Ignorali a tuo rischio e pericolo, potresti perdere importanti indicazioni su un problema, che se lasciati sviluppare potrebbero trasformarsi in seri problemi e possibilmente costarti migliaia di dollari in riparazioni.
Il controllo dei parametri vitali della tua auto non richiede molto tempo, quindi dedica un minuto o due alla settimana a controllare l'olio motore e il livello del liquido di raffreddamento, potresti letteralmente risparmiare migliaia di dollari a lungo termine.
Prima di aprire il cofano, apri il manuale d'uso e leggi le cose che il produttore consiglia di controllare regolarmente.
La maggior parte dei manuali del proprietario conterrà uno schema del vano motore che indica le cose principali che devi trovare. Non solo ti mostrerà dove trovarli, ma ti mostrerà anche che aspetto hanno.
Per prima cosa parcheggia l'auto in piano, non tentare di controllare l'olio quando l'auto è parcheggiata in pendenza, in salita o in discesa o lateralmente.
Il motore non dovrebbe essere acceso durante il controllo.
Il momento migliore per controllare l'olio motore è quando il motore è freddo. In questo modo l'olio sarà defluito dalla parte superiore del motore nella coppa e otterrai la lettura più accurata della quantità di olio nel tuo motore.
Se lo controlli dopo che il motore si è riscaldato, spegnilo e attendi qualche minuto in modo che l'olio abbia la possibilità di tornare nella coppa. Controllare dopo aver pagato il carburante al servo è uno scenario realistico.
Il livello dell'olio deve essere sempre compreso tra le due linee
Dopo aver individuato l'astina di livello dell'olio motore, rimuoverla, pulirla, reinserirla e rimuoverla di nuovo.
Ci sono due linee incise sull'astina di livello. Quello più alto mostra il livello che dovrebbe essere l'olio quando il motore è pieno. Quello inferiore mostra quando è necessario aggiungere l'olio. Il livello dell'olio deve essere sempre compreso tra le due linee.
Lo spazio tra le due linee di solito rappresenta un litro di olio. Tuttavia, vale la pena ricontrollare nel manuale del proprietario, poiché questa cifra può variare.
Controlla il manuale del tuo proprietario per scoprire dove dovresti aggiungere l'olio, non provare ad aggiungerlo attraverso il tubo dell'astina di livello. Troverai un tappo sulla parte superiore del motore; rimuoverlo e aggiungere l'olio attraverso quello.
Leggere sempre il manuale della propria auto prima di iniziare a lavorare. 
Trova dove si trova l'astina di livello nel vano motore. 
Pulisci l'astina prima di reinserirla per ottenere una lettura. 
Il livello dell'olio dovrebbe essere compreso tra "F" per pieno e "L" per basso. 
Se il livello dell'olio è basso, puoi rabboccarlo. 
Usare sempre l'olio giusto durante il rabbocco. Controlla il manuale se non sei sicuro. Aggiungere olio una volta che il livello è sceso alla linea inferiore, non farlo scendere ulteriormente. Non aggiungere più olio di quello necessario per raggiungere la linea completa.
Utilizzare lo spazio tra le due linee come guida per sapere quanto inserire. Non utilizzare le linee come misura durante il versamento, poiché l'olio impiega del tempo a defluire nella coppa e può facilmente causare un riempimento eccessivo e causare danni costosi.
Per scoprire quale olio è consigliato dalla tua casa automobilistica, fai riferimento al manuale del proprietario, che ti fornirà il grado di olio appropriato.
Ci sono molte marche di olio che potresti usare; l'importante è usare il voto corretto.
Se non sei sicuro chiedi aiuto al tuo meccanico o al tuo negozio di auto locale.
La maggior parte delle auto oggi utilizza un serbatoio del liquido di raffreddamento separato situato accanto al radiatore. Fai riferimento al manuale del tuo proprietario per scoprire dove si trova sulla tua auto.
Prima di controllare effettivamente il liquido di raffreddamento, controlla i segni sul serbatoio.
Il liquido di raffreddamento deve essere controllato solo quando il motore si è raffreddato, controllare quando il motore è caldo è pericoloso e può provocare gravi ustioni.
Con il motore raffreddato, il liquido di raffreddamento dovrebbe arrivare fino alla linea sul serbatoio contrassegnata come FREDDO. Se è al di sotto di quella linea, aggiungi abbastanza liquido di raffreddamento per portarlo fino alla linea. Non aggiungere altro, andrà perso solo a causa dell'overflow.
È molto importante utilizzare il liquido di raffreddamento corretto come raccomandato dalla casa automobilistica. Per scoprire di cosa si tratta, consulta il manuale dell'utente.
Non aggiungere acqua da sola. Il liquido di raffreddamento è una miscela di acqua, antigelo e inibitore di corrosione. L'aggiunta di acqua da sola potrebbe causare il congelamento alle basse temperature, come quando si va sui nevai in inverno, e potrebbe causare la corrosione delle parti in lega del motore.
Puoi acquistare il liquido di raffreddamento presso la tua stazione di servizio locale o un negozio di auto e mescolarlo tu stesso, oppure puoi acquistare un liquido di raffreddamento premiscelato che non ha bisogno di essere miscelato.
Mentre hai il cofano aperto controlla il livello del liquido nel serbatoio del lavacristallo.
Fare riferimento al manuale del proprietario per scoprire dove si trova il serbatoio.
Riempire il serbatoio con una miscela di acqua e soluzione antigelo o detergente per parabrezza secondo le raccomandazioni della casa automobilistica. Se non sei sicuro di cosa siano, fai riferimento al manuale del proprietario.
L'antigelo serve a prevenire il congelamento dei lavacristallo a basse temperature, quindi non aggiungere mai acqua da sola.
