Un'auto ben funzionante dovrebbe funzionare con poco rumore. I rumori di tintinnio indicano che potrebbe esserci qualcosa di allentato o usurato sotto il cofano.
Il tipo di rumore ti guiderà alla fonte del problema. Se senti un ticchettio dal motore della tua auto, la causa è molto probabilmente una delle seguenti nel nostro elenco. Diamo un'occhiata ai motivi più comuni:
La causa più comune del ticchettio del motore è il livello dell'olio motore basso o l'olio motore vecchio. Ciò può comportare una bassa pressione dell'olio che provocherà il ticchettio del motore. Un sollevatore idraulico difettoso potrebbe anche causare il ticchettio del motore.
È possibile che il ticchettio del motore sia solo un problema minore, ma potrebbe anche esserci il rischio che qualcosa di costoso causi il rumore del ticchettio del motore.
Ecco un elenco molto più dettagliato dei motivi più comuni del ticchettio del motore:
L'olio svolge un ruolo fondamentale nella lubrificazione delle parti mobili dell'auto. Aiuta anche a dissipare il calore in eccesso dal motore. Tuttavia, quando l'olio motore è basso, le parti mobili inizieranno a entrare in contatto tra loro causando un ticchettio.
Se hai appena fatto riparare la tua auto ma stai riscontrando bassi livelli di olio del motore, potresti avere una perdita da qualche parte. L'olio potrebbe fuoriuscire da guarnizioni, guarnizioni o coppa dell'olio. Identificare la fonte della perdita e ripararla per evitare danni al motore dovuti al calore eccessivo.
Se non sostituisci l'olio motore della tua auto da molto tempo, è sicuramente il momento di cambiarlo.
L'olio motore nella maggior parte delle auto dovrebbe essere cambiato dopo 10.000 miglia e ogni anno per assicurarsi che abbia il suo pieno potenziale.
Devi anche assicurarti di avere il giusto tipo di olio motore per la tua auto nel motore. Il tipo sbagliato di olio motore può causare rumori di ticchettio.
Se la tua pompa dell'olio inizia a guastarsi o un altro componente sta causando una bassa pressione dell'olio, dovresti sostituirla e ripararla il prima possibile.
Una bassa pressione dell'olio può danneggiare l'intero motore molto rapidamente, quindi è necessario assicurarsi che la bassa pressione dell'olio non causi il ticchettio.
Se non sei sicuro della pressione dell'olio puoi collegare un manometro olio manuale al tuo motore.
I sollevatori o spintori sono installati tra le valvole e l'albero a camme. Nelle auto più recenti, questi sono autoregolati con l'aiuto della pressione dell'olio. Se uno di questi è difettoso, può causare il ticchettio del motore.
Inoltre, se la tua auto è rimasta ferma per molto tempo senza funzionare, potrebbe esserci aria nel sollevatore che causerà il ticchettio del motore. Fortunatamente, scomparirà dopo alcuni cicli completi.
Molte persone non si rendono conto che gli iniettori di carburante possono emettere un forte ticchettio. Questo è del tutto normale e non dovresti preoccuparti.
Gli iniettori di carburante forniscono carburante alle camere di combustione attraverso una serie di valvole che si aprono e si chiudono. Quando gli iniettori del carburante iniziano a sparare, sentirai un ticchettio.
Il colpo alla canna non è un problema molto comune, fortunatamente, perché è costoso. Ma può succedere, però. Se hai un colpo all'asta, sperimenterai un colpo piuttosto pesante.
I pistoni muovono le bielle che a loro volta fanno ruotare l'albero motore. Tuttavia, i cuscinetti attaccati alle aste si consumano e questo fa sì che le aste si sbattano, quindi il ticchettio.
Quando hai problemi con l'asta potresti anche riscontrare qualche rallentamento nei giri / min. Ciò significa che sarà difficile accelerare. I problemi di battito in testa sono molto costosi da risolvere perché sarai costretto ad aprire l'intero motore per sostituire i cuscinetti.
Questo è più correlato alle auto più vecchie però. La maggior parte delle auto più recenti ha sollevatori idraulici che rendono impossibile la regolazione delle valvole. Ma controlla il tuo manuale e, se hai sollevatori solidi, c'è la possibilità che tu debba regolare le valvole.
Sopra la camera di combustione c'è l'albero a camme. Ha un pushrod che controlla il bilanciere. Il bilanciere ha le valvole di apertura e chiusura.
La distanza tra le valvole deve essere precisa per il buon funzionamento del motore. Tuttavia, con il tempo c'è una certa spaziatura che causerebbe lo spostamento delle parti causando un ticchettio.
Se tu o un meccanico avete sostituito di recente l'olio motore della vostra auto, dopo la sostituzione è possibile avvertire un ticchettio del motore per un po'. Ciò può essere dovuto al fatto che l'aria è rimasta bloccata nei sollevatori dopo il cambio dell'olio.
Se il ticchettio non scompare dopo il cambio dell'olio motore, assicurati che tu o il tuo meccanico abbiate riempito il motore con il tipo di olio motore giusto per la vostra auto.
