Sappiamo tutti quanto sia importante cambiare l'olio dell'auto per mantenere il motore in funzione al meglio. Tuttavia, non tutti sanno se l'olio motore scade e come dire che non va bene. Inoltre, quanto durerà l'olio motore?
In questa guida, trattiamo le nozioni di base sull'olio motore e le date di scadenza. Ti mostriamo anche come sapere se l'olio motore non è più buono e ti mostriamo come mantenerlo più fresco in futuro.
L'olio motore scade nel tempo. Tuttavia, non è semplice dire quando è cattivo. Mentre puoi guardare le date di scadenza sulla bottiglia, l'olio motore può anche andare a male solo se è rimasto nel motore di un'auto per troppo tempo o quando è stato conservato in modo improprio.
In condizioni ottimali, l'olio motore dovrebbe rimanere abbastanza stabile. Tuttavia, le temperature estreme, gli additivi sintetici e l'ossidazione giocano tutti un ruolo nel farla andare a male. Anche il modo in cui lo conservi deve essere preso in considerazione.
La data di scadenza stampata sulla bottiglia dell'olio motore è un ottimo indicatore di quanto durerà. La maggior parte dei marchi convenzionali determina che la durata di conservazione è di circa cinque anni, mentre gli oli sintetici potrebbero durare dai sette agli otto anni o più.
Tuttavia, questa data di scadenza si applica solo alle bottiglie non aperte che sono state correttamente conservate. Se hai una bottiglia aperta, la durata di conservazione sarà molto inferiore.
Alcuni produttori consigliano di eliminare il vecchio olio non appena raggiunge la data di scadenza. In questi casi, smaltiresti l'olio indipendentemente dall'aspetto.
Quando l'olio motore è fresco, assume un colore ambrato. Dopo un cambio d'olio, dovresti essere in grado di estrarre l'astina di livello e vedere questo colore naturale.
Ecco perché quando controlli l'olio e lo vedi scurito o nero, sai che probabilmente è il momento di cambiarlo. (tranne i motori diesel) L'ossidazione è ciò che fa perdere all'olio il suo colore fresco. Inoltre, viene contaminato dall'umidità e dalla sporcizia all'interno del motore, causandone la rottura nel tempo.
Anche la bottiglia di olio aperta può assumere questo colore mentre è seduta sullo scaffale. Se la polvere si infiltra nella bottiglia, può diventare più scura del normale, indicando che l'olio è cattivo e deve essere eliminato.
A parte il colore, l'olio fresco dovrebbe essere traslucido e chiaro. Non dovrebbe esserci foschia o aspetto lattiginoso.
Quando versi l'olio fresco, dovrebbe fluire pulito e con facilità. Se noti una separazione, è possibile che l'olio sia stato contaminato.
Inoltre, l'olio che diventa denso e solido non va bene. Non vuoi che l'olio motore abbia una consistenza viscida perché non proteggerà il motore dell'auto.
L'olio motore durerà molto più a lungo quando non è aperto. Ecco perché è così importante lasciarlo chiuso finché non sei pronto per usarlo. La maggior parte dei marchi mette un suggerimento sulla bottiglia, aiutandoti a determinare qual è la data di scadenza appropriata.
In molti casi, il petrolio convenzionale potrebbe durare cinque anni. D'altra parte, potresti ottenere da sette a otto anni dall'olio sintetico non aperto se conservato correttamente.
In genere, si desidera utilizzare l'olio il prima possibile. Più invecchia, più è probabile che si degradi e perda le sue capacità lubrificanti.
La data di scadenza indicata sulla bottiglia dell'olio motore si intende per quando rimane chiusa. Una volta aperta la bottiglia, la data di scadenza si riduce drasticamente. Non puoi più aspettarti di ottenere da cinque a otto anni da una bottiglia di olio se non è sigillata.
Invece, dovresti pianificare di usare l'olio entro un anno dall'apertura. Questa linea guida è valida sia che si utilizzi olio motore convenzionale o sintetico. Quando l'aria colpisce l'olio, l'efficienza e la lubrificazione si deteriorano. Inoltre, l'ossidazione diventa la preoccupazione principale con una bottiglia aperta. Se si verifica l'ossidazione, l'olio può accumulare fango e sedimenti, rendendolo inefficace nel motore dell'auto.
Se guidi l'auto regolarmente, devi solo preoccuparti di cambiare l'olio a intervalli regolari. Spingendolo oltre il programma di manutenzione raccomandato potrebbe causare contaminazione danneggiando il motore.
Tuttavia, se immagazzini il tuo veicolo o non guidi da un po ', devi preoccuparti per quanto tempo l'olio è buono. L'olio che rimane stagnante nel motore deve affrontare gli stessi problemi della bottiglia aperta sullo scaffale. Si ossiderà e consentirà l'accumulo di sedimenti. Se si utilizza questo vecchio olio nel motore, può causare danni permanenti.
Se l'olio sullo scaffale ha raggiunto la data di scadenza o se lo hai lasciato riposare troppo a lungo nel motore dell'auto, dovresti smaltirlo e utilizzare invece olio nuovo. Non vale mai la pena far scorrere olio vecchio nel motore, soprattutto se si considera il costo.
L'olio che contiene una quantità eccessiva di acido o contamina le case danneggerà solo le parti metalliche interne. Riparare questo danno potrebbe significare costose fatture del garage che non vuoi affrontare. In caso di dubbio, smaltisci l'olio correttamente e prendi una bottiglia nuova.
Il modo migliore per conservare l'olio motore è nel contenitore in cui è arrivato. Tieni la bottiglia chiusa finché non hai altre opzioni.
Anche dopo averlo aperto, è meglio lasciarlo nel contenitore in cui lo hai acquistato. Il produttore sa come conservare al meglio l'olio motore, quindi puoi fidarti della confezione. Trasferendolo in un altro contenitore, si apre la porta alla contaminazione da sporco e polvere.
Dovresti sempre conservare le bottiglie di olio in un luogo asciutto. L'umidità è uno dei maggiori nemici dell'olio motore. Quando apri la bottiglia, è più suscettibile all'umidità e al vapore acqueo.
Quando l'aria colpisce l'olio, inizia l'ossidazione. Inoltre, l'umidità può condensare all'interno della bottiglia se le condizioni sono umide. Più bassi sono i livelli di olio nel contenitore, maggiore è il rischio perché c'è più spazio in superficie per l'inizio della condensa.
Tutto l'olio motore deve essere conservato tra 32 e 85 gradi Fahrenheit. Non importa se hai una bottiglia aperta o non aperta; lo vuoi a queste temperature.
È anche utile se le temperature rimangono costanti durante lo stoccaggio. Meno fluttuazioni, più a lungo durerà l'olio. Se l'olio motore è soggetto a temperature estreme, inizierà a rompersi, causando un cambiamento della viscosità. Quando si guasta, non è più in grado di lubrificare il motore come dovrebbe.
