Quando possiedi un'auto, hai un'idea di cosa significhi la manutenzione ordinaria. Sai guardare l'indicatore del gas perché l'auto non andrà senza benzina. Comprendi che sono necessari cambi periodici dell'olio per garantire che il tuo veicolo rimanga operativo.
Ma per altre parti di un'auto, può diventare un po' più oscuro. Potresti aver già sentito parlare della cinghia di distribuzione, ma quanto dovrebbe durare? E comunque cosa fa?
Una cinghia di distribuzione è progettata per garantire che tutto nel motore funzioni senza intoppi. Ti aiuta a tenerti al sicuro mentre percorri la strada.
Come altre parti, è fondamentale prestare attenzione alla salute della cinghia di distribuzione. Se si verifica un problema grave durante la guida, può mettere a rischio te e chi ti circonda.
Quando pensi a una cintura, immagina qualcosa che si avvolge attorno a qualcos'altro. Potresti includere una cintura per accessoriare i tuoi vestiti mentre ti vesti per la giornata.
Una cinghia di distribuzione funziona più o meno allo stesso modo. Imbriglia tutte le parti mobili interne del motore insieme. Può anche alimentare la pompa dell'acqua, la pompa dell'olio e la pompa di iniezione.
Una cinghia di distribuzione è realizzata in gomma con denti duri che si incastrano con la ruota dentata dell'albero motore e dell'albero a camme. Sincronizza il movimento tra i due, assicurando che le valvole di aspirazione e scarico del motore funzionino correttamente.
Se le valvole di aspirazione si aprono troppo presto, può rilasciare troppa miscela aria-carburante nel sistema. Ciò può portare a una cattiva combustione e limitare la potenza proveniente dal motore. Se le valvole di scarico si aprono troppo presto, la camera di combustione perde pressione che provoca una minore potenza del motore. Se alcune parti non funzionano in modo sincronizzato, rischiano di danneggiarsi quando entrano in collisione.
Le cinghie di distribuzione e le catene di distribuzione svolgono la stessa funzione. Senza il corretto funzionamento, il tuo motore cesserebbe di funzionare.
Come suggerisce il nome, la principale differenza tra loro è di cosa sono fatti. Una catena di distribuzione è realizzata in metallo, mentre una cinghia di distribuzione è realizzata in materiale composito, solitamente resina o gomma, e filo sintetico.
Le catene di distribuzione furono sviluppate per la prima volta negli anni '40 e rimasero lo standard nei veicoli negli anni '60. La gomma affidabile non era la norma, il che rendeva la maggior parte delle parti interne realizzate in metallo. Col passare del tempo, la gomma è diventata più versatile e resistente, il che l'ha resa più pratica da incorporare in un veicolo. Ha reso la cinghia di distribuzione più economica, più leggera e più facile da maneggiare.
Tuttavia, la gomma non è resistente come il metallo. In confronto, il metallo sopravvive quasi sempre alla gomma. Ciò significa che potresti sostituire le cinghie di distribuzione in gomma prima delle catene di distribuzione in metallo. Per scoprire di cosa ha la tua auto, puoi consultare il manuale del proprietario per ulteriori informazioni.
In genere, le cinghie di distribuzione hanno una durata di circa 60.000 a 90.000 miglia. Le catene di distribuzione dovrebbero durare per tutta la vita dell'auto. Tutto questo si basa sulle normali condizioni operative.
Le cinghie di distribuzione saranno più silenziose delle catene di distribuzione. La catena di distribuzione ricorda una catena su una bicicletta. È un robusto dispositivo in metallo che creerà un suono evidente anche se funziona correttamente. Questo potrebbe non essere un problema per alcuni conducenti, ma potrebbe essere un problema se acquisti un'auto di lusso per un giro tranquillo. Ecco dove le cinghie di distribuzione hanno il vantaggio.
Sebbene il fallimento non sia qualcosa che accade spesso, c'è una netta differenza tra i due. Se una cinghia di distribuzione si guasta, significa che le valvole potrebbero non essere sincronizzate correttamente, causando lo schianto dei pistoni l'uno contro l'altro. Il danno può rapidamente aumentare in migliaia di dollari di lavori di riparazione. Quando una catena di distribuzione si rompe, i pezzi di metallo pesante possono causare ingenti danni, a volte richiedendo un nuovo motore.
Per tutto questo e altro, è utile prestare attenzione ai potenziali problemi, riconoscere i primi segnali di allarme e farlo riparare prima che si rompa.
Come altre parti principali del tuo veicolo, una cattiva cinghia di distribuzione offrirà segnali di avvertimento prima del guasto. Possono includere:
Spia del motore di controllo:la spia del motore di controllo si accende per molte ragioni diverse. Piuttosto che indovinare quale potrebbe essere il problema o, peggio, ignorarlo del tutto, porta la tua auto a un test diagnostico completo per effettuare le riparazioni necessarie.
Rumori:una cattiva cinghia di distribuzione può emettere una varietà di rumori, a seconda di cosa c'è che non va. Potresti notare stridii o rumori di sfregamento quando la cintura entra in contatto con altre parti. Potresti sentire un ticchettio proveniente dal vano motore. È simile a una ruota della roulette quando la giri.
Olio:un buon indicatore di una cattiva cinghia di distribuzione può essere con i normali cambi dell'olio. Le catene di distribuzione sono lubrificate con olio motore. Se inizia a macinare contro l'ingranaggio, i trucioli di metallo possono farsi strada nell'olio. Lo noterai quando cambi il filtro dell'olio durante il normale cambio dell'olio. Le cinghie di distribuzione hanno denti all'interno che possono usurarsi e rompersi. Se cadono nella coppa dell'olio, intaseranno il sistema. Ciò impedisce all'olio di circolare correttamente, causando altri problemi come il surriscaldamento del motore.
Accensione errata:sia la cinghia di distribuzione che la catena sono progettate per mantenere una fasatura precisa all'interno del motore. Se tale fasatura è disattivata, il tuo motore non funzionerà correttamente. Noterai che il motore si accende perché le valvole non si aprono e non si chiudono come dovrebbero o la reazione di combustione non è calibrata correttamente.
Il motore non si avvia:se la cinghia di distribuzione si rompe e cade dagli ingranaggi, la tua auto non si avvia. Sentirai il motorino di avviamento innestare, ma il motore stesso non gira. L'unico modo per affrontare questa situazione è trainare l'auto per la riparazione.
Indipendentemente dal fatto che il tuo veicolo funzioni su una cinghia di distribuzione o una catena, se stai leggendo questo, potresti avere un problema con il modo in cui funziona la tua auto.
Prima di lasciare che la condizione peggiori, pianifica una visita di manutenzione oggi. È il modo migliore per assicurarti di ridurre al minimo le spese di riparazione e rimettere in marcia la tua auto il più rapidamente possibile.
