Ogni volta che avvii la tua auto, diversi sistemi diversi entrano in funzione. Innanzitutto, il motorino di avviamento prende vita. Poi il motore gira e le candele si accendono. Quando il motore gira, l'albero a gomiti si muove e i pistoni danno vita ai cilindri. Una combinazione di aria e carburante viene aspirata nei cilindri, comprimendola e utilizzandola per accendere le candele. Questo inizia il processo di combustione.
Molto rapidamente, inizierai a sentire calore. Non importa se utilizzi un veicolo a benzina, diesel o anche ibrido, tutti creano calore naturalmente.
La tua auto è progettata per sopportare tutto questo calore. In inverno, se accendi il riscaldamento, può incanalare parte di questo calore nell'abitacolo per tenerti al caldo. Il resto del calore viene gestito in modo diverso.
È importante mantenere tutte le parti interne alla giusta temperatura per garantire che funzionino. Ciò significa mantenerli abbastanza freschi per funzionare. Per fare ciò, la tua auto si affida a un liquido di raffreddamento del motore, noto anche come antigelo. Se la tua auto inizia a scarseggiare il liquido di raffreddamento, può causare il surriscaldamento del motore, che può danneggiare gravemente il motore.
Il sistema di raffreddamento include il radiatore, il termostato, il liquido di raffreddamento e una varietà di tubi che fanno circolare l'antigelo dove dovrebbe andare. Assorbe il calore mentre è in funzione, trasportando il calore lontano dal motore e nel radiatore dove lavora una ventola per raffreddarlo. Il termostato regola questo processo, controllando la quantità di refrigerante necessaria per fluire attraverso il sistema e mantenerlo in funzione.
Uno dei motivi per cui la manutenzione regolare è importante è assicurarsi di non guidare mai senza che i liquidi importanti circolino nel veicolo. Se sei a corto di liquido di raffreddamento, può creare bolle nel sistema. Queste bolle possono danneggiare varie parti, bloccando del tutto il motore. Cominciamo dall'inizio.
Surriscaldamento del motore
Se il tuo veicolo sta per esaurire il liquido di raffreddamento, più a lungo guidi, maggiori sono le possibilità che il tuo motore si surriscaldi. Ci sarà un picco sui livelli di temperatura in tutto il sistema di raffreddamento, creando punti caldi che iniziano a danneggiare il sistema. Quando questi punti caldi eruttano, causano danni, comprese le perdite. Ciò consente al liquido di raffreddamento di fluire in modo irregolare, consentendo più liquido di raffreddamento necessario nel motore. Questo si accumula nella camera di combustione, che a sua volta riduce l'alimentazione dell'auto. Nella migliore delle ipotesi, la tua auto non funzionerà come dovrebbe e, nella peggiore, si fermerà completamente.
C'è un termine improprio che il surriscaldamento del motore si verifica solo in estate. Non è così. Essere a corto di liquido di raffreddamento in inverno può portare a gravi problemi con il blocco motore. Senza un livello adeguato di refrigerante, può consentire all'acqua nel sistema di solidificarsi e diventare ghiaccio. Lo noterai se accendi il sistema di riscaldamento e tutto ciò che soffia è aria fresca.
Corrosione
La maggior parte delle parti del motore sono in metallo. Se i livelli corretti di liquido di raffreddamento non sono nel sistema, se le parti non funzionano come dovrebbero, può iniziare a formarsi ruggine su vari componenti. L'antigelo ha spesso diversi additivi che aiutano a prevenire la formazione di ruggine. Se non sostituisci il liquido di raffreddamento da un po' o se è basso, il vano motore non riceve la protezione adeguata contro la ruggine.
Guarnizione testata bruciata
La guarnizione della testata si trova tra il blocco motore e la testata. La guarnizione della testata mantiene separati il liquido di raffreddamento e l'olio motore mentre i due fluidi viaggiano tra il blocco motore e la testata. Nel tempo, la guarnizione della testata può usurarsi e iniziare a perdere. Quando ciò accade, i livelli del liquido di raffreddamento possono iniziare a diminuire senza segni visibili di perdite di liquido di raffreddamento.
Ecco perché la manutenzione regolare è così importante. È possibile identificare una guarnizione della testata bruciata controllando l'astina di livello dell'olio. Se noti un liquido lattiginoso o bolle che si trovano all'estremità dell'astina di livello, potrebbe essere un segno di un problema con la guarnizione della testata. E prima risolvi il problema, minore sarà la fattura della riparazione.
È qui che ti avvantaggia prestare attenzione a come funziona la tua auto ogni giorno.
Controlla il serbatoio del liquido di raffreddamento
Il modo più semplice per controllare i livelli del liquido di raffreddamento è aprire il cofano e controllare il serbatoio. Puoi farlo o recarti regolarmente alla nostra stazione di servizio e farci eseguire un'ispezione approfondita. Questo è particolarmente importante se partirai per un viaggio nelle prossime settimane.
Guarda l'indicatore della temperatura
Se i tuoi sistemi funzionano correttamente, l'indicatore della temperatura sul cruscotto dovrebbe trovarsi al di sotto del segno di metà. Se inizia a salire, significa che hai un problema.
Verifica la presenza di perdite
Se sospetti di avere una perdita di liquido di raffreddamento, spegni il veicolo e controlla sotto il cofano. Le perdite di refrigerante si manifestano come goccioline d'acqua verdi o arancioni sui vari tubi flessibili che collegano l'impianto di raffreddamento al motore.
Niente calore
Se il liquido di raffreddamento non scorre correttamente, non fornirà calore attraverso il sistema di condizionamento all'interno dell'abitacolo. Se il riscaldamento è alto e non si scalda mai, è segno che hai un problema con i livelli del liquido di raffreddamento.
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Odore
Come altri fluidi nel tuo veicolo, i produttori conferiscono al liquido di raffreddamento un colore e un odore distinti per facilitarne il rilevamento. L'antigelo ha un odore dolce. Se noti quell'odore ogni volta che sei nei dintorni del tuo veicolo, è un segno di perdita di liquido di raffreddamento.
Inefficienze di carburante
È anche una buona idea guardare il tuo chilometraggio del gas mentre guidi. Il sistema di raffreddamento consente al motore di funzionare correttamente. Ma se non vengono forniti i livelli adeguati di liquido di raffreddamento, il carburante inizierà a bruciare più velocemente, riducendo l'efficienza del tuo veicolo. Potresti anche avere problemi ad accelerare perché il carburante non vaporizza correttamente durante la guida.
Se sospetti che il liquido di raffreddamento della tua auto sia basso, una visita con uno dei nostri meccanici aiuterà a diagnosticare il problema e fornire un'ispezione completa per garantire che tutti i sistemi funzionino in modo efficiente.
