Mentre ci sono molti disturbi che possono rallentare il tuo veicolo, uno dei più comuni con i veicoli più recenti è una cattiva valvola EGR. Sebbene queste valvole EGR abbiano alcuni vantaggi in termini di prestazioni e ambientali, sono famose per l'intasamento.
Se sospetti che il tuo veicolo possa avere una valvola EGR difettosa, continua a leggere e analizzeremo i sintomi più comuni che dovresti cercare. Ancora meglio, se restringi il problema alla valvola EGR, ti guideremo attraverso i costi di riparazione standard e dove si trova sul tuo motore per aiutarti a velocizzare le tue riparazioni. Diamo prima un'occhiata ai segni:
Il sintomo più comune di una valvola EGR difettosa è una spia del motore di controllo illuminata sul cruscotto. Potresti anche notare un cattivo consumo di carburante, una potenza ridotta e un minimo irregolare. La tua auto potrebbe anche non superare un test delle emissioni con una valvola EGR difettosa.
Di seguito troverai un elenco più dettagliato dei 6 sintomi più comuni di una cattiva valvola EGR:
Ci sono tonnellate di sensori che monitorano le tue emissioni, le prestazioni del motore e persino le prestazioni della valvola EGR. Indipendentemente dal fatto che la valvola EGR sia intasata, bloccata aperta o bloccata chiusa, otterrai una spia del motore di controllo.
Mentre la spia del motore di controllo di solito ti indicherà direttamente alla valvola EGR, è possibile che si accenda a causa di un sintomo anziché di una causa. Ad esempio, potresti ricevere una spia del motore di controllo che indica eccessivi prodotti chimici di scarico o accensioni irregolari, anche se il problema deriva da una valvola EGR difettosa.
Lo scopo principale della tua valvola EGR è ridurre le emissioni, quindi puoi aspettarti che se non funziona correttamente, le tue emissioni complessive aumenteranno. In effetti, se hai una valvola EGR difettosa, molto probabilmente il tuo veicolo non supererà un test delle emissioni.
Spesso puoi notare una quantità leggermente maggiore di fumo quando la valvola EGR è danneggiata, ma il più delle volte non è molto comune.
La tua valvola EGR funziona per rimandare la giusta quantità di scarico alla camera di combustione:uno dei vantaggi è che riduce la temperatura della camera di combustione e migliora l'efficienza.
Ma quando la valvola EGR è bloccata aperta, il motore aspira l'aria già misurata dal sensore MAF, portando a una miscela magra aria-carburante e a una riduzione del consumo di carburante. Anche se questo può sembrare un ottimo sintomo, può danneggiare il tuo motore.
Un motore ottimizzato non solo migliora il risparmio di carburante, ma migliora anche le prestazioni del motore.
Noterai maggiormente il problema a velocità più basse se la valvola EGR è bloccata aperta e a velocità più elevate se la valvola EGR è bloccata chiusa.
Potresti anche notare che la tua accelerazione è diventata a scatti o irregolare.
Se la tua valvola EGR è bloccata aperta, otterrai un minimo irregolare, soprattutto quando il tuo veicolo non si è ancora riscaldato. Questo perché di solito la valvola EGR si avvia in posizione chiusa.
Tuttavia, se la valvola EGR è bloccata chiusa, noterai più problemi al minimo dopo che il motore si è già riscaldato. Questo perché la valvola EGR è in genere aperta quando fa ricircolare i gas di scarico per abbassare la temperatura complessiva della camera di combustione.
Uno dei vantaggi meno noti della valvola EGR è che riduce effettivamente i colpi al motore. Mantenere la camera di combustione a una temperatura più bassa impedisce al carburante di prendere fuoco prima del dovuto.
Sebbene ciò non accada sempre se si dispone di una valvola EGR difettosa, le possibilità aumentano notevolmente se la valvola è bloccata chiusa. Se hai una spia del motore di controllo accesa per una valvola EGR difettosa, tieni un orecchio per vedere se riesci a sentire dei colpi.
Se possibile, è necessario effettuare le riparazioni immediatamente prima che si verifichino ulteriori danni.
La valvola EGR preleva quantità specifiche di scarico e lo fa ricircolare nella camera di combustione. Valvola EGR sta per valvola di ricircolo dei gas di scarico, che scompone esattamente ciò che fa.
Il ricircolo dello scarico fa alcune cose per le prestazioni complessive. Innanzitutto, ottimizza il rapporto carburante/aria senza aspirare aria extra dall'aspirazione.
Non solo, ma lo scarico ha una composizione chimica diversa rispetto all'aria fresca. Questa diversa composizione chimica consente alla camera di combustione di rimanere più fresca fino a 150 gradi Celsius, il che produce uno scarico più pulito e migliora le prestazioni complessive del motore.
Dal momento che la valvola EGR scorre via sensori, sa quando aprire e quando chiudersi per ottimizzare le prestazioni, ma quando questi sensori si guastano o la valvola EGR si blocca, di conseguenza avrai problemi.
La valvola EGR del tuo veicolo si trova in genere nella parte superiore del motore e generalmente si collega a un tubo che scorre dallo scarico. Se sai cosa stai cercando, la valvola EGR è solitamente molto semplice da trovare e a cui accedere.
Può essere nascosto in profondità nei vani motore su alcuni modelli, quindi dire che è sempre facile da individuare sarebbe una bugia.
Cerca un tubo di metallo che arrivi alla parte superiore del tuo motore, quindi individua la valvola ad esso collegata e hai trovato la tua valvola EGR in molti modelli di auto! Tuttavia, alcuni modelli di auto sono totalmente integrati nella testata e non hanno questi tubi.
Il costo medio di sostituzione della valvola EGR è compreso tra $ 225 e $ 800, a seconda del veicolo che guidi e di dove lo porti in riparazione. Puoi aspettarti che la valvola EGR costi da $ 150 a $ 400 mentre la manodopera costa da $ 75 a $ 400
Ma prima di passare direttamente alla sostituzione della valvola, verifica se non riesci a pulirla prima. Inizia rimuovendo la valvola EGR, spruzzandola con un detergente per carboidrati e strofinandola con una spazzola metallica. Se funziona, ti sei appena risparmiato qualche centinaio di dollari!
Ma se restringi il tuo problema alla valvola EGR e alla pulizia, non fa il trucco. Ci sono buone notizie e cattive notizie. La buona notizia è che anche con un piccolo know-how tecnico, è facile sostituirlo. La cattiva notizia è che la valvola stessa è un po' più costosa per una parte così piccola.
Mentre puoi trovare una valvola EGR aftermarket per alcuni veicoli per circa $ 50, un costo più tipico è più vicino a $ 150 e $ 400. Se stai cercando un pezzo di ricambio OEM, stai cercando di spendere un po' di più, generalmente tra $ 250 e $ 600.
Se hai intenzione di far sostituire la parte da un meccanico, i costi di manodopera spesso variano tra $ 75 e $ 400. Quindi, anche se puoi risparmiare un po' di soldi facendolo da solo, sarai comunque agganciato per la maggior parte dei costi.
