Immagine alla guida di un'auto di lusso. La tua mente pensa immediatamente a parole come "prestazioni" ed "efficienza". Che ne dici di "una corsa tranquilla"? Anche questo è importante, qualcosa che richiede un proprietario di un veicolo di lusso.
Ora immaginati alla guida di un vecchio camion. Senti ogni curva, ogni dosso sulla strada.
Grande differenza, vero? Tuttavia, come conducenti, comprendiamo che veicoli diversi sono progettati per esigenze diverse. Sperimenterai di guidare in modo diverso su un'auto sportiva costosa rispetto a un vecchio camion.
Ma abbiamo ancora aspettative sulle prestazioni del veicolo. Non vorrai fare un angolo e far girare il tuo veicolo. Non vorresti urtare un dosso sulla strada e sentirti come se stessi toccando il fondo della macchina. Non importa se sei sull'auto sportiva o sul vecchio pick-up.
Il tuo sistema di sterzo e sospensione garantisce equilibrio, stabilità e fluidità di guida. Questi sistemi garantiscono una guida confortevole per te e i tuoi passeggeri. Sterzo e sospensioni sono anche responsabili del mantenimento delle ruote a terra.
Come funzionano i sistemi di sterzo e sospensioni
Prima di entrare nel merito dei problemi che la tua auto potrebbe incontrare con lo sterzo e le sospensioni, è importante capire come funzionano.
I veicoli sono costruiti con uno dei due sistemi di sterzo:sterzo a sfere alternative e sterzo a pignone e cremagliera.
La sterzatura a sfera alternativa funziona attraverso una serie di collegamenti e bracci per garantire che tutte e quattro le ruote girino insieme e allo stesso tempo. Utilizza una scatola dello sterzo per controllare il movimento del volante e del piantone dello sterzo e lo collega alla funzionalità del movimento della ruota.
Lo sterzo a pignone e cremagliera collega il volante e il piantone dello sterzo a una cremagliera, che muove un pistone mentre le ruote girano .
Il sistema di sospensione utilizza una serie di ammortizzatori che collegano la carrozzeria della tua auto alle ruote. Il sistema di sospensione ha il controllo per garantire che le ruote si colleghino alla strada e per darti una guida fluida durante la guida del veicolo. Il sistema di sospensione utilizza una varietà di componenti, tra cui molle, ammortizzatori e montanti che assorbono l'impatto della strada durante la guida.
Quali sono i segni di problemi allo sterzo?
Mentre alcuni componenti possono consumarsi rapidamente con pochissimi avvisi, il tuo sistema di sterzo non è uno di questi. Quasi sempre ti avviserà in anticipo che qualcosa non va.
Non ignorare i segnali di pericolo. Ignorarli può causare un guasto del sistema, causando un incidente che avrà un impatto su di te e sui conducenti intorno a te. I problemi di sterzo includono:
Difficoltà a girare la ruota – soprattutto se hai il servosterzo, questa è una delle prime cose che noterai. Potrebbe trattarsi di una perdita nel liquido dello sterzo, che ti aiuta a controllare facilmente la facilità di rotazione del volante.
Vibrazioni al volante – sentirai la ruota vibrare o pulsare mentre guidi l'auto. Potrebbe essere un problema al volante o un problema di allineamento, motivo per cui è una buona idea lasciare che un meccanico qualificato ispezioni il tuo veicolo.
Lasco al volante – questo è solitamente causato da una cremagliera dello sterzo usurata che non mantiene la sua posizione.
Il veicolo vaga o si sposta di lato – l'attrezzatura usurata non manterrà il tuo veicolo in carreggiata senza un aiuto aggiuntivo da parte tua per tenerlo in posizione.
Uno stridio o un rumore stridente mentre giri il volante:se il rumore persiste ogni volta che usi il tuo veicolo, vale la pena fare un salto nella nostra stazione di servizio per ispezionarlo e scoprire dove si trova il problema.
Quali sono i segnali di problemi alle sospensioni?
Come altri sistemi nel tuo veicolo, il sistema di sospensione presenterà problemi distinti poiché i componenti iniziano a usurarsi e guastarsi. I più comuni includono:
Veicolo che tira da un lato:questo è un segno che ci sono uno o più problemi con il tuo sistema di sospensione. Potrebbe essere una pressione dei pneumatici irregolare, un'usura irregolare degli pneumatici, uno scarso allineamento o una cattiva cremagliera dello sterzo. Questo è spesso causato dalla guida su strade sconnesse:hai urtato dossi o buche particolarmente violente ultimamente?
Percepire ogni dosso sulla strada:quando inizi a notare una corsa accidentata, è un chiaro indicatore di un problema con gli ammortizzatori e i montanti. Dà la netta sensazione di rimbalzare mentre guidi su strada. Puoi testare eseguendo un test di rimbalzo:con l'auto parcheggiata, premi sulla parte anteriore e rilascia. Se rimbalza avanti e indietro più di tre volte, gli ammortizzatori e i montanti sono usurati.
Un angolo della tua auto è basso:una molla danneggiata può far sì che un angolo della tua auto si trovi più in basso rispetto agli altri. Potresti anche notare un rumore sordo mentre guidi a causa di apparecchiature compromesse.
Frenare o accelerare rende la tua auto accovacciata o il muso in picchiata:questa è una sensazione molto distinta quando noti questa manovrabilità estrema.
Difficoltà a sterzare:se trovi lo sterzo particolarmente difficile, soprattutto quando si parte per la prima volta e si viaggia lentamente, di solito è un segno di un problema alle sospensioni. Potresti anche sentirlo scivolare o avere difficoltà a tenerlo al volante. Può essere una serie di problemi, tra cui liquido del servosterzo basso o una cremagliera del servosterzo che perde.
Non ignorare la riparazione di sterzo e sospensioni
Uno dei motivi principali per cui le persone rimandano la manutenzione regolare è il tempo e la paura dei costi.
Il tempo è sempre un fattore:perché prestare attenzione a qualcosa che funziona bene quando ci sono molti piccoli fuochi intorno a te? Il modo migliore per tenere a bada i piccoli incendi, in alcuni casi evitarli del tutto, è anticipare potenziali problemi. Una manutenzione regolare ti assicurerà di riparare gli articoli prima che aumentino di dimensioni, riducendo spesso la quantità di denaro che devi investire nella riparazione.
Ciò influisce anche sul costo finale. La riparazione di una parte limita la tua produzione finanziaria. Se ignori un problema, ad esempio un ammortizzatore usurato, può degenerare rapidamente e causare altri gravi danni al tuo veicolo. Ciò può aumentare il tuo esponente di costo, aumentando anche la probabilità di rimanere senza il tuo veicolo per giorni anziché per poche ore.
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