Quando metti l'olio nella tua auto, ti aspetti che i livelli rimangano gli stessi fino al prossimo cambio, ma non è sempre così. In alcuni casi, i livelli dell'olio potrebbero diminuire inaspettatamente. Quando ciò accade, vuoi sapere perché la tua auto perde e brucia olio.
In questo articolo, tocchiamo il motivo per cui i livelli dell'olio potrebbero diminuire e se si tratta di una circostanza normale che si verifica con tutti i veicoli. Spieghiamo anche cosa puoi fare quando noti un consumo eccessivo di olio nel tuo veicolo.
Il motivo più comune per cui un'auto brucia molto olio è dovuto a guarnizioni o guarnizioni usurate. Può anche essere causato dall'ostruzione della ventilazione del basamento con conseguente sovrappressione all'interno del motore, che farà scivolare l'olio attraverso le fasce elastiche nella camera di combustione.
Ecco un elenco più dettagliato delle cause più comuni di un consumo eccessivo di olio nel motore di un'auto:
Quando l'auto ha guarnizioni dell'albero motore danneggiate o usurate o una guarnizione del coperchio delle valvole, potrebbe perdere olio. Con questo difetto, l'olio viene perso ogni volta che guidi, richiedendo di rabboccare i livelli per mantenere l'olio dove deve essere.
Se noti guarnizioni o guarnizioni usurate, desideri sostituirle immediatamente. In molti casi, può essere abbastanza economico, ma ti aiuta a evitare costose riparazioni del motore in un secondo momento. Guarnizioni guaste porteranno a una perdita d'olio esterna che spesso dovrebbe essere abbastanza facile da individuare se c'è una pozza d'olio sotto la tua auto dopo averla parcheggiata.
Quando la ventilazione del basamento o la valvola PCV sono intasate, può causare una sovrappressione all'interno del basamento che spingerà l'olio fuori dal motore attraverso le guarnizioni.
Per ripararlo, individuare i tubi di ventilazione del basamento e la valvola PCV e assicurarsi che l'aria possa uscire liberamente dal motore. La ventilazione del basamento ha spesso diversi tubi flessibili che vanno al motore, quindi è importante controllarli tutti.
L'uso del giusto tipo di olio è fondamentale per un motore ben funzionante. Assicurati di seguire i consigli del produttore quando scegli l'olio da usare.
Inoltre, si desidera cambiare l'olio regolarmente. Quando l'olio diventa vecchio e sporco, non può più lubrificare i componenti metallici all'interno del motore. Questo eccessivo attrito farà sì che il motore consumi più olio.
Controlla l'olio motore per vedere di che colore è. Dovrebbe essere marrone chiaro o giallastro. Se è nero o marrone scuro, hai aspettato troppo a lungo per eseguire un cambio dell'olio, se hai un motore a gas. L'olio per motori diesel diventa nero subito dopo il cambio. Con filtro dell'olio, bacinella di raccolta, chiave inglese e olio nuovo, puoi cambiarlo in venti minuti.
Quando le fasce elastiche si danneggiano o si consumano, l'olio può filtrare attraverso la camera di combustione interna. Questo non solo porterà alla combustione dell'olio, ma possono anche iniziare a formarsi depositi di carbonio sui cilindri e sulle fasce elastiche.
Noterai che i livelli dell'olio iniziano a diminuire. Tuttavia, l'unica soluzione a questo problema è sostituire le fasce elastiche.
Con un'elevata pressione dell'olio, il fluido inonda il motore in eccesso. Quando l'olio cade nei cilindri, è probabile che bruci.
Per risolvere questo problema, è necessario capire cosa sta causando l'elevata pressione dell'olio. Il problema potrebbe essere causato da un difetto del computer centrale o potresti aver aggiunto troppo olio durante l'ultimo tagliando.
Durante i primi cinque anni di vita di un motore, niente di importante dovrebbe andare storto. Durante questi primi anni, l'olio non dovrebbe essere consumato eccessivamente e non dovresti preoccuparti molto di bruciare.
Una volta che i chilometri si accumulano, le guarnizioni e le guarnizioni iniziano a rompersi e deteriorarsi. Piccole perdite possono iniziare e il motore consumerà più olio. Inoltre, un motore più vecchio potrebbe avere tolleranze maggiori che consentono all'olio di fluire attraverso punti che non esistono con i modelli più recenti.
La combustione del petrolio è qualcosa di comunemente discusso tra i proprietari di automobili, ma i produttori raramente forniscono informazioni sul problema. Per questo motivo, quella che potrebbe essere considerata una condizione normale per un motore, potrebbe essere considerata eccessiva con il successivo.
Ad esempio, la BMW informa i conducenti che alcuni motori bruciano circa un litro di olio entro mille miglia. Inoltre, GM afferma che il consumo normale è tutto ciò che è inferiore a un quarto di gallone entro 2.000 miglia, purché il veicolo sia mantenuto e guidato correttamente.
Se il tuo motore utilizza più di un litro di olio tra i cambi d'olio, è sicuramente qualcosa che dovrebbe essere guardato.
In generale, molte delle cause possono essere prevenute semplicemente effettuando la manutenzione del veicolo e prestando attenzione a eventuali segni di guasto. Vuoi anche assicurarti di utilizzare il tipo di olio giusto per il tuo veicolo. Controlla il manuale del proprietario per assicurarti di avere la giusta viscosità.
Se noti delle perdite, vuoi ripararle il prima possibile. In molti casi, sostituire una guarnizione o una guarnizione non ti costerà molto e può farti risparmiare molti problemi.
Quando il motore inizia a invecchiare, potresti voler passare a qualcosa di più nuovo prima che si verifichino problemi al motore. Quando valuti il costo della sostituzione di un motore rispetto alla spesa per l'aggiornamento, ne vedrai i vantaggi. È meglio vendere il tuo veicolo mentre vale ancora qualcosa, soprattutto se desideri utilizzare i soldi come acconto per qualcosa di nuovo.
