Sai come spurgare i freni ABS ? Lo spurgo è necessario quando si sostituisce un modulatore ABS o altri componenti idraulici. Potrebbe non essere necessario quando si esegue una riparazione idraulica basata su ruote, ma è necessario fare attenzione a non far entrare aria nel sistema. È necessario spurgare i sistemi frenanti quando le bolle d'aria entrano nel sistema durante un'attività di riparazione o sostituzione.
Un sistema di frenata antibloccaggio (ABS) è meno tollerante alle bolle d'aria e al fluido inquinato rispetto a un sistema non ABS. Una pompa idraulica ABS utilizza migliaia di psi per spingere il liquido dei freni attraverso minuscole valvole. Il fluido contaminato può facilmente danneggiare le valvole e la pompa, quindi non dovresti mai indugiare quando il sistema ha bisogno di spurgo. Sebbene lo spurgo del freno ABS sia difficile poiché l'alta pressione nella pompa monta bolle d'aria e liquido dei freni in una sostanza schiumosa.
Abbiamo già menzionato che il sistema necessita di spurgo a causa delle bolle d'aria nel sistema. Ma come si formano queste sacche d'aria all'interno del sistema?
Bene, ogni volta che le tubazioni dei freni sono aperte per la riparazione o la sostituzione di alcune parti come i cilindri delle ruote, le pinze o le unità ABS, un po' d'aria entra nel sistema.
Quando ci sono sacche d'aria all'interno delle linee, il pedale del freno si sente spugnoso e l'intero sistema si sente sbilanciato. Per questo motivo, lo spurgo dei freni è obbligatorio per qualsiasi intervento sui freni. Saltare potrebbe causare vari problemi ai freni dopo un po' perché senza spurgare, non solo lasci che le sacche d'aria rimangano, ma spingi anche i contaminanti attraverso il sistema.
Il lavaggio del liquido dei freni ogni due o tre anni fa parte del programma di manutenzione regolare. In questo modo il sistema sarà libero da fluidi contaminati e bolle d'aria.
Il sanguinamento comporta l'eliminazione delle sacche d'aria e la sostituzione del vecchio fluido. Il vecchio fluido deve essere cambiato perché il fluido inquinato assorbe l'umidità dell'aria e abbassa i suoi punti di ebollizione. Tale degrado influisce sulle prestazioni di frenata.
Prima di procedere con il distacco dei bulloni e l'allentamento dei dadi, dovrai prepararti allo spurgo dei freni. Include il sollevamento dei veicoli e la rimozione di tutte e quattro le ruote. Puoi anche lavorare tenendo le ruote accese, ma sollevando il veicolo abbastanza in alto da poter ruotare una chiave inglese sulle valvole di spurgo.
Dopo aver preparato il veicolo, il tuo primo compito è allentare i bulloni delle valvole di spurgo. Usa una chiave inglese per il lavoro. Se i giunti dei bulloni sembrano arrugginiti, dovresti spruzzare dell'olio penetrante il giorno precedente. In questo modo il lavoro sarà più semplice in quanto potrai interrompere la corrosione con alcuni colpi leggeri con un martello.
Fai attenzione quando lo fai perché questi piccoli bulloni cavi possono spezzarsi se applichi una forza eccessiva. In questo caso, dovrai sostituire i cilindri delle ruote o le pinze dei freni (a seconda del modello del veicolo), il che significa sprecare più tempo e denaro.
Allentare i bulloni con attenzione in modo che non si rompano. Lasciateli chiusi senza rimuoverli del tutto. Passiamo al passaggio successivo di come spurgare i freni ABS .
Usa il bastoncino di tacchino per eliminare il vecchio fluido e i depositi dal serbatoio del cilindro principale. Utilizzare un panno privo di lanugine per rimuovere i fanghi dal serbatoio. Sii estremamente cauto quando hai a che fare con il liquido dei freni perché è corrosivo. La fuoriuscita accidentale su qualsiasi superficie verniciata dissolverà immediatamente la vernice. Dovresti anche indossare i guanti in modo che non tocchi la pelle.
Prendi un pezzo di tubo di plastica (qualsiasi tipo di tubo economico va bene) e spingi la sua estremità sopra il bullone di spurgo del freno. Un'altra estremità andrà in una piccola bottiglia riempita con uno o due pollici di liquido dei freni fresco. Questo piccolo trucco impedirà all'aria di tornare nella pinza o nel cilindro del freno.
Dopo aver rilasciato la pressione della linea, il pedale verrà spostato dalla sua posizione. Per evitarlo, metti un distanziatore sotto il pedale. Quindi riempire il serbatoio della pompa freno con liquido nuovo e pulito e chiuderne l'apertura rimettendo il tappo. In caso contrario, ogni volta che si rilascia il pedale, il fluido fuoriesce dall'apertura del serbatoio.
Avrai bisogno di un aiuto durante questo processo di sanguinamento. A questo punto, chiedi loro di premere il pedale del freno con una forza che applicheresti per impedire al veicolo di muoversi a un semaforo. Di' loro di mantenere la pressione mentre giri il bullone di spurgo di un quarto.
Ciò costringerà del fluido inquinato a fuoriuscire attraverso l'estremità del tubo che scende alla bottiglia. Chiudere lo spurgo quando il gocciolamento cessa completamente. Quindi, chiedi all'assistente di alleviare la pressione sul pedale.
Ecco come spurgare i freni ABS . Tuttavia, non hai ancora finito. Ripeti questo processo finché non vedi del liquido pulito che fuoriesce dallo spurgo. Successivamente, serrare il bullone di spurgo e passare alla ruota successiva per ripetere la stessa procedura.
Durante l'intero processo, continua a riempire il serbatoio con liquido fresco. Non lasciare mai che il livello del fluido scenda al di sotto della metà del serbatoio. In caso contrario, l'aria può entrare nel cilindro principale.
Inoltre, non dovresti saltare nessuno dei passaggi di sanguinamento perché potrebbe aspirare aria nella pinza.
Molti modulatori ABS non sono dotati di spurgo. In tal caso, utilizzare uno strumento di scansione per eseguire il ciclo della pompa e delle valvole. Come spurgare i freni ABS con uno strumento di scansione?
Lo strumento di scansione è necessario principalmente per attivare la pompa e attivare le valvole per spurgare queste aree. Ad esempio, la versione Ford dell'EBC 310 richiede uno strumento di scansione NGS per l'emorragia. Questo strumento aiuta a ciclare le valvole di scarico e ad attivare la pompa in modo che diventi possibile spurgare queste aree.
