Le frizioni si consumano. In effetti, è normale che una frizione venga sostituita prima che un'auto raggiunga la fine del suo ciclo di vita. Questo perché le frizioni subiscono una certa usura nel normale corso dell'uso. Prevedere quanto durerà una frizione, tuttavia, è come risolvere un'equazione complessa con molte variabili. Ognuna di queste variabili può fare una grande differenza nel modo in cui l'equazione viene fuori. Ascolterai storie su frizioni che durano più di 100.000 miglia (160.934 chilometri) e altre storie su frizioni che si consumano in meno di 30.000 (48.280 chilometri).
I meccanici delle concessionarie e delle aziende private, come AAMCO, ad esempio, forniscono stime diverse per la durata media di una frizione su un'auto media come una Nissan Sentra, alcuni stimandola da 20.000 a 50.000 miglia (da 32.187 a 80.467 chilometri) e altri lo stimano a più di 100.000 miglia (160.934 chilometri), ma questo dipende da quanto attentamente usi la frizione. Dipende anche da quanto è caldo il clima e dal tipo di auto che guidi. Se vivi in un clima caldo, il fluido di trasmissione in genere si surriscalda e tende a bruciare le parti più rapidamente.
Jeff Confer, responsabile dell'assistenza presso Lou Fusz Nissan-Mazda a St. Louis, ha la visione più ottimista della durata della frizione. Sebbene abbia visto le frizioni morire in meno di 30.000 miglia (48.280 chilometri), le ha spesso viste durare più a lungo di 125.000 miglia (201.168 chilometri) e anche più di 175.000 miglia (281.635 chilometri) se usate correttamente.
Fondamentalmente, meno lavoro richiedi alla tua frizione, più a lungo è probabile che sopravviva. Supponendo che tu non sia un pilota di auto da corsa che deve fare un sacco di cambi di marcia in fretta, o un camionista che trasporta pesanti mezzi su catene montuose dove la gravità metterà molta pressione sulla tua trasmissione, ci sono poche cose da fare e da non fare che aiuteranno la tua frizione a sopravvivere.
Non usare la frizione quando non è necessario. Quando ti fermi a un semaforo e prevedi di rimanere seduto per più di 10 secondi, non usare la frizione per fermare l'auto. Invece, togli la marcia dall'auto, metti il piede sul freno e lascia la trasmissione in folle fino a quando la luce non è pronta a cambiare. Questo darà alla tua frizione una pausa necessaria invece di mantenere una pressione costante su di essa.
Ancora più importante, non premere il pedale della frizione per controllare la velocità della tua auto. A questo servono acceleratore e freni. Sì, puoi far rallentare e accelerare la frizione modulando il pedale tra le posizioni completamente premuta e completamente rilasciata, ma ciò può richiedere anni di vita della frizione. In generale, vuoi che il pedale della frizione sia completamente in alto o completamente in basso. Non tenerlo nella posizione intermedia più a lungo del necessario.
Se segui queste regole, otterrai sicuramente una vita di 50.000 miglia (80.467 chilometri) dalla tua frizione e forse anche 175.000 miglia (281.635 chilometri). È concepibile che tu possa ottenere anche di più:alcuni proprietari affermano di aver ottenuto molto di più. Ma se in qualche modo riesci a far durare una singola frizione per più di 200.000 miglia (321.869 chilometri), considera di contattare il Guinness dei primati. Potrebbero solo avere un'apertura per te.
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