Il tuo veicolo utilizza diversi tipi di fluidi per funzionare correttamente. Uno dei fluidi critici a cui prestare attenzione è l'antigelo. Se non sai come aggiungere l'antigelo al tuo veicolo o con quale frequenza dovrebbe essere fatto, questo articolo fa per te.
Per iniziare, devi raccogliere tutte le tue scorte, raffreddare il motore e individuare il serbatoio del liquido di raffreddamento. Una volta controllati i livelli di antigelo, è possibile togliere il tappo e riempirlo adeguatamente. Inoltre, si desidera ispezionare il sistema per assicurarsi che non vi siano perdite o problemi.
Copriamo le basi dell'antigelo, comprese alcune linee guida di sicurezza che dovresti sempre seguire. Inoltre, delineiamo i passaggi per aggiungere più antigelo alla tua auto.
Quando lavori con l'antigelo, ci sono alcune precauzioni di sicurezza che dovresti sempre seguire. Eccone alcuni da considerare.
Non è difficile riparare il tuo veicolo, ma vuoi farlo sempre in sicurezza.
Il tuo veicolo richiede una combinazione 50/50 di acqua e antigelo, ma alcune formule acquistate in negozio sono già miscelate. Assicurati di leggere attentamente l'etichetta. È anche importante optare per il colore appropriato in base a quanto specificato dal produttore. Puoi trovare antigelo di colore blu, verde, rosso, rosa, giallo o arancione. Spesso puoi trovare le specifiche del produttore di cui hai bisogno nel manuale del proprietario.
Oltre a scegliere il liquido di raffreddamento giusto, vuoi anche avere tutti i tuoi materiali di consumo e gli strumenti a portata di mano per un lavoro più semplice. Dopotutto, diventa più complicato solo se devi allontanarti mentre riempi l'antigelo per raccogliere più provviste.
È importante spegnere il motore dell'auto e dargli il tempo di raffreddarsi. L'antigelo non deve essere aggiunto a motore caldo. Ancora più importante, non vuoi scottarti toccando un motore caldo. Inoltre, il tappo del serbatoio può essere caldo, trattenendo il liquido che raggiunge la temperatura di ebollizione.
Un altro motivo per aspettare è perché qualsiasi improvviso cambiamento di temperatura può causare crepe nel motore. Se cambi rapidamente la temperatura da calda a fredda, potresti dover affrontare pesanti costi di riparazione del motore.
Anche se il motore si è surriscaldato ed è necessario aggiungere altro antigelo, è meglio aspettare che il motore si sia raffreddato. Dare almeno 15 minuti prima di tentare di aprire il tappo del refrigerante.
Non è difficile trovare il serbatoio del liquido di raffreddamento. La maggior parte delle marche usa un cappuccio colorato per renderlo più facile. Non solo potrebbe essere dipinto di giallo, ma dovrebbe anche avere un avviso che ti dice di non aprirlo mentre il motore è caldo.
Se non riesci a trovare il tappo di plastica, guarda nel manuale del proprietario. Questo opuscolo descrive dove si trovano le parti vitali, compreso il tappo del liquido di raffreddamento.
Dovresti essere in grado di controllare il livello di antigelo senza togliere il tappo. Se guardi il serbatoio, vedrai le linee di minimo e massimo stampate su di esso.
Con il liquido di raffreddamento di colore brillante all'interno del contenitore traslucido, è facile da misurare. Il livello del liquido di raffreddamento deve trovarsi tra questi due indicatori. I livelli cambieranno a seconda che il motore sia caldo o freddo, ma mantenerlo tra queste linee garantisce il corretto funzionamento in ogni momento.
Se hai bisogno di rabboccare il sistema, non hai altra scelta che rimuovere il tappo del serbatoio. Dovrebbe svitarsi, ma dovresti usare cautela.
Eventuali danni al tappo possono causare problemi al sistema di raffreddamento. Fai attenzione, in modo che non venga danneggiato durante il processo.
Se l'antigelo deve essere diluito, questo è il momento di farlo. Una volta ottenuta la miscela appropriata, è il momento di aggiungerne un po' al sistema.
Con l'uso di un imbuto, puoi versare la quantità appropriata di antigelo nel serbatoio. Una volta raggiunto tra le due linee dell'indicatore, smetterai di versare.
Richiudi il tappo e avvia il motore dell'auto. Vuoi eseguire una rapida ispezione del sistema di raffreddamento, alla ricerca di eventuali perdite o problemi.
Se noti una perdita, devi affrontare il problema tempestivamente o il motore potrebbe surriscaldarsi. Altrimenti, sei pronto per metterti in viaggio. Se il sistema di raffreddamento era quasi vuoto prima, potrebbe essere necessario spurgare il sistema di raffreddamento.
L'antigelo è un tipo di liquido di raffreddamento del motore responsabile della regolazione della temperatura del motore. Nella stagione più calda, l'antigelo impedisce all'acqua nel sistema di raffreddamento di traboccare. Funziona con liquidi che raggiungono più di 275 gradi Fahrenheit. Quando invece le temperature si abbassano, l'antigelo impedisce il congelamento dei liquidi.
L'antigelo è necessario anche per lubrificare vari componenti, come la pompa dell'acqua. Se non c'è lubrificazione, possono verificarsi danni permanenti. Infine, l'antigelo aiuta a ridurre la corrosione.
L'antigelo è costituito da glicole propilenico o glicole etilenico. Può anche contenere additivi speciali per prevenire la corrosione e l'ossidazione, ma questi additivi generalmente costituiscono meno del 10% della miscela.
È necessario inserire più antigelo nel sistema ogni volta che i livelli diventano troppo bassi. In genere, ciò non dovrebbe verificarsi a meno che non vi sia una perdita.
È anche importante cambiare il liquido di raffreddamento dopo 60.000 miglia. Una volta eseguito il primo tagliando, potresti scegliere di farlo sostituire ogni 30.000 miglia. Tuttavia, si desidera seguire tutte le linee guida stabilite dalla casa automobilistica nel programma di manutenzione, poiché alcuni raccomandano termini diversi.
Il liquido di raffreddamento IAT è uno dei più comunemente usati. La tecnologia dell'additivo inorganico esiste da diversi decenni e fornisce una protezione dalla corrosione superiore. Potresti conoscere questo tipo come ZEREX Original Green, che è un marchio popolare.
Un'altra formula comune è Dex-Cool, utilizzata principalmente nei veicoli GM. Tuttavia, i veicoli più vecchi richiedono additivi speciali, come AlugardPlus. Puoi trovarlo in una formula antigelo multi-veicolo. Fare riferimento al manuale del proprietario per scoprire quale tipo di antigelo è necessario per il proprio veicolo.
Molte persone usano i termini liquido di raffreddamento e antigelo in modo intercambiabile, ma non sono la stessa cosa. Il liquido di raffreddamento è la miscela tra acqua e antigelo. È ciò che serve per riempire il sistema di raffreddamento. L'antigelo è a base di glicole propilenico o glicole etilenico, ma deve essere diluito per funzionare correttamente.
Puoi trovare antigelo che deve essere diluito sugli scaffali dei negozi. Puoi anche trovare liquido di raffreddamento che è già stato miscelato.
Se noti che il livello di antigelo è sceso troppo in basso, ma non ci sono perdite, potresti avere seri problemi alle mani. Nella maggior parte dei casi, questa situazione significa che il liquido di raffreddamento perde internamente in aree a cui non appartiene.
Alcune possibili cause sono una testata del cilindro danneggiata, una perdita nel collettore, fori del cilindro malfunzionanti o una guarnizione della testata bruciata. Con uno qualsiasi di questi problemi, stai effettuando riparazioni estese per salvare il motore.
