Qui ti aiuteremo a identificare eventuali problemi con il liquido di raffreddamento del motore o il sistema di raffreddamento osservando tutto, dalle diverse formule del liquido di raffreddamento, alla frequenza con cui dovresti controllarlo e cosa fare se sospetti che qualcosa non vada.
Controlla il manuale del tuo veicolo per la posizione del tappo del serbatoio del liquido di raffreddamento:i consigli forniti possono variare da un'auto all'altra.
Assicurati sempre che il motore sia freddo prima di aprire il tappo del serbatoio:l'acqua calda pressurizzata può accumularsi all'interno.
Assicurati che il liquido di raffreddamento sia compreso tra i segni minimo e massimo sul lato del serbatoio.
Il liquido di raffreddamento del motore è un liquido a base d'acqua che impedisce al motore della tua auto di surriscaldarsi regolando la temperatura.
Il funzionamento del motore produce una grande quantità di energia che viene convertita in potenza, per far avanzare il veicolo, o in calore.
Mentre parte dell'energia termica viene espulsa attraverso lo scarico, l'energia termica rimanente rimane all'interno del motore.
Il refrigerante scorre attraverso i passaggi nel motore e assorbe questo calore. Viene quindi trasferito al radiatore dell'auto dove viene raffreddato dal flusso d'aria mentre l'auto si muove.
Se il veicolo è fermo, una ventola manterrà il flusso d'aria per ridurre la temperatura del liquido di raffreddamento.
Il refrigerante stesso è una miscela di glicole etilenico o propilenico e acqua, solitamente in un rapporto 50/50.
È necessario controllare il liquido di raffreddamento del motore almeno due volte l'anno prima dell'estate e dell'inverno, idealmente. Tuttavia, questo consiglio può variare tra le case automobilistiche.
Il liquido di raffreddamento deve essere rabboccato ogni volta che il livello scende al di sotto dei segni guida.
Quando si tratta di scaricare e sostituire del tutto il liquido di raffreddamento, anche le linee guida dei produttori variano, sebbene ciò possa avvenire dopo un minimo di 30.000 miglia, a seconda dell'età della tua auto.
Se noti ruggine o scolorimento nel liquido di raffreddamento, sarà necessario sostituirlo immediatamente.
Il liquido di raffreddamento deve essere rabboccato con acqua solo in caso di emergenza quando il livello del liquido di raffreddamento è inferiore a quello che dovrebbe essere.
Anche se il rabbocco dell'acqua ti aiuterà a raggiungere in sicurezza l'officina più vicina e a identificare eventuali problemi, non dovresti fare affidamento su di esso.
L'aggiunta di un po' d'acqua al refrigerante non dovrebbe causare alcun danno reale, ma aggiungerne troppa ne abbasserà il punto di ebollizione e impedirà al refrigerante di funzionare in modo altrettanto efficiente.
Il liquido di raffreddamento del motore è anche comunemente indicato come antigelo. Anche se il refrigerante viene utilizzato per mantenere la temperatura del motore tutto l'anno, la maggior parte dei refrigeranti di buona qualità ha anche proprietà antigelo per mantenere il funzionamento del refrigerante a temperature inferiori allo zero.
Controlla sempre l'etichetta dei prodotti. I "refrigeranti" di solito vengono premiscelati con antigelo e sono subito pronti per l'uso. Questo è il motivo per cui i nomi "refrigerante" e "antigelo" sono spesso usati in modo intercambiabile.
Altri liquidi "antigelo" dovranno essere diluiti con il 50% di acqua prima dell'uso o come richiesto dall'etichetta.
L'antigelo aiuta anche a prevenire la formazione di incrostazioni e la corrosione all'interno dei passaggi.
Il termometro del cruscotto inizierà a mostrare una lettura più calda del normale, il che significa che il motore della tua auto si sta surriscaldando.
Si attiverà anche la spia del termometro sul cruscotto.
Anche se potrebbe significare che il tuo refrigerante perde, non è sempre così.
Innanzitutto, controlla se i livelli del liquido di raffreddamento sono inferiori a quanto dovrebbero essere. Se il livello è troppo basso, cerca eventuali perdite su tutti i tubi, i morsetti e le guarnizioni.
Più vecchio è il veicolo, più sensibili saranno le parti dei tubi e delle guarnizioni.
Se ritieni che il livello del liquido di raffreddamento scenda ripetutamente al di sotto delle linee guida, di solito indica una perdita.
Altre cause di esaurimento del liquido di raffreddamento potrebbero essere un tappo del radiatore allentato che gli consente di fuoriuscire, un sensore di avviso difettoso o un radiatore bloccato.
Indipendentemente dal fatto che tu sia in grado di individuare la fonte del problema o meno, è importante portare il tuo veicolo a un controllo il prima possibile se noti che il livello del liquido di raffreddamento continua a scendere.
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Innanzitutto, dovresti spegnere l'aria condizionata poiché ciò mette a dura prova il motore. Guidare nel traffico stop start non farà che esacerbare il problema, quindi fai del tuo meglio per mantenere l'auto in movimento senza intoppi finché non riesci a raggiungere un posto sicuro dove fermarti o da un meccanico.
Attendere sempre che il motore si raffreddi prima di aprire il cofano e controllare i livelli del liquido di raffreddamento.
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