Il motore è considerato il cuore del veicolo ed è la parte più costosa da sostituire. E, proprio come la maggior parte delle parti dell'auto, ha bisogno di un controllo di routine e di una manutenzione regolare per poter continuare a funzionare con le sue prestazioni ottimali il più a lungo possibile. Probabilmente hai visto un paio di veicoli ad alto chilometraggio con un motore che ronza ancora come nuovo, il che ti fa chiedere quale potrebbe essere il segreto della longevità del motore. Allora, come si fa a mantenere il motore di un'auto?
Per aiutarti a prenderti cura del motore della tua auto e a mantenerne la salute e la funzionalità, abbiamo preparato un elenco completo di suggerimenti per la manutenzione dell'auto per proteggere in modo proattivo il tuo motore e mantenere il tuo veicolo in perfetta forma.
Un cambio d'olio regolare è una delle cose migliori che puoi fare per mantenere il tuo motore in buone condizioni. Anche se questo è tutto ciò che porti via dall'intero articolo, il tuo motore ti ringrazierà per questo, ma in realtà speriamo che implementerai altri suggerimenti in questo elenco.
Il motore converte l'energia chimica dal carburante che riempite nel serbatoio in energia meccanica per far muovere il veicolo. Contiene molte parti metalliche mobili che causano attrito e generano calore mentre si sfregano su ciascuna.
L'attrito e il calore sono due cose che vanno di pari passo e influenzano le prestazioni del motore.
Senza olio motore per lubrificare queste parti mobili, il tuo motore emetterà forti sferragliamenti, colpi o sferragliare quando il motore è in funzione, oltre a consumare più carburante di quanto farebbe se le parti del motore fossero adeguatamente lubrificate.
Pertanto è necessario rendere i controlli del livello dell'olio motore parte integrante della manutenzione di base dell'auto.
Assicurati che il tuo veicolo poggi su un terreno pianeggiante.
Individuare l'astina di livello dell'olio, estrarla e pulire l'olio con uno straccio o carta usa e getta. Questo aiuta a sbarazzarsi degli schizzi d'olio provenienti dalle parti mobili del motore.
Ora, reinserisci l'astina fino in fondo per assicurarti di ottenere una lettura accurata del livello dell'olio, estraila e valuta l'astina.
La prima cosa da controllare è il colore dell'olio. Se è scuro/marrone, è necessario cambiarlo il prima possibile poiché ciò indica la presenza di contaminanti.
È possibile determinare il livello dell'olio motore leggendo l'indicatore o i segni sull'astina di livello. Alcune aste di livello sono modellate per una facile lettura, altre sono scritte con H (alta) e L (bassa) o con punti e tacche.
Se hai bisogno di aiuto per leggere l'astina di livello puoi fare riferimento al manuale dell'auto o a questo video di YouTube.
La frequenza del cambio dell'olio dipende dal veicolo, dallo stile di guida e dalla frequenza di utilizzo dell'auto.
Per le auto moderne, lo standard accettato è di cambiare l'olio ogni 5.000 miglia (8.047 chilometri).
Ci sono motori che possono durare più a lungo tra i cambi dell'olio, ma i veicoli più vecchi di solito hanno bisogno di un cambio dell'olio prima di quello. Potresti anche consultare il manuale della tua auto per suggerimenti specifici per il tuo motore.
Il compito dell'olio motore è di mantenere ben lubrificate le parti mobili del motore, non importa quale sia il tempo esterno, è necessario olio nel motore.
L'olio si degrada durante la guida. Si rompe all'aumentare della temperatura del motore e perde le sue proprietà lubrificanti.
Normalmente, l'olio motore e il carburante non si mescolano - non dovrebbero - ma mentre il pistone si muove su e giù, minuscole particelle di carbonio trovano un modo oltre le fasce elastiche nell'olio. Ciò provoca un aumento dell'attrito e un'usura accelerata.
Se segui il programma di cambio dell'olio e mantieni un livello dell'olio stabile, il tuo motore rimarrà pulito all'interno e ben lubrificato
Puoi controllare il livello dell'olio tutte le volte che vuoi, ogni fine settimana o ogni volta che fai rifornimento. L'obiettivo è mantenere il livello dell'olio al massimo raccomandato.
Se il livello dell'olio è vicino al segno "basso" dopo 1.000 miglia, rabboccalo e controlla più spesso. Il livello dell'olio su alcune auto scende a malapena tra i cambi d'olio.
Se dopo 3.000 miglia è ancora quasi pieno, rabbocca l'olio e preparati a cambiarlo la prossima volta che esegui un controllo.
Abbiamo già visto come le parti mobili del motore generano calore e si usurano senza un'adeguata lubrificazione.
Ma il motore ha ancora bisogno di un sistema che lo aiuti a sbarazzarsi del calore in eccesso che genera dalla combustione del carburante.
Ed è qui che entrano in gioco il radiatore, il termostato, la pompa dell'acqua e il liquido di raffreddamento, che insieme costituiscono il sistema di raffreddamento.
Per evitare il surriscaldamento del motore, assicurati di controllare regolarmente tutti questi componenti per assicurarti che funzionino come dovrebbero.
Controllare il livello del liquido di raffreddamento e del liquido del radiatore prima di partire. Dovresti essere in grado di ispezionarlo senza aprire nulla poiché la maggior parte delle auto ora è dotata di un serbatoio traslucido.
Mentre ci sei, assicurati che le alette in alluminio o plastica sul radiatore non siano bloccate da detriti stradali poiché ciò potrebbe ridurre l'efficienza del radiatore.
Come suggerisce il nome, un filtro dell'aria funge da barriera tra il motore e l'aria esterna.
Il suo compito è semplicemente impedire che detriti e altri contaminanti entrino nel motore per bloccare o causare il caos in alcune parti del motore.
Il tuo motore dipende da una miscela di aria e carburante per funzionare. Quanto è efficiente dipende molto dalla quantità di aria pulita che sta ricevendo, altrimenti stai osservando un basso consumo di carburante, suoni insoliti dal tuo motore, riduzione della potenza e, in alcuni casi, mancata accensione.
Quindi capisci perché è importante controllare l'integrità del filtro dell'aria e sostituirlo secondo le raccomandazioni del produttore.
Sebbene sia consigliabile seguire le linee guida del produttore dell'auto sulla sostituzione del filtro dell'aria, è molto meglio accedere al filtro dell'aria e valutarlo con gli occhi.
Se sembra troppo sporco ma non hai raggiunto il chilometraggio per la sostituzione del filtro, è meglio procurarsi un nuovo filtro dell'aria.
Ci sono fattori al di fuori del controllo del produttore che potrebbero ridurre l'integrità del filtro dell'aria prima che sia necessario un cambiamento, come il periodo della stagione, le condizioni di guida e l'utilizzo dell'auto.
Ad esempio, un'auto che va fuoristrada abbastanza spesso avrà bisogno di una sostituzione del filtro dell'aria prima di un'auto che guida sull'asfalto.
Allora, cosa stiamo dicendo? Mentre il manuale del proprietario può fornire un'idea di quando dovresti cambiare il filtro dell'aria, un'ispezione visiva potrebbe dirti di cambiarlo prima o poi.
Dovresti considerare di cambiare le candele se il motore della tua auto si accende occasionalmente in modo errato all'avvio, durante l'accelerazione o ha un minimo irregolare. Le candele si consumano lentamente ad ogni scintilla che producono.
Nel tempo, la distanza tra gli elettrodi aumenta, il che significa che ci vorrà una tensione più alta per produrre una scintilla.
Ora la bobina di accensione e il filo della candela devono lavorare molto duramente, causando alla fine il guasto o la mancata accensione della bobina di accensione quando un filo della candela si interrompe.
Idealmente, le candele del tipo standard con punta in rame devono essere sostituite ogni 30.000 miglia.
Tuttavia, le candele con punta in platino o iridio possono durare per circa 100.000 miglia o più. Se non sei sicuro, controlla il manuale del proprietario.
Anche pulire o sostituire le candele è abbastanza semplice, abbiamo anche una guida pratica.
Oltre a produrre energia per azionare le ruote, il motore alimenta anche l'alternatore che carica la batteria e altri sistemi elettronici, la pompa dell'acqua, il condizionatore d'aria, la pompa dell'aria, la pompa del servosterzo e molti altri componenti che dipendono dall'energia meccanica per operare.
La maggior parte di questi componenti assorbe potenza direttamente dal motore, mentre altri sono alimentati con l'ausilio di una cinghia nota come cinghia di trasmissione o cinghia a serpentina.
Alcune auto possiedono più di una cintura mentre altre ne hanno di più.
Sebbene queste cinghie siano realizzate per resistere a un uso e una pressione rigorosi, nel tempo anche loro si usurano e devono essere sostituite.
Una cattiva serpentina o cinghia di distribuzione potrebbe influire sulle prestazioni del tuo veicolo senza che tu te ne accorga in tempo. Se questa cinghia si rompe, il tuo motore potrebbe subire gravi danni e potrebbe dover essere rimorchiato in garage.
Ispeziona regolarmente la cinghia a serpentina del tuo veicolo per segni di usura e, se è imbevuta di olio, devi sostituirla per evitare danni futuri.
Il primo segno di una cintura che invecchia è solitamente un cigolio quando giri il motore o metti in moto l'auto.
Consigliamo il numero di miglia dopo le quali è necessario sostituire le cinture, ma sarà specifico per la tua auto e le condizioni di guida.
Puoi fare riferimento al manuale del proprietario per le cifre, ma anche queste dovrebbero essere usate come una cifra approssimativa.
Assicurati di chiedere a un professionista di ispezionare la serpentina e la cinghia di distribuzione (o catena) prima del numero di miglia consigliato dal produttore. Ciò contribuirà a prevenire costose riparazioni in futuro.
Ci sono molte cose che influenzano le prestazioni del tuo motore. Sebbene i fattori che richiedono un certo livello di competenza tecnica ed esperienza per essere valutati siano molti, una cosa che puoi valutare senza problemi è il risparmio di carburante dell'auto.
Questo perché un motore ben mantenuto ed efficiente produrrà una velocità di combustione del carburante costante e stabile.
Se l'efficienza si riduce, brucerà più carburante che sentirai in tasca. Se non ci sono cambiamenti nelle tue abitudini di guida ma ti ritrovi a fare rifornimento più spesso di prima, allora questa è un'indicazione che qualcosa è cambiato all'interno del tuo motore.
Un altro motivo sottile per cui potresti riscontrare cambiamenti nel chilometraggio del gas è la pressione dei pneumatici. Pneumatici disallineati o sgonfi renderanno il tuo motore a lavorare di più per superare la resistenza e l'aumento dell'attrito causato dalle ruote difettose.
Inoltre, se hai aggiunto peso extra all'auto, potresti riscontrare un calo del consumo di carburante.
Dopo molti anni di guida, ci sono buone probabilità che il serbatoio del carburante della tua auto accumulerà una buona quantità di sedimenti sul fondo.
Ciò significa che se continui a guidare finché non esaurisci il carburante, è probabile che alcuni dei sedimenti blocchino il filtro del carburante o, peggio, trovino un modo per entrare nel motore.
Dovresti considerare di fare rifornimento non appena ti rimane un quarto di carburante.
È relativamente facile mantenere il motore di un'auto. Tutte queste attività di manutenzione di base del motore sono incentrate sul seguire il programma nel manuale del proprietario.
È possibile migliorare la durata e le prestazioni del motore attenendosi ad alcuni, se non a tutti, questi suggerimenti per la manutenzione del motore.
Infine, ci sono applicazioni mobili che possono aiutarti a tenere traccia della cronologia di manutenzione e riparazione in modo da sapere quando è la tua prossima pianificazione.
