Hai mai pensato al fluido più essenziale di cui la tua auto ha bisogno per funzionare? Gas o diesel sarebbero le prime cose che mi vengono in mente. Sono importanti, ma senza olio il motore non durerà a lungo per bruciare il gas. L'olio motore è una parte fondamentale di un motore funzionante.
Perché l'olio motore funzioni, ha bisogno di una pompa dell'olio. Per sapere quando è necessaria la sostituzione della pompa dell'olio, è necessario conoscere i sintomi della pompa dell'olio difettosi e il costo della sostituzione.
Il motore funziona bruciando carburante. La reazione produce energia per il funzionamento del motore. Mentre il motore è in funzione, ci sono innumerevoli parti mobili che sfregano l'una contro l'altra. Il contatto metallo su metallo danneggerà definitivamente il motore.
Ecco perché la lubrificazione è importante. Per avere un'idea, immagina che le tue articolazioni funzionino senza lubrificazione. E se potessi sentire le tue ossa sfregare l'una contro l'altra ogni volta che ti muovi? Per assicurarci che il tuo motore ottenga lo stesso comfort, utilizziamo olio motore.
Avere l'olio motore conservato in un posto sarà inutile. Quindi una pompa viene utilizzata per trasportarlo attraverso il blocco motore. Mentre scorre attraverso il blocco motore, lubrifica i componenti metallici all'interno del motore e offre i vantaggi che derivano dall'olio motore.
In passato, la lubrificazione veniva applicata manualmente al motore. Occasionalmente l'utente usava olio o grasso e ricopriva il motore come lubrificante. Questo in seguito si è sviluppato per essere il sistema di alimentazione a goccia. In questo sistema, l'olio gocciola dalla parte superiore del motore. Lubrificherà il motore mentre scorre verso il basso e viene raccolto in un vassoio nella parte inferiore.
Oggi abbiamo una pompa del carburante che distribuisce l'olio motore in tutto il motore. Il sistema comprende molti componenti. Tutti lavorano in sincronia per completare il sistema.
La pompa aspira l'olio dalla coppa dell'olio. Quindi viene pompato attraverso numerosi passaggi attraverso il motore. La pompa fornisce potenza sufficiente affinché l'olio faccia circolare il motore e torni alla posizione iniziale.
L'intero sistema è costituito da molti componenti che contribuiscono al processo. La pompa aspira l'olio dalla coppa e lo pompa. Quindi passa attraverso un filtro dell'olio. Il filtro pulisce lo sporco ei detriti dall'olio.
La pompa dell'olio contiene sensori intorno. Questo misura il volume dell'olio pompato e la pressione a cui viene pompato. Questi dati vengono inviati al computer di bordo. Questo ti farà sapere se c'è qualcosa che non va.
Una valvola di pressione mantiene la pressione. Anche se è necessaria la pressione dell'olio per completare un giro attraverso il motore, una quantità eccessiva può danneggiare il motore. Quindi quando la pressione aumenta la valvola di pressione rilascia la pressione.
Quando uno qualsiasi di questi componenti si guasta, potrebbe interrompere l'erogazione dell'olio al motore.
Le pompe dell'olio sono unità per impieghi gravosi. Sono costruiti per durare. Ma a volte falliscono. Una pompa dell'olio guasta non fornirà l'olio richiesto dal motore. Prima di passare ai sintomi di una pompa dell'olio guasta, esaminiamo i motivi per cui si guastano. Ci sono alcuni motivi per cui la pompa dell'olio potrebbe non funzionare correttamente.
Proprio come tutto il resto, una pompa dell'olio ha una data di scadenza. Simile a qualsiasi altro componente del motore, anche le pompe dell'olio sono soggette a notevoli sollecitazioni. Ciò causerà l'usura di parti della pompa. Il calore intenso e l'alta pressione hanno un impatto sulla pompa.
Con una corretta manutenzione, le pompe dell'olio potrebbero durare da 60.000 miglia a 100.000 miglia. Ma dovresti aspettarti un guasto alla pompa dell'olio a circa 60.000 miglia a 70.000 miglia.
Una corretta manutenzione è la chiave per garantire che la vostra pompa dell'olio abbia una vita lunga e sana. Ogni pezzetto di olio che scorre attraverso il tuo motore passa attraverso la pompa dell'olio. L'olio bruciato pieno di sporco e detriti danneggerà sicuramente la tua pompa.
La maggior parte delle auto richiede un cambio dell'olio a circa 3000 miglia a 6000 miglia. A seconda del suggerimento del produttore, dovresti cambiare regolarmente l'olio.
L'olio pulisce il motore trascinando via lo sporco. Questo viene assorbito dall'olio. Con il tempo questo cambierà la densità dell'olio. Alla fine diventa un fango denso. Quando la tua pompa dell'olio cerca di pompare questo olio, i fanghi si rosiccheranno sulla tua pompa. Questo consumerà la tua pompa molto prima.
Le perdite potrebbero far scendere i livelli dell'olio. Quando il motore e la pompa dell'olio funzionano a bassi livelli di olio, subiranno molti danni.
Prima di tutto, quando i livelli dell'olio sono bassi, non ci sarebbe abbastanza olio per lubrificare la pompa dell'olio. Quindi pensi al carico sulla pompa. Per far circolare la piccola quantità di olio che ha, deve creare molta pressione. Ciò ridurrà la sua durata.
Gli oli motore sono disponibili in diversi tipi di oli. A seconda del produttore, del motore e del clima, il tipo di olio motore che devi utilizzare cambierà.
L'uso dell'olio con la viscosità errata danneggerà il motore e la pompa dell'olio. Assicurati di scegliere il tipo di olio giusto per la tua auto, prima di versarlo.
Come forse già saprai, ci sono numerosi vantaggi che derivano dall'olio motore. È un componente fondamentale per il funzionamento del motore. Non importa quanto olio riempite, senza una pompa dell'olio funzionante non vale niente.
Quindi, come fai a sapere quando la tua pompa dell'olio non funziona correttamente? Per questo, è necessario conoscere i sintomi di una pompa dell'olio guasta. Finché ricordi questi sintomi, dovresti essere in grado di identificare un guasto alla pompa dell'olio non appena si verifica. Proteggi così il tuo motore da ulteriori danni dovuti a una pompa dell'olio guasta.
La bassa pressione dell'olio non si verifica quando l'olio è almeno parzialmente funzionante. La pompa dell'olio non genera la pressione mentre l'olio passa attraverso il motore. La pressione viene generata al variare della dimensione del percorso dell'olio.
La bassa pressione dell'olio si verifica quando la pompa dell'olio si guasta completamente. Se la pompa dell'olio non è più in grado di pompare olio, i sensori non rileveranno le letture della pressione.
Nella maggior parte delle auto, quando ciò accade, riceverai una spia di bassa pressione dell'olio. Poiché ciò accade quando il livello dell'olio è basso, l'unico modo per confermare che è causato da una pompa dell'olio guasta è rabboccare l'olio motore. Dopo esserti assicurato che l'olio motore della tua auto sia adeguato, controlla di nuovo la spia sul cruscotto.
Se la spia continua a lampeggiare, indicherebbe che il problema è legato alla pompa dell'olio e non alla quantità di olio.
Simile a una pompa guasta che causa una bassa pressione dell'olio, una pompa dell'olio malfunzionante comporterà un'elevata pressione dell'olio. Ciò accade quando la valvola limitatrice di pressione non funziona correttamente. Come accennato in precedenza, quando la pressione dell'olio aumenta, la valvola limitatrice della pressione rilascia parte dell'olio per scaricare la pressione.
Una valvola limitatrice di pressione malfunzionante non sarà più in grado di farlo a comando. Senza la regolazione della pressione, la pressione dell'olio aumenterà gradualmente. Ciò farà illuminare la spia del motore di controllo.
Poiché si tratta di un problema grave, è probabile che noterai che la spia del motore di controllo lampeggia. Ciò indica che non dovresti continuare a guidare.
A volte l'elevata pressione dell'olio può essere peggiore della bassa pressione dell'olio per il motore. Ciò potrebbe danneggiare il percorso in cui circola l'olio motore. Se ciò accade, inizierai a perdere olio e alla fine l'olio finirà.
Ci sono 3 aspetti in cui la temperatura del motore è regolata dall'olio motore.
La funzione principale dell'olio motore è quella di lubrificare il motore. Ciò riduce l'usura che subiscono i componenti metallici del motore. Ma riduce anche l'attrito creato tra questi componenti.
L'attrito accumula calore. Con molti componenti che sfregano l'uno contro l'altro all'interno del motore, il calore si accumula rapidamente. Lubrificando questi componenti, l'olio motore riduce l'attrito tra di loro, Riducendo l'attrito, l'olio riduce il calore prodotto.
Devi anche considerare che l'olio motore è un liquido. Quindi è in parte lubrificante e in parte refrigerante. Quando l'olio motore scorre attraverso il motore, assorbe una parte del calore prodotto dal motore. L'olio riscaldato rifluisce quindi nella coppa dell'olio.
Qui si riposa in modo che possa raffreddarsi, quindi quando gira di nuovo il motore, sarà abbastanza freddo da assorbire di nuovo parte del calore prodotto dal motore.
Infine, l'olio crea uno strato di fluido tra 2 componenti metallici. I metalli possono condurre efficacemente il calore. Quindi, anche se un componente del motore è caldo, l'intero motore si surriscalda. Creando uno strato di fluido, l'olio motore rallenta il trasferimento di calore da una parte all'altra.
Senza la pompa dell'olio, l'olio motore non può svolgere nessuno di questi compiti che aiutano a mantenere regolata la temperatura del motore. Ciò farà riscaldare il motore anche se il liquido di raffreddamento e la pompa dell'acqua funzionano correttamente. Se il motore si surriscalda, l'avviso di temperatura del motore si accende.
Ti starai chiedendo cos'è esattamente un treno di valvole. È un'unità che fa anche parte del motore. Si trova sopra l'albero a camme del tuo motore.
Il treno valvole è costituito da una serie di aste di spinta, guarnizioni e guide valvole. Anche questi sono fondamentali per mantenere il motore in funzione. Queste valvole consentono all'aria di entrare in modo che possa essere miscelata di carburante e quindi accendersi.
Anche il treno valvole necessita di lubrificazione. Quindi l'olio motore aumenta anche per lubrificare il treno di valvole. Senza una pompa dell'olio funzionante, il treno valvole non sarà lubrificato, quindi non funzionerà.
Senza un'adeguata lubrificazione, i sollevatori idraulici, le aste di spinta, le guarnizioni e altri componenti all'interno del treno di valvole si sfregheranno l'uno contro l'altro. Alla fine, questo li farà grippare. Prima che si attacchi potrai sentire chiaramente i rumori di sfregamento metallo su metallo.
Se senti uno scricchiolio, uno stridio o un rumore stridente, dovresti ispezionare la tua pompa dell'olio.
Se ti chiedi se la pompa dell'olio normalmente fa rumore mentre funziona, lo fa. Ma questo non è un rumore che puoi sentire. Anche se provi ad ascoltarlo, non sarai in grado di farlo.
Se senti dei rumori dalla tua pompa dell'olio, significa che si guasterà nel prossimo futuro. Dovresti essere in grado di sentire dei lamenti anche quando la tua auto è al minimo.
Ciò è causato dall'usura della pompa dell'olio. Quando gli ingranaggi all'interno della pompa dell'olio si consumano, emettono un rumore lamentoso mentre funzionano. Anche se potresti essere in grado di riparare la pompa dell'olio sostituendo quegli ingranaggi, è meglio sostituire la pompa dell'olio completa. Comunque non farà una grande differenza.
Quando si notano sintomi negativi della pompa dell'olio, spesso si verifica un guasto alla pompa dell'olio. Quindi, quando noti sintomi negativi della pompa dell'olio, devi iniziare a pensare ai costi di sostituzione della pompa dell'olio.
A volte, i costi di riparazione possono diventare scoraggianti. A meno che tu non sia disposto a ignorare la riparazione e rottamare la tua auto, devi farla riparare a prescindere dal costo. Quando qualcosa come la pompa dell'olio si guasta, se non la fai controllare, causerà gravi danni al motore.
Quindi analizziamo i costi di sostituzione della pompa dell'olio e vediamo qual è il numero finale.
Il prezzo esatto di una pompa dell'olio può variare a causa di diversi fattori. Dipende principalmente dal produttore e dal modello della tua auto.
A seconda di questi fattori dovresti aspettarti di pagare da $ 100 a $ 1000. Le auto ad alte prestazioni e le auto di lusso sono spesso di fascia alta. Per un conducente medio giornaliero, una pompa dell'olio costerà circa $ 300.
È qui che la sostituzione della pompa dell'olio diventa costosa. Anche in questo caso il modello della tua auto diventerà un fattore determinante. Questo perché il tempo necessario per accedere alla pompa dell'olio varierà. A volte potrebbero essere necessarie fino a 5 ore per accedere alla pompa dell'olio.
In alcuni modelli, potrebbero essere necessarie anche 10 ore per rimuovere e sostituire la pompa dell'olio. Quindi i costi del lavoro si sommano davvero. I meccanici automobilistici addebitano ovunque da $ 50 a 150 l'ora. Ciò influirà anche sul costo finale. In media un meccanico addebiterà $ 100 l'ora.
Come potresti notare, le spese di manodopera costano molto di più della pompa dell'olio stessa.
Il processo richiede in media dalle 5 alle 7 ore, ma su alcuni modelli rari, con un meccanico esperto, il lavoro potrebbe essere terminato in circa 2 ore. Non the less, you should expect to pay $500 to $700 for labor. For the parts, expect to spend $300 to $400.
With that being said the total adds up to about $1000. According to ‘Repairpal’, the average price for an oil pump replacement is going to be between $1142 and $1348.
These numbers are for ordinary cars and not for luxury or performance vehicles. For these types of cars, replacement costs could be as high as $3000.
Here are some of the most common questions regarding bad oil pump symptoms and replacement costs.
As long as you know the symptoms of a failing oil pump, you can wait till you notice any of those symptoms. So whenever you notice that your oil pump is about to fail is the best time to get it replaced. After all, you do not want to spend $1000 or more to replace a pump that still has life in it.
On average oil pumps last around 60,000 to 70,000. It mainly depends on maintenance.
The oil pump is actually located inside the oil pan. The exact location might carry, but it is usually on the bottom of the engine, beside the crankshaft.
Engine oil offers a variety of benefits to the engine. The main advantages are reducing friction, acting as a coolant, reducing wear, improving efficiency, increasing lifespan, cleaning the engine, preventing corrosion, and many more.
Different manufacturers suggest different intervals to change the oil. According to their recommendation, you need to change your engine oil.
Your engine oil should last at least 3000 miles after a replacement. Though some models it is seen that an oil change is required after around 1500 miles. This is not normal and is usually caused by a defect. Even if you have an older car, you should be able to get 3000 miles after an oil change.
On average, your engine oil should last around 5000 miles. You should schedule engine oil replacement once every 6 months.
Modern technology allows cars to be extremely efficient with engine oil. Some cars that are made today only require an oil change for about every 10,000 miles.
No, the oil pump is actually placed inside the oil pan. So even if your oil pump is damaged, the engine oil that leaks will end up dripping to the pan.
But, a faulty oil pump can damage another component that could cause your engine oil to leak. For example, if your oil pressure is high, it could damage the hoses or any other component that could leak engine oil.
It is possible. The pump’s oil suction tube does get clogged or damaged, if you leave you do not replace your engine oil as needed. A clogged oil pump could cause low oil pressure. Thus your engine will not get enough motor oil.
In case of a clog, you would have to replace the oil pump.
It is safe to say, without an oil pump, you cannot drive your car. It makes sure that enough oil is supplied to the engine to keep the moving parts lubricated.
There can be many reasons why your oil pump could go bad. But as long as you maintain it properly, you should be able to protect your oil pump for a really long time.
Driving without an oil pump will ruin your engine. So you should make sure not to drive without a functioning oil pump. For this, you should know the bad oil pump symptoms. Only by knowing these symptoms, you will be able to scout ahead a failing oil pump and make sure not to drive with a bad oil pump.
Once you figured out that your oil pump is failing, you need to worry about the replacement cost. Replacement costs could vary drastically depending on the car you drive. But as long as it is an ordinary car, you should expect a bill of around $1000.
It stings that out of the $1000, only around a quarter of it is the cost for the oil pump and the rest is for labor. But you have to understand that replacing an oil pump is a tedious process that could easily take upwards of 5 hours.
You can try to replace your oil pump yourself and save up the money that you’d be paying for labor. But this is one of the hardest repairs you could do in your car.
Unless you are highly familiar with doing repairs on your car, you might want to leave it to the professional. This is not the best idea for your first DIY project.
