Forse nessuno si è mai preso il tempo di spiegare le basi di un cambio dell'olio e altre procedure di manutenzione ordinaria necessarie per la tua auto. O forse sei nuovo alla guida e sei sulla buona strada per imparare. O forse hai sentito voci secondo cui dovresti cambiare l'olio da solo per risparmiare tempo e denaro o per assicurarti che il lavoro sia fatto bene.
In ogni caso, ecco alcuni suggerimenti da considerare, alcune idee per il cambio dell'olio.
Al suo livello più elementare, olio motore (chiamato anche olio motore ) viene utilizzato all'interno del motore per lubrificare tutte le parti mobili che altrimenti entrerebbero in contatto metallo con metallo e si consumerebbero rapidamente. Senza olio, il tuo motore non funzionerebbe molto a lungo. Con l'olio sbagliato, possono svilupparsi problemi:usura prematura, accumulo di morchia e guasto al motore. Anche con l'olio giusto, il tuo motore può avere problemi se non lo sostituisci abbastanza spesso.
Vedete, l'olio motore viene utilizzato per creare una barriera sottile e liscia tra i componenti del motore come i pistoni e le pareti del cilindro (e una miriade di altre parti). Quando il motore è in funzione, l'olio è soggetto a condizioni piuttosto difficili, come calore elevato e forze di taglio. Nel tempo, l'olio si decomporrà e perderà la sua capacità di lubrificare. Diventa più denso e non scorre più in piccoli spazi come dovrebbe. Ingomma le parti che dovrebbe proteggere. E alla fine si trasforma in una densa melma nera e ostruisce i passaggi vitali.
L'olio motore aiuta anche a mantenere pulito l'interno del motore, previene la corrosione, ne modifica la viscosità (spessore) e altro ancora. Ma nel tempo, anche queste funzioni diminuiscono. Pertanto, il produttore del veicolo consiglia di sostituire l'olio (e il filtro dell'olio) a intervalli regolari.
La frequenza con cui l'olio deve essere sostituito dipende da una serie di fattori. La raccomandazione del produttore del veicolo è un fattore. Suggeriscono (nel manuale del proprietario del veicolo) intervalli di solito compresi tra ogni 5K e 7,5K miglia. Alcuni addirittura ti dicono di aspettare 10.000 miglia o più. Varia molto in base alla marca e al modello del veicolo.
Un altro fattore è se l'olio che usi è convenzionale o sintetico. Il petrolio convenzionale viene distillato dal petrolio greggio pompato dal sottosuolo profondo. È il tipo di olio a cui molti guidatori pensano automaticamente poiché è stato utilizzato per decenni in auto nuove e usate. Ma il petrolio convenzionale ha dei limiti. A causa delle sue origini naturali, l'olio convenzionale è composto da molecole di forma e dimensione irregolari. Quelle molecole non si muovono sempre bene insieme.
L'olio sintetico, d'altra parte, è ingegnerizzato artificialmente in laboratorio ed è composto da molecole incredibilmente uniformi. Ciò rende l'olio sintetico molto più consistente e in grado di essere prodotto con una viscosità più sottile o inferiore, il tipo necessario in molti motori moderni. L'olio sintetico è anche più stabile in un'ampia gamma di temperature. Inizia la sua vita come olio base altamente raffinato a cui vengono introdotti additivi di alta qualità. Additivi con capacità avanzate. Per questi e altri motivi, l'olio sintetico è in grado di offrire una durata molto più lunga rispetto agli oli convenzionali. Negli ultimi anni, l'industria automobilistica è passata all'olio sintetico in molte nuove auto, camion e SUV.
Oltre alle raccomandazioni del produttore e alle differenze tra olio convenzionale e sintetico, un altro fattore che influenza la frequenza con cui cambi l'olio sono le condizioni di guida.
Sebbene nessun produttore raccomandi meno di 5.000 miglia tra i cambi dell'olio in circostanze normali, quasi tutte le case automobilistiche suggeriscono una durata più breve per quelle che chiamano condizioni "speciali" o "gravi". Questi possono includere quanto segue:
È interessante notare che queste condizioni assomigliano al pendolarismo quotidiano di un buon numero di conducenti e sono il motivo per cui molte officine continuano a suggerire di cambiare l'olio ogni tremila miglia. Ironia della sorte, mentre l'olio sintetico ha consentito di prolungare gli intervalli di cambio dell'olio, condizioni di guida "speciali" impongono cambi più frequenti.
Una volta determinato l'intervallo consigliato tra i cambi dell'olio, è il momento di cambiare l'olio. Ma qual è il modo giusto per farlo? Potresti considerare il seguente elenco come una serie di istruzioni generali per il cambio dell'olio:
Potresti avere l'immagine che cambiare l'olio da solo potrebbe essere un'idea che vorresti lasciar passare. Certo, si può fare. Ma nonostante tutti i tuoi problemi, probabilmente spenderai più soldi di quanto faresti se avessi un'officina di riparazione che eseguisse il servizio. A meno che tu non abbia una notevole esperienza, può certamente richiedere più tempo. E che dire di tutte le variabili che accompagnano un cambio dell'olio sui veicoli moderni? Con così tanti prodotti petroliferi da considerare e con filtri specifici per veicolo (e persino strumenti) da acquistare - per non parlare di cosa succede se si mette il fluido sbagliato nel posto sbagliato - il margine di errore è più alto di quanto non fosse decenni fa quando era più comune per un proprietario di auto cambiare il proprio olio.
Ma ti perdi anche altre cose. I cambi dell'olio in un negozio rispettabile sono un modo semplice per sviluppare un rapporto con un'azienda di cui ti puoi fidare nei momenti in cui la tua auto ha bisogno di servizi e riparazioni più complessi. E molti negozi offrono un'ispezione di cortesia di tutti i principali sistemi del veicolo mentre viene effettuato il cambio dell'olio. Non lo troverai nel tuo vialetto.
A quanto pare, forse il modo "giusto" per cambiare l'olio è fissare un appuntamento con un tecnico qualificato presso un'officina di fiducia.
