Non molto tempo fa, quando i veicoli erano dotati di carburatori che soffrivano facilmente di blocco del vapore. Tuttavia, il moderno motore a iniezione di carburante soffre raramente del fenomeno del blocco del vapore. Che cos'è un blocco di vapore e perché dovrebbe interessarti?
Se stai ancora guidando un'auto a carburatore, vuoi evitare la situazione del blocco del vapore. Può causare numerosi problemi che portano a problemi di avviamento e guida del veicolo.
Un blocco di vapore si verifica quando il carburante liquefatto diventa troppo caldo e vaporizza. Con il carburante vaporizzato nel sistema, inizia a funzionare in modo magro, impedendo alla corretta quantità di gas di raggiungere il motore. Il blocco del vapore si verifica più spesso con i modelli più vecchi che contengono un carburatore e una pompa del carburante meccanica.
Il motivo per cui i veicoli a carburatore soffrono di più è a causa della configurazione. Nel complesso, funziona a una pressione inferiore e la pompa si trova lontana dal serbatoio del gas, creando più spazio per il blocco del vapore.
Con il motore a iniezione, la pompa si trova nel serbatoio del gas. La pompa funziona a freddo perché è nel carburante e il sistema rimane pressurizzato, assicurando una minore probabilità di blocco del vapore.
Il blocco del vapore si verifica quando le condizioni perfette si scontrano. Se le temperature esterne sono elevate o il motore funziona a temperature più elevate e le tubazioni del carburante sono disposte troppo vicino allo scarico, può verificarsi un blocco del vapore. Può anche accadere quando si guida ad altitudini più elevate o se si utilizza una miscela di carburante invernale nel veicolo una volta che il clima si fa caldo.
Il motore ha bisogno di diverse cose per funzionare correttamente, una delle quali è il carburante. Il motore richiede un rapporto aria-carburante perfettamente bilanciato per funzionare correttamente. Questa combinazione funziona con la compressione e la scintilla per far funzionare il motore.
Se il veicolo soffre di un blocco del vapore, creerà un'interruzione nell'erogazione del carburante. Senza la giusta quantità di carburante, il motore può essere difficile da avviare. Potresti notare più problemi quando provi ad avviare il veicolo dopo che è stato riscaldato.
Dopo che il motore è in funzione, ha ancora bisogno del giusto rapporto aria-carburante per continuare a funzionare come previsto. Tuttavia, un blocco del vapore interrompe questa alimentazione, causando un funzionamento magro del motore.
Quando un motore funziona in modo magro, è suscettibile di accensioni irregolari a causa della combustione incompleta che si verifica. Non solo il motore funzionerà in modo irregolare, ma potrebbe bloccarsi in cattive situazioni di blocco del vapore.
Quando il motore non riceve abbastanza carburante, si parla di fame. Proprio come non andiamo bene senza cibo (carburante), l'auto non funzionerà correttamente senza la sua fonte di alimentazione.
Le situazioni di blocco del vapore portano a scarsa accelerazione ed esitazione, anche se stai spingendo forte sul pedale dell'acceleratore. Potresti anche notare un calo dell'efficienza del carburante a causa del malfunzionamento del funzionamento.
Gli scudi termici non costano molto e possono essere semplici da installare. Questo accessorio aftermarket mantiene il calore lontano dalle tubazioni del carburante e da altre parti relative al carburante.
In generale, è il metodo scelto quando si cerca di prevenire il blocco del vapore. Inoltre, puoi utilizzare il materiale in eccesso su altre parti del veicolo. Utilizzare schermi termici ove possibile per proteggere le tubazioni del carburante.
Con un ventilatore elettrico aftermarket, puoi contribuire a ridurre il rischio. Con le ventole di raffreddamento che funzionano automaticamente, puoi ridurre efficacemente il calore del motore.
Poiché sappiamo che questo calore porta al blocco del vapore, qualsiasi modo per ridurlo aiuta. Inoltre, se riesci a mantenere più fresche le tubazioni del carburante, il motore dovrebbe continuare a funzionare come dovrebbe.
Se si inserisce una pompa del carburante elettrica a bassa pressione nel sistema, è possibile aiutare a prevenire il blocco del vapore. Quando la pompa meccanica originale del carburante diventa troppo calda, è il momento di apportare alcune modifiche al sistema.
Questo non è un passaggio facile e potrebbe richiedere l'aiuto di un tecnico qualificato per portare a termine il lavoro. Tuttavia, dovrebbe ridurre il calore del sistema, prevenendo così il blocco del vapore.
La linea del carburante si blocca a causa del calore eccessivo, impedendo al carburante di entrare nella camera. Se aggiungi una nuova linea del carburante, potresti essere in grado di evitare il problema.
Quando aggiungi una nuova linea del carburante, devi assicurarti che abbia il maggior isolamento possibile. Dopotutto, cambiarlo con la stessa linea del carburante non risolverà nulla.
Anche l'installazione di una linea più lunga dal sistema di alimentazione al carburatore può aiutare. Una linea più lunga richiede più tempo per riscaldarsi, quindi più lunga è, meglio è. Non dimenticare di isolare anche questo.
Se la linea non si riscalda, il carburante non vaporizzerà e si intaserà. Questo passaggio può mantenere il motore in funzione in modo migliore e più efficiente.
Per la maggior parte, puoi risolvere una situazione di blocco del vapore senza l'aiuto di un'officina di riparazione professionale. Inizia mettendo acqua fredda sulle tubazioni del carburante e sulla pompa del carburante. Assicurati che l'accensione sia disinserita. Quando la pompa e le tubazioni si raffreddano, il carburante si condensa di nuovo in forma liquida, facilitando l'avvio del motore.
Puoi anche accendere la chiave e provare ad avviare il veicolo mentre premi il pedale dell'acceleratore. Tuttavia, non vuoi spingere il pedale fino in fondo, altrimenti invierai una quantità eccessiva di carburante nel sistema, rendendo ulteriormente difficile l'avvio.
Dovresti anche tenere premuto l'acceleratore finché il veicolo non funziona normalmente. All'inizio, il motore potrebbe scoppiettare all'avvio, ma dovresti sentire una maggiore scorrevolezza mentre il blocco del vapore si schiarisce.
Se continui a gestire una situazione di blocco del vapore e non riesci a capire come ripararla, dovresti consultare un professionista.
