Quando e come cambiare una cintura a serpentina

Se fai un elenco degli articoli sostituiti più frequentemente in un veicolo moderno, le cinture a serpentina saranno sicuramente in una delle prime posizioni. Considerando la durata delle cinghie trapezoidali nei veicoli più vecchi, queste durano più a lungo ma alla fine si consumano. Se ti piace riparare le cose nel tuo garage, ti sarà utile sapere come cambiare una cinghia a serpentina .

Quando è necessario sostituire una cintura a serpentina?

Non è previsto un periodo di sostituzione consigliato per una cinghia a serpentina. La regola generale è di ispezionarlo ad ogni cambio d'olio, il che significa ogni 30.000-50.000 miglia o una volta all'anno. La sostituzione è necessaria solo quando le condizioni del nastro sono pessime.

Inoltre, è possibile sostituire la cinghia al momento della manutenzione dell'impianto di raffreddamento. In alcuni motori, la cinghia aziona anche la ventola del radiatore, la pompa dell'acqua, il nucleo del riscaldatore e il compressore. Devi cambiarlo quando sostituisci o ripari uno qualsiasi di questi componenti.

Ci sono alcuni segni a cui prestare attenzione per una brutta cintura a serpentina. I sintomi sono per lo più rumori provenienti da diversi componenti. La cintura scivolerà e creerà rumore quando le nervature a V sul lato inferiore si consumano.

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Il disallineamento delle pulegge è un altro motivo del rumore. Diversi tipi di pulegge, tra cui una puleggia tendicinghia automatica, una puleggia tendicinghia, una puleggia della pompa del servosterzo e una puleggia della pompa dell'acqua possono creare il rumore della cinghia. Anche un bilanciatore armonico allentato o usurato può creare un suono simile.

Anche i cuscinetti usurati delle pulegge di rinvio possono creare tali rumori. In tal caso è necessario sostituire le pulegge perché non è possibile lubrificare i cuscinetti o richiuderli.

Come cambiare una cintura a serpentina?

La cinghia a serpentina attraversa tutti gli accessori azionati dal motore, tra cui la pompa dell'acqua, la pompa del servosterzo, il compressore CA e l'alternatore. La lunga cinghia semplifica il funzionamento di tutte le pompe e le pulegge sotto il cofano.

Avrai bisogno di questi strumenti e segui i passaggi per sostituirlo.

1. Strumenti per la sostituzione

• Una cintura a serpentina
• Utensili manuali di base
• Strumenti di rimozione
• Stracci

2. Come cambiare una cintura a serpentina:i passaggi

1. Controllare il diagramma di instradamento della cinghia prima di iniziare il processo. Se non trovi il manuale del proprietario, scarica il diagramma da online. Osservare attentamente come la vecchia cinghia si avvolge attorno alle pulegge.
2. Posiziona la chiave inglese o uno strumento di rimozione con spazio sufficiente per muovere il tenditore prima di rilasciarlo. Sganciare con cautela il tenditore autoregolante dalla cinghia.
3. Rimuovi la vecchia cintura a serpentina. Dovresti anche controllare la puleggia del tenditore in questo momento per una possibile usura. Dovrai sostituirlo in caso di danni o connessioni estremamente strette o allentate.
4. Controllare tutte le pompe e le pulegge per la pompa dell'acqua, il compressore AC, la pompa dello smog e l'alternatore. Non dimenticare di ispezionare anche le pulegge di rinvio. Assicurati che ognuno di loro si muova liberamente senza essere sciolto o stretto.
5. Inserisci la nuova cintura nel suo percorso. Assicurarsi che le nervature della cinghia entrino nelle scanalature delle pulegge.

Stringere il tenditore. Ecco come cambiare una cintura a serpentina .