Ammettiamolo:potresti amare il clima estivo, ma non vuoi che sembri che il sole sia dentro la tua auto. Ma un'auto calda che non sembrerà raffreddarsi potrebbe essere un problema più grande di quanto pensi. La tua auto conta sull'essere alla giusta temperatura. Consente a dozzine di componenti interni di lavorare insieme per mantenere l'unità il più fluida possibile. Troppo calore può danneggiare le prestazioni, portare a pericoli e potenzialmente migliaia di riparazioni indesiderate. Ma non preoccuparti, ti aiuteremo a combattere il caldo.
All'interno di ogni auto c'è un sistema progettato esclusivamente per la regolazione della temperatura:ecco quanto è importante. Molte parti sono dedicate specificamente alla stabilizzazione e alla regolazione della temperatura al livello perfetto, inclusi i tubi del refrigerante e le ventole di raffreddamento. Il fluido speciale noto come refrigerante è spesso un grande attore nei problemi di surriscaldamento. Il suo compito è assorbire e spostare il calore in tutto il motore per aiutare a irradiare il calore in eccesso e mantenere le parti funzionanti in modo ottimale.
Di solito, un grosso problema è una perdita di refrigerante, in cui i tubi possono essere corrosi o rotti, causando perdite di refrigerante in altre parti del sistema. Notare una pozzanghera o una perdita di un fluido di colore chiaro che non assomiglia alla benzina è un buon indicatore. Un altro problema potrebbe essere la ventola che non gira, dove sentirai un clic ogni volta che il motore gira. Entrambi i problemi possono devastare la temperatura della tua auto se non vengono controllati.
Un altro elemento chiave per mantenere la tua auto fresca e frizzante è la pompa dell'acqua, che regola la circolazione del liquido di raffreddamento. C'è un pezzo chiamato girante all'interno della pompa dell'acqua che le consente di girare e regolare il liquido di raffreddamento, ma nel tempo e nell'uso frequente è esposto all'usura. In questo caso, la girante non girerà e il tuo motore inizierà a bruciare.
A temperature più fredde, gel di raffreddamento. Tuttavia, per godersi un'auto fantastica, è essenziale che il liquido di raffreddamento circoli attraverso il motore interno. Questo è il motivo per cui spesso devi riscaldare la tua auto in inverno, ma se il liquido di raffreddamento non riesce a circolare, il tuo motore si surriscalderà e ti lascerà effettivamente più freddo poiché funzioni come il riscaldamento potrebbero non funzionare correttamente. Assicurati di avere il liquido di raffreddamento equipaggiato per l'inverno, altrimenti, nonostante una giornata gelida fuori, il tuo motore sembrerà l'interno di un forno.
Questo va di pari passo con il tema comune di cui abbiamo parlato finora:la circolazione. Se il liquido di raffreddamento è bloccato da qualche parte, non sarà in grado di raggiungere un'area importante e questo di per sé porterà a surriscaldamento e danni. Ciò potrebbe essere causato da depositi minerali o cavi che bloccano il radiatore, dove il calore può fuoriuscire. Un altro motivo potrebbe essere un altro blocco comune che ostruirà il flusso del refrigerante. Avere una valvola che funziona in modo improprio può anche portare al blocco all'interno dei tubi del liquido di raffreddamento e alla fine uno di questi problemi può far crollare l'intero sistema di raffreddamento creando arretrati, pressione eccessiva e calore.
Sebbene questi quattro coprano i motivi principali per cui il tuo motore potrebbe surriscaldarsi, ci sono molti altri problemi che puoi affrontare. L'idea migliore è chiamare un tecnico esperto per un'ispezione quando non sai perché il tuo motore si sta bruciando. Ma si spera che dopo aver letto questo, sarai tu stesso un po' più esperto di motori.
