Potresti avere familiarità con la pompa del carburante, il componente all'interno del serbatoio del carburante che crea pressione nelle tubazioni del carburante per spingere la benzina al motore a combustione affinché funzioni. La pompa del carburante può non funzionare correttamente a causa di diversi motivi, uno dei quali è il problema meno noto con il relè della pompa del carburante.
Il relè della pompa del carburante è il componente elettronico presente su tutti i veicoli con motore a combustione interna. “Staffare” significa “ricevere e trasmettere”. Ogni volta che si inserisce l'accensione, il relè della pompa del carburante fornirà o "trasmetterà" una tensione costante alla pompa del carburante. Pertanto, i problemi con il relè della pompa del carburante comporteranno il malfunzionamento della pompa del carburante, che a sua volta causerà problemi di avvio.
Un relè della pompa del carburante difettoso o guasto mostrerà spesso sintomi per dire al conducente che qualcosa non va. Scopri come funziona il relè della pompa del carburante, i segni rivelatori di un relè della pompa del carburante guasto e come diagnosticarlo, i costi di sostituzione e i suggerimenti per la manutenzione regolare.
Il relè della pompa del carburante è un componente necessario per il funzionamento del modello con motore a combustione. Il motore a combustione ha bisogno di carburante per funzionare e il relè della pompa del carburante assicura che quel motore ottenga ciò di cui ha bisogno. Di solito è controllato dall'accensione o dal modulo di controllo dell'alimentazione.
Quando si accende l'accensione, il relè della pompa del carburante si attiva e fornirà elettricità per accendere la pompa del carburante. Quando si spegne l'accensione, si spegne la pompa del carburante.
Nella maggior parte dei veicoli, il relè della pompa del carburante si trova spesso nella scatola dei fusibili nel vano motore, che di solito è una lunga scatola nera che contiene il relè della pompa del carburante insieme a vari altri fusibili e relè.
Se non riesci a trovarlo, controlla il manuale del proprietario. Il relè della pompa del carburante può essere posizionato in luoghi diversi su auto diverse:sotto il cofano, sul firewall o vicino al piantone dello sterzo, solo per citarne alcuni.
Quando si gira la chiave nell'accensione per avviare l'auto, inizia il "ciclo di avviamento" del motore a combustione. Il relè della pompa del carburante è attivato abbastanza a lungo da fornire la corrente necessaria per accendere la pompa del carburante. La chiave qui è produrre una piccola quantità di tensione ma in modo coerente alla pompa del carburante.
Una volta avviato il motore, il relè della pompa del carburante si spegne. A questo punto l'energia elettrica per la pompa del carburante viene fornita dall'unità di invio della pressione dell'olio.
Quando si spegne l'accensione, il relè della pompa del carburante si attiva di nuovo, abbastanza a lungo da spegnere e spegnere la pompa del carburante.
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Un sintomo comune di un relè della pompa del carburante difettoso è un motore che si rifiuta semplicemente di avviarsi, anche se il motore potrebbe ancora avviarsi quando si gira la chiave, poiché non viene fornita alimentazione alla pompa del carburante.
Naturalmente, potresti essere consapevole del fatto che il problema di mancato avvio può anche essere causato da un gran numero di altri problemi, quindi in questo caso dovresti eseguire una diagnosi approfondita.
Uno dei sintomi più comuni di un relè della pompa del carburante guasto è un motore che si spegne improvvisamente. Mentre il veicolo è in funzione, il relè della pompa del carburante interrompe improvvisamente l'alimentazione alla pompa del carburante, provocando l'arresto del motore.
Se il tuo motore si spegne e si rifiuta di riavviarsi, hai un relè della pompa del carburante completamente guasto e devi sostituirlo. Se sei fortunato e la tua auto si riavvia dopo poco tempo, il relè della pompa del carburante è difettoso, il che richiede un'ispezione immediata.
Il relè del carburante potrebbe essere il colpevole se l'auto sembra improvvisamente perdere potenza durante la guida o rallentare senza una ragione apparente. Questo non significa sempre che l'auto si fermi.
A volte il veicolo continuerà a funzionare normalmente per un po' di tempo. Tuttavia, una volta che si verifica un'improvvisa perdita di potenza durante la guida, è altamente raccomandato un controllo e una riparazione, poiché c'è sempre il rischio che la prossima volta che l'auto si fermi, lasciandoti bloccato in mezzo alla strada.
Un altro sintomo che potrebbe indicare un cattivo relè della pompa del carburante è l'assenza di rumore dalla pompa del carburante quando si accende l'accensione. La pompa del carburante si trova nel serbatoio del carburante, vicino alla parte posteriore del veicolo e di solito si sente quando il motore si avvia.
Una pompa del carburante sana più un relè della pompa del carburante sano producono spesso una variazione di un ronzio o un lamento a basso volume che può essere udito dall'interno del veicolo o dall'esterno, vicino al serbatoio del carburante.
Se il relè della pompa del carburante si guasta, la pompa del carburante non riceverà alimentazione e non funzionerà, quindi sarà silenziosa.
Iniziare sempre con un'ispezione visiva prima di passare ad altri test, che verranno specificati di seguito. Un relè della pompa del carburante non ha molte parti da ispezionare, quindi non preoccuparti.
Cerca bruciature, corrosione e rotture. (Fonte foto:pexels)
Dopo l'ispezione visiva, se non riesci a identificare alcun possibile colpevole, continua a testare il relè della pompa del carburante per vedere se si è guastato:
In alternativa:
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Puoi trovare facilmente i relè della pompa del carburante online o in qualsiasi negozio di ricambi per autoveicoli. Il costo medio di sostituzione del relè della pompa del carburante varia da $ 90 a $ 150, di cui $ 20- $ 50 per le parti e il restante è il costo della manodopera.
La pulizia del relè della pompa del carburante è un semplice lavoro di manutenzione che dovresti imparare, poiché il relè può sporcarsi facilmente in molte circostanze.
Se si trova all'interno del vano motore, che può surriscaldarsi a causa del calore del motore, il calore può ostacolare le prestazioni del relè. Inoltre, nei rari casi in cui troverai il relè posizionato nel vano motore ma fuori dalla scatola dei fusibili, sarà esposto al calore oltre a polvere e sporco. Poiché eventuali detriti influiranno sulle prestazioni del relè della pompa del carburante, dovresti ispezionarlo e pulirlo regolarmente quando necessario.
Il relè della pompa del carburante è una parte elettrica dell'auto, quindi prestare la massima attenzione quando si maneggia un relè. Per prima cosa, togli il relè e usa il ventilatore per soffiare via lo sporco e la polvere per circa 1-2 minuti. Non usare mai acqua, ma un po' di etanolo per pulire a fondo questa parte elettrica. Per non utilizzare alcun detergente a meno che il relè non sia privo di detriti.
Per evitare che il relè si sporchi di nuovo troppo rapidamente, applicare etanolo al relè e strofinarlo delicatamente per rimuovere lo sporco rimasto. Ora che hai finito, lascialo asciugare in un luogo ventilato.
