lungo. Diamo una rapida occhiata ai possibili segnali:
Il sintomo più comune di un cattivo tappo del distributore è il problema di avviare l'auto durante la pioggia o la nebbia. Potresti anche notare un motore tremante o in stallo. Anche gli stridii sono abbastanza comuni e potresti anche vedere una spia di controllo del motore sul cruscotto.
Ecco un elenco più dettagliato dei sintomi più comuni di un cattivo limite del distributore:
Man mano che il tappo del distributore peggiora, avrai problemi ad avviare il motore. Noterai il problema in modo più evidente quando le temperature scendono durante l'inverno.
Il freddo raffredda il cappuccio e può anche congelarlo. Quando si tenta di avviare il motore, il calore improvviso può causare crepe. Per evitare ciò, è meglio tenere il veicolo parcheggiato in un garage durante i mesi più freddi.
Se si verificano vibrazioni intense o tremori nella tua auto, potrebbe essere dovuto al tappo del distributore che causa mancate accensioni. Il problema potrebbe essere più evidente quando avvii l'auto o quando sta cambiando marcia.
Lo scuotimento risulterà incontrollabile e potrà essere percepito in tutto il veicolo. Questo è un segno importante che il tappo del distributore è difettoso.
Se riesci ad avviare l'auto ma hai problemi a mantenerla in funzione, potrebbe essere dovuto al tappo del distributore. All'interno del distributore c'è un rotore che gira per fornire tensione, quindi deve funzionare correttamente per mantenere il veicolo in funzione.
Se c'è un intasamento o una crepa, può impedire la rotazione del rotore. Ciò può causare non solo lo stallo, ma anche una situazione di ritorno di fiamma.
Un altro segno che il tappo del distributore è cattivo sono i rumori stridenti dai cuscinetti al suo interno. Questo problema crea un suono rivelatore unico che può essere facilmente distinto dagli altri.
Se controlli il tappo del distributore, potresti trovare un accumulo di grasso, sporco e altri inquinanti. Questo blocco della circolazione dell'aria è ciò che causa il suono urlato che senti.
Anche con un'auto più vecchia, hai una spia del motore di controllo che ti avvisa in caso di problemi. Tuttavia, quando questa spia si accende, può indicare un numero qualsiasi di problemi.
Il modo migliore per capire se la spia è accesa a causa del tappo del distributore è valutare gli altri sintomi. Se la spia del motore di controllo si accende con altri sintomi che abbiamo toccato, puoi scommettere su un tappo difettoso.
Quando il motore si avvia, viene prodotta molta tensione. Questa tensione si sposta nella bobina di accensione e nell'elettrodo del rotore del distributore. Questa parte sostituisce il moderno sistema di accensione nei veicoli.
Il rotore nel distributore inizia a ruotare, consentendo il trasferimento di potenza agli elettrodi nel cappuccio del distributore. Da qui, il cappuccio trasferisce l'elettricità alle varie candele con l'aiuto dei fili.
Questo processo che è stato delineato si verifica ogni volta che i cilindri necessitano di una scintilla per accendere la miscela carburante/aria per la combustione. Senza questa parte che funziona come dovrebbe, l'accensione diventa difficile, se non impossibile.
Puoi trovare il tappo del distributore sotto il cofano dell'auto. Quando apri il cofano, vuoi cercare un componente nero, grigio o rosso in plastica. Normalmente è vicino al centro del motore.
Tipicamente, il cappuccio del distributore appare come una corona con cavi neri o blu collegati a raggi nella parte superiore. Questi cavi neri o blu sono i fili delle candele, necessari per trasferire l'alimentazione alle candele.
Se non riesci a trovare il tappo del distributore, puoi seguire i cavi della candela per vedere dove si attaccano. Puoi anche controllare il manuale del tuo proprietario per aiutarti a individuarlo. Se il cappuccio sembra incrinato o usurato quando lo trovi, devi sostituirlo.
Il costo di sostituzione del cappuccio del distributore è compreso tra $ 70 e $ 130 in totale per parti e manodopera. In generale, aspettati di pagare da $ 25 a $ 60 per le parti, a seconda del veicolo che guidi. Gli altri $ 45 a $ 70 saranno il costo del lavoro se hai bisogno di una sostituzione professionale.
Con alcuni semplici strumenti e un know-how generale, puoi sostituire tu stesso il cappuccio del distributore e risparmiare sui costi di manodopera. Tuttavia, devi fare attenzione a etichettare tutti i cavi della candela che rimuovi o potresti ritrovarti con un pasticcio più grande sulle mani di quello con cui hai iniziato.
