Quando sei salito in macchina per la prima volta, su cosa ti sei concentrato?
Puoi ringraziare la sospensione della tua auto per questo.
Il sistema di sospensione di un'auto è responsabile di due cose:
Questa potrebbe essere una struttura innata di ogni auto in circolazione oggi, ma è anche qualcosa che svanisce nel tempo.
Un sistema di sospensione è composto da diversi componenti:
Ruote e pneumatici
Sebbene non tutti considerino le gomme una parte del sistema di sospensione, diremmo che sarebbe difficile per un'auto gestire bene senza le gomme in posizione. I pneumatici proteggono le ruote mentre sposti la tua auto su ogni dosso della strada. Proteggono lo sferragliamento dal tintinnio di altri pezzi del sistema di sospensione allentati.
Primavere
Ogni auto in circolazione oggi ha un meccanismo a molla per assorbire i grandi dossi. Sono costruiti per sopportare pressioni estreme e per prevenire guasti ad altri componenti delle sospensioni.
Ammortizzatori e puntoni
Mentre le molle assorbono gli urti, gli ammortizzatori e i montanti dissipano il movimento e ti offrono un'esperienza di guida più fluida.
Connessioni
Ogni componente del sistema di sospensione è posizionato insieme a piegature, boccole, cuscinetti e giunti. Questi collegamenti possono essere realizzati in metallo, plastica o gomma e si usurano nel tempo.
Sterzo
Il sistema di guida è creato da una scatola dello sterzo e da un piantone dello sterzo e ti consente di ottenere il controllo del tuo veicolo in ogni tipo di condizione. Il tipo di sistema di sterzo può cambiare a seconda dell'auto che guidi, con il servosterzo idraulico o elettrico in cima alla lista.
Questo è un sacco di parti!
Una regola pratica che i meccanici usano spesso è che le parti morbide si usurano più velocemente di quelle dure. I giunti in gomma e i tubi flessibili dovranno essere sostituiti prima di un'asta di metallo.
Tuttavia, ogni veicolo sulla strada oggi vive le condizioni di guida in modo diverso.
Oggi potresti scivolare su una lastra di ghiaccio. Tra qualche mese, potresti sederti in un ingorgo nel caldo torrido. Puoi fare un tuffo in una buca a 40 miglia all'ora. Potresti colpire i dossi della tua zona più volte al giorno.
Tutto ciò può alterare le tue sospensioni nel tempo.
Per mantenere la tua auto in buone condizioni, è importante prestare attenzione ai vari sistemi che fanno funzionare il tuo veicolo senza intoppi. Un sistema di sospensione per auto deve essere mantenuto nei seguenti modi:
Controlla l'aria nei tuoi pneumatici – questo è uno degli elementi di manutenzione più semplici. Gli pneumatici adeguatamente gonfiati aiutano a proteggere l'intero sistema di sospensione da eventuali danni. Se sono sgonfi, danneggiano la maneggevolezza e le prestazioni e possono ridurre l'efficienza del gas a lungo termine. Se l'aria diventa troppo bassa, rischi la sicurezza durante la guida. Se non disponi di un sistema computerizzato che ti avverta se la pressione dei tuoi pneumatici non rientra nella norma, controlla la pressione ogni mille miglia circa per assicurarti un gonfiaggio corretto.
Controlla il battistrada degli pneumatici – mentre controlli la pressione dei pneumatici, controlla anche il battistrada. Un test facile è spesso indicato come il penny test. Metti un penny in una delle scanalature. Se non riesci a coprire una parte della testa di Lincoln, non hai abbastanza battistrada per la sicurezza. Ciò significa che sei più a rischio che il tuo veicolo si muova fuori controllo, specialmente in condizioni di pioggia, neve e ghiaccio.
Allineare le ruote – un corretto allineamento significa che avrai una guida adeguata in tutte le condizioni di guida. Questo ti mantiene al sicuro sulla strada in ogni tipo di condizione. Consulta il manuale del tuo proprietario per le linee guida sulla frequenza con cui allineare le ruote, tenendo presente che più la tua guida quotidiana è accidentata, più spesso dovrebbe far parte della tua routine di manutenzione.
Controlla il liquido del servosterzo – se hai un sistema di sterzo idraulico, un meccanico dovrebbe controllare i livelli del fluido ad ogni cambio dell'olio. Il liquido del servosterzo viene solitamente cambiato circa ogni 30.000 miglia circa, oppure puoi consultare il produttore del tuo veicolo per una guida specifica.
Ispeziona ammortizzatori e montanti - ci sono una varietà di segni rivelatori che i tuoi ammortizzatori e montanti stanno fallendo. Se hai notato che la tua auto rimbalza mentre guidi o si tuffa in avanti mentre freni, è tempo di nuovi ammortizzatori e/o montanti. Veicoli diversi utilizzano sistemi diversi; non tutte le auto hanno sia ammortizzatori che montanti. Verifica con il produttore della tua auto le linee guida sulla frequenza con cui devono essere sostituite.
Hai avuto un incidente – anche piccoli urti possono scuotere il sistema di sospensione. Se era abbastanza forte da intaccare la carrozzeria del tuo veicolo, vale la pena far controllare la tua auto da uno dei nostri meccanici. Un'ispezione assicurerà che la tua auto funzioni come dovrebbe e ti porterà dove stai andando in sicurezza.
Presta attenzione a dove e come guidi:anche qui nell'area metropolitana di Denver, le persone vivono e lavorano in condizioni diverse. Guidi abitualmente su strade sterrate? C'è una strada piena di buche proprio fuori dalla tua porta? Percorri principalmente il chilometraggio in autostrada o i segnali di stop e i semafori sono una parte importante della tua routine?
Poiché ogni componente del sistema di sospensione del tuo veicolo è collegato e funziona in un modo unico, non esiste una sequenza corretta di dove e quando le cose inizieranno a fallire. Se una parte è danneggiata, può accelerare rapidamente i problemi e influire su molte altre parti del sistema di sospensione.
Se sospetti danni, non sei sicuro di quanto tempo è passato da quando il tuo sistema di sospensione è stato ispezionato o stai pianificando un viaggio importante nelle prossime settimane, rendi oggi il giorno in cui pianifichi un'ispezione per assicurarti che il tuo veicolo funzioni come dovrebbe.
