CARS.COM — La risposta alla domanda su quando sostituire ammortizzatori e puntoni dipende da diverse variabili, tra cui quanti chilometri percorre un veicolo, che tipo di strade percorre e se viene guidato con delicatezza o con abbandono sconsiderato.
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Queste variabili rendono praticamente impossibile assegnare un numero di anni o miglia come corsa ampia, anche se ci aspetteremmo che gli ammortizzatori (o i montanti sui veicoli con sospensioni a montante che incorporano gli ammortizzatori in un assieme con molle e altre parti di sospensione) per durano almeno quattro o cinque anni a meno che il veicolo non sia stato sottoposto a un uso estremo. Inoltre, non è raro che ammortizzatori e montanti durino 10 anni prima di dover essere sostituiti su un veicolo che ha vissuto gran parte della sua vita su una pavimentazione liscia.
D'altra parte, strade sconnesse contrassegnate da buche, grandi crepe e creste aguzze che attraversano il marciapiede (il tipico test di tortura urbana) e fanno rimbalzare l'auto causeranno un'usura più rapida in caso di urti (noti anche come ammortizzatori perché smorzano il rimbalzo) . Il trasporto frequente di carichi pesanti o la guida su strade non asfaltate con avvallamenti profondi o grandi rocce incastonate può causare un'usura eccessiva. E se sei il tipo che affronta i dossi delle strade bombardate alla stessa velocità dell'asfalto fresco, quell'approccio da diavolo alle condizioni stradali e ai dossi è destinato a esigere un tributo di danni agli ammortizzatori nel tempo. Il clima invernale e il sale sulle strade possono anche ridurre la durata dell'ammortizzatore e del montante di un'auto, contribuendo alla corrosione.
Invece di usare il tempo o il chilometraggio per decidere quando sostituire ammortizzatori e montanti, usali come guide per quando far ispezionare l'intera sospensione per usura, danni e perdite di parti (gli ammortizzatori contengono fluido). Alcuni produttori di ammortizzatori dicono che dovresti sostituirli a 50.000 miglia, ma è più a loro vantaggio che a te. Far controllare gli ammortizzatori e le parti delle sospensioni a 40.000 o 50.000 miglia, quindi ogni anno, è un'idea migliore. Un'ispezione approfondita dovrebbe scoprire quali parti, se presenti, devono effettivamente essere sostituite.
Le molle nelle sospensioni del tuo veicolo fanno la maggior parte dello smorzamento degli urti. Gli ammortizzatori e i montanti migliorano la corsa e riducono il rimbalzo causato dalle molle che si comprimono e si rilasciano in modo da non andare in giro per la strada. Se noti che la tua auto ha più rimbalzi o ondeggiamenti del solito, un movimento di "porpoising" su superfici ondulate, che tocca il fondo sui binari della ferrovia o ha più corpo magro in curva, gli ammortizzatori potrebbero essere usurati o perdere liquido e dovranno essere sostituiti .
Distanze dei freni più lunghe o reazioni brusche attraverso il volante sono cambiamenti che possono anche essere causati da urti usurati, anche se la tua prima inclinazione potrebbe essere quella di incolpare qualcos'altro per quei problemi. Lo stesso vale per l'usura irregolare degli pneumatici:se non si verifica nessuno di questi problemi, gli shock potrebbero comunque richiedere attenzione. Le boccole, i "cuscini" in gomma e metallo nei punti di montaggio e nei collegamenti, possono essere usurate e consentire movimenti o vibrazioni anormali delle sospensioni che possono causare un'usura più rapida di uno pneumatico o sollecitare maggiormente altri componenti delle sospensioni.
Ma ci sono molti altri potenziali colpevoli tra le parti e i componenti del sistema di sospensione che potrebbero causare problemi di guida o manovrabilità o rumori insoliti, come giunti sferici, tiranti e bracci di controllo in cattive condizioni. Non puntare automaticamente il dito contro gli ammortizzatori o acquistare un nuovo set di ammortizzatori di ricambio perché i nuovi ammortizzatori sono in vendita presso l'officina. Fai un controllo completo dell'intera sospensione da un meccanico qualificato e ripara con le sostituzioni necessarie per una guida più fluida e sicura.
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