Quindi cos'è una catena di distribuzione e quanto dura una catena di distribuzione? Una catena di distribuzione, come suggerisce il nome, è composta da maglie metalliche situate nel motore di un'auto come parte della sua combustione interna. Il suo ruolo è sincronizzare varie parti del motore in modo che possano lavorare insieme. La parte può essere descritta come una catena a rulli con denti sulla superficie interna.
Se il tuo motore è ben mantenuto, la durata della catena di distribuzione può arrivare fino a 300.000 miglia o anche più a lungo. La catena è specificamente installata nella parte anteriore del motore ed è fissata a una serie di ingranaggi e pulegge che azionano più componenti meccanici, e che include l'albero motore e l'albero a camme. Affinché il tuo motore si accenda, la catena di distribuzione deve essere in grado di ruotare uniformemente attorno agli ingranaggi senza esitazione.
Senza di essa, i movimenti dell'albero motore non possono essere trasmessi all'albero a camme. I collegamenti in metallo gli consentono di aggrapparsi ai diversi ingranaggi e ruote. Le valvole del motore riescono anche ad aprirsi e chiudersi al momento opportuno durante le corse di aspirazione e scarico di ciascun cilindro a causa della catena di distribuzione.
Allora che tipo di motore hai? Interferenza o non interferenza? Avrai bisogno di sapere perché se la catena di distribuzione si rompe, un motore senza interferenza semplicemente non si avvia, mentre un motore con interferenza potrebbe causare gravi danni interni.
In un motore ad interferenza, anche la catena di distribuzione è importante per impedire al pistone di colpire le valvole. Questo tipo di motore è un motore a pistoni a combustione interna a 4 tempi in cui una o più valvole in posizione completamente aperta sono estese in qualsiasi area attraverso la quale il pistone può viaggiare.
I motori a interferenza sono comuni tra le auto moderne e molte altre applicazioni con motori a quattro tempi. Esempi di auto con motori a interferenza sono Audi 1.8L 1.9L e 2.8L V6 90 100 Quattro Interference, BMW 2.5L 325I 525I Interference e tutte le Acura tranne SLX Interference e SLX Non-Interference.
Il principale vantaggio di questo tipo di motore rispetto ai motori senza interferenza è che consente ai progettisti di motori di massimizzare il rapporto di compressione del motore. L'utilizzo di una catena di distribuzione al posto della trasmissione a ingranaggi consente ai progettisti di motori di allontanare gli alberi a camme dall'albero motore. Anche nei motori con più alberi a camme, una cinghia o una catena di distribuzione consente anche di posizionare gli alberi a camme più distanti l'uno dall'altro.
Mentre in un motore senza interferenza, il pistone non viaggia in nessuna area in cui si aprono le valvole. Quanto dura una catena di distribuzione dipende dal fatto che tu abbia o meno un motore con interferenza o non interferenza? Con i motori ad interferenza, il cilindro contiene i pistoni e le valvole, ma non contemporaneamente. Quindi una catena rotta in questo tipo di motore può far volare le parti nel cilindro, causando gravi danni interni.
Ciò non accadrebbe con un motore senza interferenze perché i pistoni e le valvole non si trovano nella stessa area. Quindi un motore senza interferenze fornisce un gioco adeguato che impedisce alle valvole di colpire i pistoni.
Le complicazioni della catena spesso causano l'allentamento delle maglie prima della rottura e tale rottura può verificarsi durante la guida o durante l'accensione e lo spegnimento dell'auto. Se si interrompe a bassa velocità, potrebbe causare solo un piccolo danno. L'esecuzione a regimi elevati, tuttavia, può distruggere il motore.
Le catene di distribuzione sono state solitamente viste sulle automobili di produzione dagli anni '70 agli anni '80, quando le cinghie di distribuzione sono diventate la norma. Ma le catene di distribuzione sono in ripresa negli ultimi anni. Le catene di distribuzione nel loro insieme sono più resistenti delle cinghie di distribuzione.
Quindi cosa sono le cinghie di distribuzione e in che cosa si differenzia da una catena di distribuzione? La catena di distribuzione come detto è realizzata in metallo e la cinghia di distribuzione è invece in gomma rinforzata. Le cinghie sono più silenziose e, a causa del loro materiale, sono più economiche da produrre. Le catene di distribuzione, invece, sono alloggiate all'interno del motore e possono ricevere lubrificazione dall'olio motore in modo che possa durare a lungo. Mentre le cinghie di distribuzione si trovano all'esterno del motore e possono seccarsi e rompersi.
Dall'introduzione del motore a combustione interna, è stata utilizzata una catena di distribuzione o una cinghia di distribuzione. Ma la maggior parte dei motori di cilindrata superiore ha una catena di distribuzione anziché una cinghia di distribuzione. Più produttori di veicoli hanno integrato le catene di distribuzione in alcuni veicoli con miglioramenti di impatto come la riduzione del rumore e delle vibrazioni. A differenza di una cinghia di distribuzione, non tutte le pompe dell'acqua sono azionate dalla catena di distribuzione. Ma né la catena di distribuzione né la cinghia di distribuzione sono durevoli come la trasmissione a ingranaggi. Quindi, quando viene chiesto quanto dura una catena di distribuzione, la risposta è più lunga di una cinghia di distribuzione, ma la trasmissione a ingranaggi durerà ancora più a lungo.
Una catena di distribuzione è infatti realizzata in metallo, ma è comunque soggetta ad usura nel tempo e può eventualmente rompersi se non sostituita come consigliato dal produttore. L'usura renderà imprecisa la fasatura del motore ed ecco i sintomi a cui prestare attenzione:
Come evidente in questo articolo, ci sono due modi per ottenere la corretta fasatura delle valvole in un motore a combustione. Uno è il metodo a due marce e l'altro il metodo della catena di distribuzione. Il primo metodo include il collegamento diretto dell'albero a gomiti all'ingranaggio dell'albero a camme, che viene utilizzato nella maggior parte dei tipi di attrezzature pesanti e grandi camion. Il metodo della catena di distribuzione, d'altra parte, è più comunemente utilizzato nei veicoli di consumo e nei motori ad alte prestazioni.
La catena di distribuzione, su quest'ultimo, può eventualmente allungarsi facendo saltare una marcia sulla camma o sull'albero motore. Quando ciò accade, la fasatura del motore non è calibrata e spesso si tradurrà in una mancata accensione del motore. Il motore funziona male e manca di potenza di accelerazione.
Questi sintomi, che dimostrano che la catena di distribuzione potrebbe essere danneggiata, comporta la necessità di sostituire immediatamente la catena di distribuzione. Non aspettare che la catena di distribuzione si rompa poiché il metallo allentato che rotola all'interno del motore può causare seri danni al motore.
Una catena di distribuzione danneggiata causerà anche il mancato avvio o il guasto di un motore durante la guida. Una catena o una cinghia rotta farà sì che il motore non abbia una compressione sufficiente per avviarsi. Ancora peggio è il fatto che se si rompe o salta durante la guida, anche i pistoni verranno danneggiati dal contatto con le valvole.
Se le valvole stesse si piegano, può potenzialmente rovinare il motore. Se anche la cinghia salta perché si è allentata, può anche agitarsi danneggiando altre parti del motore. Quindi, se il tuo motore non si avvia o inizia a girare in modo irregolare, controlla quelle catene di distribuzione o cinghie di distribuzione poiché potrebbero essere già danneggiate.
Quanto dura una catena di distribuzione può anche diventare evidente con i suoni che senti dal tuo motore? I suoni strani sono un sintomo comune di un motore problematico. Durante le normali operazioni, il motore emetterà un suono uniforme e regolare che indica che tutto sta funzionando come dovrebbe. Ma quando la catena di distribuzione si allenta, causerà una vibrazione all'interno del motore producendo tintinnio o altri rumori strani mentre il motore gira al minimo. Ogni volta che senti uno strano rumore, potrebbe significare che qualcosa si è allentato e dovrà essere riparato prima che si rompa.
Il rumore della catena di distribuzione è comunemente più evidente durante l'avvio a freddo quando la pressione dell'olio e il flusso dell'olio sono al minimo. Un gioco eccessivo nella catena di distribuzione può anche causare un tintinnio o addirittura un tintinnio se il gioco è abbastanza grave da far sì che la catena entri in contatto con il coperchio della catena di distribuzione.
Se il tuo motore è dotato di un tendicatena di distribuzione idraulico, il rumore potrebbe scomparire o diminuire quando l'olio motore si riscalda e il tenditore riesce a rimuovere parte del gioco. Ma se la catena di distribuzione si è usurata abbastanza gravemente, il tenditore non sarà più in grado di compensare il gioco e il rumore potrebbe continuare anche dopo il riscaldamento.
Tutte le case automobilistiche consigliano di cambiare l'olio motore e il filtro ogni 3.000-5.000 miglia perché nel tempo l'olio inizierà a separarsi man mano che si riscalda ed è esposto ai solventi naturali presenti nella benzina. Piccoli pezzi di metallo possono rompere la catena se la catena di distribuzione inizia a consumarsi e quei pezzi di metallo si insinuano nella coppa dell'olio.
Quindi, quando hai cambiato l'olio e il meccanico ti informa che hanno trovato piccoli pezzi di metallo all'interno dell'olio mentre si scaricava o nel filtro, può essere una buona indicazione che la tua catena di distribuzione sta già iniziando a consumarsi. I trucioli di metallo possono anche essere visti comunemente quando c'è un'usura estesa alle valvole della testata, ai fermi, ai fermi e ad altro hardware della testata.
Uno dei motivi per cui una spia del motore di controllo si accende tra una varietà di cause è una catena di distribuzione difettosa. Il computer dell'auto visualizzerà spie di avviso e devono essere controllate e scansionate per i codici di errore per scoprire esattamente cosa c'è che non va. La spia check engine può accendersi quando il computer di bordo rileva qualcosa che non va nel funzionamento del motore o nel sistema emissioni.
Quanto dura una catena di distribuzione:domande frequenti
I tenditori della catena di distribuzione o della cinghia di distribuzione stringono automaticamente la catena di distribuzione e se la catena è diventata così allentata che il tenditore non può più tenderla, l'unica opzione rimasta è quella di sostituire la catena. Si consiglia inoltre di sostituire durante il funzionamento anche il tenditore, i pignoni, ecc. È anche una buona idea sostituire la pompa dell'acqua per alcuni veicoli durante la sostituzione della catena di distribuzione poiché la maggior parte delle parti che vengono rimosse per sostituire la catena dovrà essere rimosso anche per la sostituzione della pompa dell'acqua.
La sostituzione della catena di distribuzione è un lavoro difficile e complicato, e va detto che i costi di manodopera possono essere piuttosto costosi. Quindi, per la maggior parte dei veicoli, una sostituzione della catena di distribuzione può costare tra $ 413 e $ 1040. Se scegli di ordinare le parti da solo, costerà solo tra $ 88 e $ 245. Ma ricorda, è una riparazione complicata e complicata, quindi, a meno che tu non sia davvero particolarmente esperto, è comunque meglio farsi aiutare da un meccanico affidabile.
In un mondo perfetto, dove si eseguono lavori di manutenzione perfetti e l'olio viene cambiato regolarmente, la catena di distribuzione dovrebbe durare tutta la vita del motore. Ma di solito, la catena di distribuzione in media dovrà essere sostituita dopo aver percorso da 80.000 a 120.000 miglia a meno che non si verifichi un problema spiacevole.
L'usura prematura della catena di distribuzione è comune tra i veicoli con chilometraggio elevato. Se stai guidando un veicolo più vecchio o un veicolo con quasi 100.000 miglia, si consiglia di prestare attenzione ai sintomi di una catena di distribuzione guasta.
Altri segni che una catena di distribuzione deve essere sostituita includono già il sonaglio del motore per l'applicazione precedente, pre-VVT (fasatura variabile delle valvole) e la generazione di codici motore e le luci del motore di controllo che si accendono per i modelli successivi con applicazioni VVT.
Una catena di distribuzione allungata o usurata causa scarse prestazioni del motore e aumento delle emissioni, attivando l'accensione della spia del motore di controllo e la generazione di un codice di errore diagnostico. Un meccanico sarà in grado di ispezionare il codice e prescrivere le riparazioni necessarie.
In assenza di una catena di distribuzione funzionante, essendo un componente importante di qualsiasi motore, il tuo veicolo non funzionerà affatto e diventerà inutile. Ancora una volta, se la catena di distribuzione si rompe durante la guida, è molto probabile che si verifichino gravi danni al motore della tua auto.
Il modo più sicuro e migliore per ridurre il potenziale di gravi danni al motore è ancora avere un meccanico professionista che sostituisca la catena di distribuzione. Quindi, se osservi uno di questi sintomi di avvertimento sopra elencati, fai controllare immediatamente la catena di distribuzione. Puoi salvarti non solo dallo stress ma anche da migliaia di dollari di spese prolungando in modo significativo la vita del motore della tua auto evitando che subiscano gravi danni.
