L'albero a camme è un componente molto importante del motore di un'auto. Il suo compito principale è quello di azionare le valvole di aspirazione e scarico. Può anche azionare altri componenti come la pompa del carburante, la pompa dell'olio e la pompa del servosterzo.
Dato che l'albero a camme è responsabile forse del compito più importante dell'auto, ovvero determinare la velocità di aspirazione e scarico, se qualcosa è difettoso possono comparire molti sintomi.
Può essere un po' complicato distinguere l'albero a camme dall'albero a gomiti, non solo per i loro nomi simili, ma anche perché lavorano insieme.
L'albero a camme è collegato all'albero motore tramite una cinghia di distribuzione o una catena di distribuzione. Questo è importante in quanto l'albero motore determina anche il posizionamento dei pistoni, sincronizzando l'intero processo.
Se il sensore di posizione dell'albero a camme è difettoso, il processo sincrono potrebbe essere interrotto, causando molteplici sintomi.
In questa guida tratteremo tutto ciò che devi sapere su un sensore di posizione dell'albero a camme difettoso, inclusi i costi di sostituzione e la diagnostica.
Iniziamo!
Proprio come l'albero motore lavora insieme all'albero a camme, così fanno i rispettivi sensori. Il sensore di posizione dell'albero a camme invia informazioni all'unità di controllo del motore che a sua volta utilizza tali informazioni per alimentare il motore.
La centralina motore e l'albero a camme, insieme al relativo sensore, assicurano che nella camera di combustione venga aggiunta la giusta quantità di carburante e aria e che si accenda esattamente al momento giusto.
Se si scopre che l'albero a camme non funziona correttamente, la tua auto potrebbe avere problemi di avviamento, accelerazione o stallo.
Poiché un sensore di posizione dell'albero a camme svolge un ruolo importante, possono sorgere molti problemi se è difettoso.
I sintomi più comuni che si verificano sono i seguenti:
Tutti questi sintomi possono comparire individualmente o insieme. Nella maggior parte dei casi, la spia del motore di controllo si accende insieme a uno o più sintomi.
Nel testo seguente, verrà spiegato ciascuno dei sintomi elencati in modo da poter avere un quadro più chiaro del problema che interessa il sensore di posizione dell'albero a camme.
Il sintomo più comune di un sensore di posizione dell'albero a camme difettoso è la comparsa di una spia del motore di controllo.
Come sempre, quando la spia si accende, probabilmente non sarà chiaro quale sia il problema. Per avere un'immagine più chiara, dovresti scansionare la tua auto per eventuali codici di errore con uno scanner OBD2.
Se non hai uno scanner OBD2, dovresti portare la tua auto da un meccanico. Se puoi evitarlo, non dovresti guidare la tua auto se la luce si accende, poiché potrebbero essere fatti più danni.
Se conosci la causa della spia del motore di controllo, potresti essere in grado di guidare l'auto in officina, a condizione che un meccanico professionista o qualcuno ugualmente qualificato ti abbia dato il via libera.
In molti casi, la cosiddetta "modalità limp" potrebbe impegnarsi. Questa è una funzione di sicurezza che limita la potenza e la velocità della tua auto per proteggere tutti i suoi componenti.
In genere, puoi guidare la tua auto fino al negozio più vicino se è attivata la modalità zoppicante. Proprio come la spia del motore di controllo, la modalità di emergenza potrebbe scomparire quando spegni e riaccendi il motore.
Un sintomo più grave ma fortunatamente più raro è quando il motore si spegne. Questo potrebbe accadere quando sei in un parcheggio o quando guidi su strada.
Quest'ultimo scenario può essere estremamente pericoloso. Se il motore si spegne inaspettatamente, non guidare affatto l'auto.
Questo problema si verifica quando non si verifica alcuna combustione poiché nessun carburante o aria entra nella camera di combustione al momento giusto.
Questo sintomo è correlato al precedente. Poiché il sensore non funziona in modo ottimale, il motore avrà difficoltà ad avviarsi.
Come con quasi tutti gli altri sintomi, ciò potrebbe essere dovuto a una serie di motivi. Altri motivi per cui un'auto non si avvia potrebbero essere dovuti a un motorino di avviamento difettoso, filtro del carburante intasato, batteria scarica o altri motivi.
Quando tutto è come dovrebbe essere, un minimo piacevole e costante passerà in gran parte inosservato al conducente. Tuttavia, quando il minimo è agitato, sarà molto evidente durante la guida.
Se il sensore di posizione dell'albero a camme è difettoso, il minimo irregolare è dovuto alla combustione non sincrona che si verifica nei cilindri.
Un minimo irregolare potrebbe anche essere una conseguenza di una pompa del carburante o di una valvola EGR difettose. Qualunque sia la causa, è importante sapere quali sono le cause del minimo inattivo. Potrebbero essere necessari alcuni strumenti e test aggiuntivi per scoprirlo.
La potenza del motore ridotta si presenta in due forme. O la riduzione della potenza è dovuta alla modalità di emergenza, per precauzione, oppure non si vede alcun messaggio o luce sul cruscotto e l'auto si muove in modo irregolare.
Potresti notare la riduzione della potenza del motore durante l'accelerazione o semplicemente un calo del regime del motore durante la marcia per inerzia o al minimo.
Può anche presentarsi come vibrazioni durante l'accelerazione. Tutto ciò è dovuto alla combustione inefficace e alle mancate accensioni che si verificano nei cilindri del motore.
Poiché il sensore dell'albero a camme fornisce informazioni imprecise all'unità di controllo del motore, è possibile che una quantità anormale di carburante venga iniettata nella camera di combustione.
Non solo verrà iniettato più carburante, ma anche la combustione avverrà in un momento non ottimale, portando a più carburante incombusto e, a sua volta, un cattivo consumo di carburante.
Questo sintomo può essere più difficile da notare poiché si verifica per un periodo prolungato. Dovrai anche essere consapevole del normale consumo di carburante della tua auto.
Se si scopre che il sensore di posizione dell'albero a camme è difettoso, dovrai sostituirlo con uno nuovo. Se hai esperienza con il lavoro sulla tua auto, potresti farlo anche da solo!
La sostituzione del sensore non è molto difficile, ma potrebbe trovarsi in una posizione difficile da raggiungere. Ciò significa che potresti aver bisogno di un po' di pazienza per sostituirlo.
In termini di acquisto di un nuovo sensore, costerà, in media, $ 90 a $ 140 . Il costo della manodopera dovrebbe riportarti a $ 70 a $ 100 .
Come per qualsiasi altra sostituzione, il costo è influenzato dal tipo di auto e dall'officina. I marchi premium e i concessionari sono quasi sempre più costosi.
Ad ogni modo, aspettati di pagare un totale di $ 160 a $ 240 per la sostituzione del sensore di posizione dell'albero a camme.
Il sensore di posizione dell'albero a camme è piccolo ma molto importante per il motore della tua auto. Assicura che il carburante e l'aria brucino al momento opportuno nella camera di combustione del motore.
Funziona a stretto contatto con l'albero motore e l'unità di controllo del motore. Se il sensore non funziona correttamente, possono insorgere molti sintomi.
Di solito, si accende una spia del motore di controllo. Altri sintomi includono cattivo consumo di carburante, minimo irregolare, stallo del motore e perdita di potenza del motore.
Ciascuno dei sintomi potrebbe essere difficile da differenziare. Nella maggior parte dei casi, è meglio lasciare l'auto a un meccanico professionista e lasciare che risolva il problema.
Un sensore di posizione dell'albero a camme rotto deve essere sostituito e ti costerà un totale di $ 160 a $ 240 . Il prezzo dipende dall'auto che guidi e dall'officina che completa i lavori.
Se hai gli strumenti e la pazienza necessari, potresti anche cambiare il sensore da solo. In tal caso, l'unica cosa che dovresti fare è acquistare un nuovo sensore, che dovrebbe costare tra $ 90 e $ 140 .
