Parliamo un attimo delle pastiglie dei freni.
Le pastiglie dei freni fanno parte del sistema frenante del tuo veicolo. Le pastiglie dei freni non sono la stessa cosa dei freni. Invece, sono solo un pezzo dell'intero sistema. Tuttavia, sono uno dei componenti chiave perché il contatto e crea attrito quando si collegano ai rotori dei freni di un veicolo. Questi sono i dischi piatti e lucidi che sono spesso visibili attraverso le ruote.
Questo attrito è ciò che dà alla tua auto la capacità di fermarsi. La pressione delle pastiglie dei freni sui rotori rallenta la tua auto fino a quando non smette di muoversi.
Semplice, vero?
Il processo può sembrare abbastanza semplice. Ma il concetto che consente a una semplice attrezzatura – la pastiglia del freno – di essere sottoposta quotidianamente a condizioni estreme e di portarti comunque in sicurezza da un posto all'altro senza problemi è un po' più complicato.
In passato, le pastiglie dei freni erano spesso fatte di amianto. L'attrito creato tra la pastiglia del freno e il rotore crea un'intensa quantità di calore. L'amianto è un ottimo prodotto per assorbire quel calore. Il problema è che l'amianto è anche pericoloso per la salute. Quando le pastiglie dei freni si consumano, la polvere dei freni inizia a dissiparsi, con la possibilità che galleggi nell'aria. È una cosa pericolosa da respirare.
Oggi, le pastiglie dei freni sono create con materiali più naturali come metallo, gomma, vetro, ceramica, kevlar e resina che possono resistere al calore. A volte vengono chiamate pastiglie dei freni organiche perché sono realizzate con materiali che non inquineranno poiché si consumano nel tempo.
Non esiste una "una pastiglia del freno adatta a tutti". Alcuni sono realizzati per essere più morbidi, per contribuire a creare una guida più silenziosa. Altri sono fatti per le prestazioni, perfetti per le auto costruite per abbracciare la strada. Sapere che tipo di auto guidi e il modo in cui guidi il tuo veicolo ti aiuterà a determinare la migliore pastiglia del freno per te.
Nel tempo, le pastiglie dei freni inizieranno a consumarsi. Quando vengono premuti contro i rotori, si riscaldano. Fare questo più e più volte provoca un attrito sufficiente per rimuovere pezzi e frammenti dalle pastiglie dei freni:la polvere dei freni può spesso apparire nei passaruota. Alla fine, sarà il momento di sostituire le pastiglie dei freni.
Le pastiglie dei freni sono la parte di ricambio più comune dell'impianto frenante. E nella maggior parte dei casi, le pastiglie dei freni si usurano su ciascuna delle ruote all'incirca allo stesso ritmo. Ma cosa succede se uno dei set di pastiglie si consuma più velocemente dell'altro? Che cosa sta facendo al tuo veicolo?
Su ogni veicolo hai quattro pastiglie dei freni:un set sulle ruote anteriori e un set su quelle posteriori. Le pastiglie dei freni anteriori e posteriori si usurano naturalmente in modo diverso perché sono progettate per funzionare in modi separati. Il movimento in avanti del tuo veicolo esercita una maggiore pressione sui freni anteriori. Ciò significa che spesso si usurano più velocemente dei freni posteriori.
Tuttavia, potresti notare occasionalmente un lato che si indossa più velocemente dell'altro. Cosa succede se i freni lato guida sono più usurati? Quali sono le cause?
Potrebbe essere un problema con la pinza del freno. La pinza del freno è progettata per spingere la pastiglia del freno nel rotore. Senza la pinza, non avresti la pressione adeguata tra i due per rallentare il tuo veicolo. A volte queste pinze possono attaccarsi, il che può spingere leggermente la pastiglia del freno nel rotore anche durante la guida. Ciò significa che la pastiglia del freno continua a consumarsi ogni volta che guidi e si consumerà più velocemente della pastiglia del freno sull'altro lato.
Potrebbe essere un problema con il rotore. È noto che i rotori a volte si usurano in modo non uniforme, causando una variazione dello spessore del disco - DTV. Questa variazione può essere causata da una varietà di cose, come l'inceppamento della pinza, lo sporco che si attacca alla pastiglia o persino lo sbattimento costante dei freni.
Potrebbe essere un problema di disallineamento. Affinché una pastiglia del freno funzioni correttamente, deve essere allineata in modo tale che l'intera pastiglia del freno si colleghi al rotore quando si preme il pedale del freno. Se tale allineamento viene leggermente spostato, può causare un'usura più rapida di una parte della pastiglia del freno rispetto al resto. Non solo le pastiglie dei freni possono usurarsi in modo diverso su ciascun lato del veicolo, ma la pastiglia stessa può mostrare diversi segni di usura su diverse parti della pastiglia.
Poiché le pastiglie dei freni sono uno dei sistemi più importanti del tuo veicolo, man mano che le pastiglie dei freni si usurano, ti danno una varietà di segnali di avvertimento diversi.
Rumori stridenti, striduli, stridenti – non puoi ignorare il rumore di una pastiglia del freno che sta per scadere. Sono progettati in modo tale da produrre di proposito questo rumore e continueranno a crearlo ogni volta che premi il pedale del freno.
Risposta lenta – hai notato che devi premere di più il pedale del freno per fermare il tuo veicolo? Questo è un segno che le tue pastiglie dei freni si stanno consumando. Ci vuole più forza per creare la stessa azione.
Il pedale è morbido – per lo stesso motivo, quando si preme il pedale del freno, potrebbe avere una sensazione spugnosa. Questo è un indicatore che le tue pastiglie dei freni sono usurate.
Odore di bruciato – se i tuoi freni ricevono troppo calore, possono assumere un odore di bruciato. Quell'odore chimico è un segno di freni surriscaldati e potrebbe essere un segno che devono essere sostituiti.
Vibrazioni:quando premi il pedale del freno, potresti sentire delle vibrazioni che pulsano attraverso il tuo piede. Potrebbe essere un segno di pastiglie o rotori dei freni difettosi, causati dal fatto che i due non si collegano come dovrebbero.
Riceviamo spesso questa domanda. Non puoi semplicemente sostituire una pastiglia del freno su un lato del tuo veicolo. Anche se provare a risparmiare denaro può essere allettante, tieni presente che può essere pericoloso farlo.
Le pastiglie dei freni sono progettate per usurarsi uniformemente su entrambi i lati della tua auto. Ciò significa sostituire entrambi gli anteriori o entrambi i posteriori contemporaneamente.
Sospetti un'usura irregolare? Hai notato che le pastiglie dei freni si consumano in modo diverso? Pianifica oggi stesso un controllo del servizio freni e ti assicureremo di tornare in strada, pronto a guidare di nuovo in sicurezza in pochissimo tempo.
