Un contenitore di carbone, noto anche come contenitore EVAP, è probabilmente qualcosa di cui hai sentito parlare prima, ma non hai mai fatto davvero molti sforzi per capire di cosa si tratta.
Non è molto comune che il contenitore del carbone si rompa e spesso è nascosto sotto il veicolo, quindi non è così strano che a volte venga dimenticato.
Ma cosa succede effettivamente quando questa strana parte fallisce e quanto costerà? Diamo un'occhiata ai segni comuni da cercare:
Il sintomo più comune di un contenitore di carbone cattivo è una spia del motore di controllo sul cruscotto. Potresti anche avere difficoltà a riempire il serbatoio del carburante alla stazione di servizio senza fare un pasticcio. Puoi anche sentire un sibilo quando apri il tappo del serbatoio del carburante.
Ecco un elenco più dettagliato dei sintomi più comuni di un contenitore di carbone cattivo:
L'unità di controllo del motore monitora costantemente tutti i sensori nel motore della tua auto e, se uno si guasta, memorizzerà un codice di errore e mostrerà una spia del motore di controllo sul cruscotto per informarti che qualcosa non è come dovrebbe essere.
Questo è esattamente ciò che può succedere se il contenitore del carbone è andato a male. Il sistema EVAP è un sistema chiuso che deve mantenere una pressione specifica. Se la centralina motore rileva una perdita nel sistema o se è intasata, si accenderà la spia di controllo motore.
Per sapere esattamente perché viene visualizzata la spia del motore di controllo, è necessario utilizzare uno scanner diagnostico per controllare i codici di errore.
I fumi del carburante passano attraverso il contenitore del carbone e, se il contenitore è intasato, i fumi faranno fatica a passare e creerà un'alta pressione nel serbatoio del carburante.
Lo stesso vale quando fai rifornimento alla tua auto. Il carburante entra nel serbatoio e quindi i gas e l'aria devono uscire.
Se il contenitore del carbone o la linea di sfiato dei vapori del carburante sono ostruiti, l'aria non sarà in grado di defluire quando si versa il carburante e ciò causerà la chiusura dell'ugello del tubo del carburante e potrebbe persino far fuoriuscire il carburante dappertutto tranne nel serbatoio del carburante.
Perché lo stesso motivo che abbiamo menzionato prima, quando il contenitore del carbone è intasato, creerà una sovrappressione o una sottopressione nel serbatoio del carburante più elevate del solito.
Questo è più evidente quando stai per fare rifornimento e senti molta aria che esce o entra nel serbatoio del carburante quando apri il tappo del serbatoio del carburante, che crea un sibilo.
Un po' di sotto o sovrappressione nel serbatoio del carburante va bene, ma se sembra essere molto più del solito, probabilmente hai un problema con il sistema EVAP.
Se la tua tanica di carbone ha una spaccatura nel corpo, ciò può far sì che la tanica perda il vapore di carburante immagazzinato. Invece di essere immagazzinato all'interno del contenitore prima di essere inviato attraverso il tubo di sfiato e la valvola di spurgo, un corpo del contenitore danneggiato potrebbe provocare il rilascio di vapore nell'atmosfera.
Questo vapore di carburante ha un forte odore che sarà percepibile quando il motore è in funzione e anche quando il motore è spento.
Se noti un forte odore di carburante dal tuo veicolo, anche quando non è in funzione, il tuo Charcoal Canister è un buon punto di partenza nel processo diagnostico.
Molti paesi e stati hanno test annuali delle emissioni che devi superare affinché la tua auto sia legale sulle strade. Durante questo test, i livelli di emissione del tuo veicolo vengono controllati per garantire che i fumi che escono dallo scarico siano conformi alle normative.
Se la tua bombola del carburante è difettosa, è possibile che il tuo motore sia alimentato in modo errato e, di conseguenza, il tuo veicolo non supera il test delle emissioni.
Questo può essere difficile da trovare poiché la bombola del carburante tende a funzionare solo passivamente. Puoi provare a chiudere il tubo di sfiato della bombola del carburante e vedere se ciò influisce sulle emissioni del tuo veicolo. In tal caso, ciò indicherebbe una bombola del carburante difettosa che deve essere sostituita affinché il tuo veicolo rientri nelle normative sulle emissioni.
Come per qualsiasi guasto sul tuo veicolo che causa un errato rifornimento del motore, lo scarico spesso emette vari colori di fumo a seconda dell'errore. Se il tuo scarico ha iniziato a fumare eccessivamente, ciò potrebbe indicare che il tuo motore è stato alimentato in modo errato.
Questo errore di alimentazione potrebbe essere il risultato del fatto che la tua tanica di carbone non funziona come è stata progettata. Anche se è raro che una bomboletta di carbone causi fumo eccessivo, sarebbe sbagliato dire che non succede mai!
Un test facile sarebbe quello di svuotare il tubo di sfiato dal contenitore di carbone e vedere se il fumo di scarico cambia. In tal caso, questo indicherebbe anche un guasto al contenitore.
La tanica di carbone o la bomboletta di vapore funziona assorbendo i fumi che il carburante nel serbatoio produce come sottoprodotto. Invece di essere scaricati nell'atmosfera, che non è molto ecologico, questi fumi vengono assorbiti dal tuo contenitore di carbone. Il carbone nel contenitore è stato progettato per essere extra assorbente, il che lo rende particolarmente efficace nell'assorbire il vapore emesso dal carburante.
Man mano che questo vapore si accumula all'interno del contenitore nel tempo, raggiungerà un punto in cui deve rilasciarne una parte. Questo vapore rilasciato viene spinto attraverso la linea di sfiato del contenitore e la valvola di spurgo nel motore, dove il vapore viene bruciato.
Il contenitore del carbone o del vapore si trova solitamente sotto il veicolo, spesso molto vicino al serbatoio del carburante. Spesso è nascosto sotto coperture di plastica, quindi può essere difficile individuarlo. A volte può anche essere posizionato nel vano motore, specialmente sulle auto europee.
Tuttavia, le posizioni della tua tanica di carbone possono variare notevolmente a seconda della marca/modello del tuo veicolo.
Vale la pena notare che ho trovato questi contenitori nei passaruota di alcuni marchi europei.
Se stai lottando per trovarlo, il tuo concessionario locale dovrebbe essere in grado di fornirti una posizione per i componenti.
Il costo medio per la sostituzione del contenitore del carbone è compreso tra $ 130 e $ 300, a seconda del modello di auto. Una bomboletta di vapore di carbone costa da $ 80 a $ 150. La manodopera costa da $ 50 a $ 150.
Le possibilità di sostituire la bombola del carburante sono molto ridotte, ma succede sicuramente se hai un'auto ad alto chilometraggio.
Il contenitore del carbone stesso è spesso relativamente economico e spesso puoi trovarlo intorno ai 100 dollari.
La sostituzione è spesso abbastanza semplice e spesso puoi farlo con alcune conoscenze di base entro un'ora. Si trova davvero male su alcune auto, quindi è necessario controllarlo prima di sostituirlo.
