Il relè della pompa del carburante è un componente importante del sistema di alimentazione del tuo veicolo.
Il relè della pompa del carburante fornisce potenza alla pompa del carburante quando è il momento di aumentare la pressione del carburante nel rail. Ogni volta che accendi l'accensione del tuo veicolo, il relè della pompa del carburante si accende.
Ci sono diversi motivi per cui il relè della pompa del carburante si guasta. In questo articolo, discuteremo dei sintomi di guasto del relè del carburante, della posizione, del costo di sostituzione e di come diagnosticarlo. Iniziamo con una rapida panoramica dei segni da cercare.
Il sintomo più comune di un cattivo relè della pompa del carburante è lo stallo o il motore spento. Probabilmente vedrai questi segni insieme a una spia del motore di controllo sul cruscotto. Puoi anche notare segni come un'accelerazione brusca.
Il relè può guastarsi per molte ragioni, dalla polvere agli sbalzi di tensione, qualsiasi cosa può influire sul benessere di un relè della pompa del carburante.
Ecco un elenco più dettagliato dei sintomi più comuni di un cattivo relè della pompa del carburante.
Il modulo di controllo del motore monitora sempre tutti i sensori del motore per assicurarsi che non mostrino valori errati. Se la ECU sospetta un valore errato da qualsiasi sensore, si accenderà la spia del motore di controllo. Una spia del motore di controllo è anche il segno più comune di tutti i cattivi sintomi della pompa del carburante.
L'ECU controlla la pressione del carburante con l'aiuto del sensore di pressione del carburante. Se il relè della pompa del carburante si guasta improvvisamente, si accenderà la spia del motore di controllo e memorizzerà un codice di errore sulla pressione del carburante.
Il guasto del relè della pompa del carburante può influire sulla potenza della pompa del carburante e influire sull'erogazione del carburante al motore. Un motore funziona a carburante proprio come il cuore di un essere umano funziona a ossigeno e sangue.
Pertanto, qualsiasi problema relativo al relè della pompa del carburante influenzerà il flusso di carburante alla camera di combustione e il tuo veicolo potrebbe avere problemi di avviamento.
Tuttavia, ciò può accadere a causa di molti altri motivi, come un filtro del carburante strozzato, quindi dovresti sempre diagnosticare correttamente la tua auto prima di sostituire qualsiasi parte.
Se il relè della pompa del carburante potrebbe avere delle saldature difettose al suo interno, potrebbe perdere improvvisamente la connessione del relè e smettere di fornire alimentazione alla pompa del carburante.
Il motore si spegne se il carburante della camera di combustione è inadeguato o non ha la pressione adeguata.
La parte che garantisce che tutto ciò non accada è la pompa del carburante e non può funzionare perfettamente se il relè della pompa del carburante presenta problemi.
Un relè della pompa del carburante difettoso può anche far sì che il motore non si avvii affatto e sia completamente morto. L'assenza di pressione del carburante significa che il motore non si avvia mai e, se il relè della pompa del carburante si guasta, non darebbe alimentazione alla pompa del carburante per aumentare la pressione del carburante.
Quando si inserisce l'accensione nel blocchetto di accensione, si dovrebbe sentire un ronzio dalla parte posteriore dell'auto. Ciò significa che la pompa del carburante ha iniziato ad aumentare la pressione del carburante nel rail del carburante.
Se non riesci a sentire questo, potrebbe esserci un problema con il relè della pompa del carburante. Puoi provare ad ascoltare più da vicino intorno al serbatoio del carburante per qualsiasi rumore per 2-3 secondi dopo aver acceso l'accensione.
Nella maggior parte dei modelli di auto, il relè della pompa del carburante si trova in una scatola dei fusibili da qualche parte sotto il cruscotto, ma può anche essere posizionato nella scatola dei fusibili nel vano motore.
La scatola dei fusibili del motore o del cruscotto è solitamente una lunga scatola nera contenente un relè della pompa del carburante e vari altri fusibili e relè. Per veicoli diversi, i relè della pompa del carburante possono essere posizionati in luoghi diversi.
Controlla il tuo manuale di riparazione per ottenere rapidamente la posizione esatta del relè della pompa del carburante.
Il costo medio di sostituzione della pompa del carburante è compreso tra $ 90 e $ 150, a seconda del modello di auto e dei costi di manodopera. Le parti potrebbero costarti tra $ 20 e $ 50, mentre il costo rimanente è la manodopera.
Il relè pompa benzina è un piccolo dispositivo elettronico facilmente acquistabile online o presso il negozio di ricambi più vicino. Il costo di sostituzione del relè della pompa del carburante comporta il costo delle parti e il costo della manodopera che il meccanico ti addebiterebbe.
Se si considera il costo del lavoro, in alcuni casi potrebbe essere almeno un'ora di lavoro o più.
A seconda della tariffa oraria del tuo meccanico o del costo orario, l'officina ti addebiterà; il costo del lavoro può variare. A parte il costo della manodopera, il relè della pompa del carburante non è un dispositivo molto costoso e puoi acquistarne uno in media da $ 20 a $ 50 per la maggior parte dei veicoli.
La diagnosi di un relè è spesso piuttosto semplice. Il relè della pompa del carburante ha spesso 4 pin e in questo caso è spesso facile. Se il tuo relè ha più pin e non gli stessi numeri qui menzionati, devi controllare uno schema elettrico.
