La tua auto ha bisogno di un flusso ininterrotto di refrigerante fornito dal radiatore al resto del motore. Il sistema utilizza una pompa dell'acqua per mantenere il flusso. Quando funziona in modo ottimale, la tua auto mantiene bassi livelli di temperatura anche in una giornata calda e il motore funziona senza intoppi. La pompa è azionata dalla cinghia di trasmissione del motore e spinge il refrigerante mentre la cinghia gira. Sebbene la maggior parte delle pompe dell'acqua durino a lungo, sono soggette a normale usura e danni. Ecco alcuni sintomi per sapere che la pompa dell'acqua non funziona.
1. Il liquido di raffreddamento perde nella parte anteriore dell'auto
Sono presenti diverse guarnizioni per sigillare gli ingressi della pompa. Tuttavia, se le guarnizioni si usurano o si rompono, il refrigerante perde e forma pozze appena sotto la parte anteriore dell'auto. Potresti vedere una sostanza rossa o verde dove avevi parcheggiato il tuo veicolo. Inoltre, potresti notare bassi livelli di refrigerante nel serbatoio pochi giorni dopo averlo riempito.
2. Suoni lamentosi dalla puleggia della pompa
Potresti anche sentire un suono acuto provenire dalla parte anteriore il tuo veicolo. Di solito è causato da una cintura allentata che emette un ronzio mentre si muove. Una cinghia allentata è causata da pulegge allentate o dall'usura dei cuscinetti che tengono in posizione il gruppo pompa.
3. Motore surriscaldato
Se la pompa dell'acqua si guasta, non è in grado di far circolare il refrigerante il motore. Di conseguenza, il motore si surriscalda. Se il motore si surriscalda, probabilmente causerà ulteriori danni, come guarnizioni della testata bruciate, teste dei cilindri incrinate, anelli danneggiati e pistoni bruciati. Il primo segno è un indicatore di temperatura che mostra una lettura ad alta temperatura.
4. Il vapore che esce dal radiatore
L'altro segno rivelatore è la comparsa di vapore dalla parte anteriore del veicolo mentre lo si ferma. Questo evento significa che il liquido di raffreddamento è diventato troppo caldo da iniziare a bollire. In tal caso, il liquido di raffreddamento non perde calore abbastanza velocemente da raffreddare il motore poiché non circola come dovrebbe.
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