Tra le numerose attività di manutenzione dell'auto a cui prestare attenzione, la sostituzione del filtro dell'aria del motore è una priorità assoluta. Un filtro dell'aria sporco può causare numerosi problemi e rendere meno piacevole la guida di tutti i giorni. Può anche portare a pagare di più per il carburante del veicolo a causa del consumo eccessivo.
Per fortuna, non è difficile o costoso cambiare il filtro dell'aria nella maggior parte delle auto. Esaminiamo i principali sintomi di un filtro dell'aria sporco e guardiamo quanto puoi aspettarti di pagare per una sostituzione. Iniziamo con uno sguardo ai segni:
Il sintomo più comune di un filtro dell'aria sporco è la bassa prestazione del motore insieme a una spia del motore di controllo sul cruscotto. A volte, quando il filtro dell'aria è sporco, puoi anche sentire degli sfrigolio o degli scoppiettii provenienti dal motore.
Ecco un elenco più dettagliato dei possibili sintomi di un filtro dell'aria del motore sporco o intasato.
Quando il filtro si sporca, non consente più all'aria sufficiente di raggiungere il motore. Senza il corretto equilibrio dell'aria che scorre, il motore non può funzionare come previsto. Quello che ti resta è una riduzione di potenza e accelerazione.
Potresti notarlo più frequentemente quando richiedi di più dal tuo veicolo, ad esempio durante il traino o la guida su pendii ripidi. Tuttavia, ogni volta che il veicolo si sente lento, è consigliabile ispezionare visivamente il filtro dell'aria.
Quando il motore funziona come dovrebbe, dovresti sentire un ronzio familiare provenire dal motore. Tuttavia, quando il filtro si intasa, la mancanza di flusso d'aria può causare dei suoni strani.
In alcuni casi, potresti sentire uno sfrigolio o uno schiocco. È anche possibile sentire un fischio dovuto al flusso d'aria ostruito. Maggiore è l'accumulo sul filtro, più forti possono diventare i rumori.
Quando il filtro si intasa, il flusso d'aria nel motore è limitato. Questa fornitura inadeguata significa che viene mescolato troppo carburante.
Con più carburante bruciato, i depositi di carbonio iniziano ad accumularsi, provocando l'accensione della spia del motore di controllo. Quando queste spie si accendono, puoi utilizzare uno scanner di codici per cercare la radice del problema.
Per produrre potenza e slancio, il motore dell'auto mescola l'aria con la benzina. Tuttavia, quando il flusso d'aria è limitato, troppo carburante viene pompato nel motore. Quando il motore è ricco, ti ritrovi a consumare più carburante.
Ogni volta che l'auto consuma più carburante, è un segno che c'è uno squilibrio con il motore. Presta attenzione alla frequenza con cui fai il pieno, in modo da poter correggere i problemi prima che diventino importanti.
Senza la giusta quantità di aria che entra nella camera di combustione, il motore crea più carburante incombusto. Questa fuliggine in più si accumula sulle punte delle candele.
Quando le candele non possono più fornire il giusto livello di scintilla per l'accensione, l'auto si accenderà male e funzionerà male. Di conseguenza potresti anche notare un minimo inattivo o uno stallo.
In casi estremi, vedrai un cambiamento nel fumo di scarico che esce dai tubi di scappamento. Con una combustione incompleta del carburante nella camera di combustione, noterai del fumo nero o grigio scuro proveniente dalla parte posteriore del veicolo.
Il colore è dovuto al carburante incombusto che si mescola allo scarico caldo. Tuttavia, è anche un sintomo di un malfunzionamento del sistema di iniezione del carburante o di un cattivo sensore O2.
I veicoli moderni contengono un filtro dell'aria del motore sotto il cofano. Puoi trovarlo in una scatola dell'aria fredda di forma rettangolare, spesso nella parte anteriore del vano motore, dove è di facile accesso.
Se hai un veicolo più vecchio con un carburatore, la posizione del filtro dell'aria potrebbe essere diversa. Queste auto utilizzano grandi filtri dell'aria rotondi in metallo che è quasi impossibile ignorare.
Il filtro dell'aria del motore non deve mai essere confuso con il filtro dell'aria dell'abitacolo. Il filtro abitacolo mantiene l'aria interna pulita e priva di contaminanti. Di solito si trova nel vano portaoggetti o dietro il cruscotto.
Il filtro dell'aria del motore è responsabile di impedire che contaminanti, detriti e sporco entrino nel motore attraverso l'aria. Deve rimanere libero da intasamenti per garantire che il motore riceva il giusto livello di aria per la combustione.
La sostituzione del filtro dell'aria fa parte della normale manutenzione dell'auto perché può intasarsi nel tempo. Quando si intasa, il rapporto aria-carburante nella camera di combustione diventa sbilanciato, causando numerosi problemi di prestazioni.
Il costo medio di sostituzione del filtro dell'aria è di soli $ 10 a $ 30 per uno realizzato con materiale cartaceo. Nella maggior parte delle auto, la sostituzione del filtro dell'aria è un processo semplice che non richiede abilità o strumenti speciali.
Se preferisci installare un filtro dell'aria riutilizzabile, puoi aspettarti di pagare tra $ 30 e $ 100, a seconda del tuo veicolo. Questi filtri riutilizzabili possono essere puliti per un uso più lungo.
Il filtro dell'aria del motore dovrebbe spesso essere sostituito ogni 12.000 miglia o 12 mesi, a seconda di quale evento si verifica per primo. Puoi trovare il programma di sostituzione consigliato nel manuale del proprietario della tua auto. Tuttavia, se noti uno dei sintomi di cui sopra, ti consigliamo di sostituire il filtro prima. Considerando il basso costo, è uno dei primi punti da cui partire con qualsiasi problema di prestazioni del motore.
