Un sistema di scarico è progettato per trasportare i gas di scarico dal motore al retro del veicolo per impedire a te, come conducente o passeggero, di respirare i fumi nocivi.
È inoltre progettato per trasportare i gas di scarico nella parte posteriore del veicolo nel modo più efficiente possibile.
Ma cosa succede se inizia a perdere? In questo articolo, esamineremo i sintomi comuni di una perdita di scarico e quanto costerà ripararla. Diamo prima un'occhiata ai segni.
Il sintomo più comune di una perdita di scarico è un rumore soffio proveniente da sotto la tua auto. Il suono dello scarico potrebbe anche diventare più forte del solito se si tratta di una grossa perdita. Potresti anche vedere una spia del motore di controllo sulla dashboard o prestazioni del motore basse.
Anche se questi non sono tutti segni possibili, è un buon inizio. Se sospetti che il tuo scarico abbia iniziato a perdere fumi, dai un'occhiata al nostro elenco di seguito e vedi se riesci a diagnosticare il problema.
Ecco un elenco più dettagliato dei primi 6 sintomi di un sistema di scarico che perde.
Il primo sintomo che noterai quando hai una perdita di scarico è che la tua auto probabilmente suonerà più forte del solito.
Troverai uno o due silenziatori che riducono notevolmente il rumore del motore sul tubo di scarico.
Se la perdita di scarico si verifica prima di uno di questi silenziatori, il suono non verrà silenziato dai silenziatori perché uscirà prima di loro. Ciò causerà un suono del motore più elevato, a seconda di quanto è grande la perdita di scarico.
Se la perdita di scarico è solo un piccolo foro, a volte può creare un suono di soffiaggio quando giri il motore. A seconda delle dimensioni dell'insieme può creare suoni diversi e, in alcuni casi, può anche causare fischi acuti.
Se riesci a sentire un suono "soffio" da sotto la tua auto e prima non c'era, molto probabilmente hai una perdita di scarico.
Le auto moderne hanno sensori sul sistema di scarico per misurare la miscela di carburante che fuoriesce dal motore. Uno di questi sensori misura anche l'efficienza del convertitore catalitico. Questi sensori sono chiamati O2 o sensori di ossigeno.
Se hai una perdita di scarico prima di uno di questi sensori, li farà misurare valori errati e la centralina del motore lo riconoscerà. Ciò farà apparire la spia del motore di controllo sulla dashboard.
La stessa cosa vale qui come con la spia del motore di controllo. Quando si verifica una perdita di scarico prima di uno di questi sensori sul tubo di scarico, otterranno valori errati e invieranno false informazioni alla centralina del motore.
L'unità di controllo del motore utilizzerà quindi queste informazioni per calcolare la miscela aria-carburante del ciclo successivo nel motore dell'auto e, poiché i valori sono errati, causerà una miscela aria-carburante ancora più strana. Ciò può causare il minimo irregolare, l'accelerazione lenta, l'accelerazione brusca e le accensioni irregolari.
Se senti un rumore più forte del solito dal motore e noti che le prestazioni del motore sono diminuite, è sicuramente il momento di cercare una perdita di scarico.
Un altro chiaro indicatore che il tuo scarico ha sviluppato una perdita è se puoi sentire l'odore dei gas di scarico quando il motore è in funzione.
Come affermato all'inizio, il tuo sistema di scarico è stato progettato per evitare che ciò accada. Quindi, se inizi a notare uno strano odore, qualcosa sullo scarico si è guastato e non può più contenere i fumi.
L'esposizione prolungata ai gas di scarico può essere incredibilmente dannosa per l'uomo. Se non riesci a notare l'odore dei gas di scarico, prova a riparare la perdita il prima possibile.
In alcuni stati e paesi a livello globale, è necessario eseguire un test annuale delle emissioni per superare l'ispezione. Se hai una perdita di scarico in un punto qualsiasi del sistema di scarico, ciò influirà sul test delle emissioni.
Se la perdita è prima dei sensori di O2, rovinerà la miscela aria-carburante e, se la perdita è successiva a questi, il test delle emissioni mostrerà una miscela troppo magra e fallirai il test, a seconda delle dimensioni del perdita di scarico.
Sconsigliamo di guidare con una perdita di scarico perché è dannoso sia per te che per l'ambiente. C'è anche il rischio che la tua auto prenda fuoco se sei sfortunato.
La sicurezza del veicolo dipenderà molto da ciò che sta causando la perdita di scarico. Come già affermato, i gas di scarico possono essere dannosi se ci si espone per un periodo di tempo prolungato.
I gas di scarico sono molto caldi e talvolta il carburante nel tubo di scarico si accende. Se sei sfortunato e hai la perdita di scarico in un punto non apprezzato, la tua auto può prendere fuoco.
Se non sei sicuro, fai ispezionare il tuo scarico da un professionista poiché di solito può essere eseguito gratuitamente o con un costo molto basso.
Il costo medio per la riparazione della perdita di scarico è generalmente compreso tra $ 100 e $ 800, molto a seconda di dove si trova la perdita di scarico.
Ecco i costi di riparazione medi per le riparazioni delle perdite di scarico. Questi prezzi sono comprensivi dei costi di parte e manodopera. Ciò può dipendere molto dal modello della tua auto.
| Sostituzione parte | Costo di sostituzione |
| Sostituzione scarico Catback | da $ 150 a $ 600 |
| Sostituzione del giunto di scarico | Da $ 30 a $ 200 |
| Saldatura tubi di scarico | $ 20 a $ 100 |
| Sostituzione catalizzatore | Da $ 400 a $ 1500 |
| Tubo flessibile di scarico intrecciato | Da $ 100 a $ 300 |
| Sostituzione dell'intero tubo di scarico | Da $ 300 a $ 1200 |
| Sostituzione tubo di scarico anteriore | da $ 150 a $ 600 |
A volte puoi essere fortunato e la perdita di scarico può essere riparata con un saldatore. Questo può risolvere il tuo problema di perdita di scarico gratuitamente se sai come farlo da solo.
I sistemi di scarico possono spesso essere sostituiti in sezioni senza dover sostituire l'intero sistema. Ciò consente di risparmiare molti costi.
I convertitori catalitici e i DPF sono spesso sul lato più costoso della scala, quindi se riesci a riparare la tua perdita senza sostituirli, questo è sempre un vantaggio.
