La tua cintura a serpentina emette uno stridio?
Cosa dovresti fare?
E in primo luogo perché la cintura a serpentina fa rumore?
In questo articolo impareremo come identificare il rumore della cinghia a serpentina, cosa lo causa e cosa fare al riguardo.
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Iniziamo.
Ci possono essere diversi motivi per cui senti uno stridio quando guidi.
Per identificare facilmente il rumore di una cinghia a serpentina, tieni d'occhio questi segnali:
Nota :Una cattiva cintura a serpentina da sola non accende le luci del cruscotto, quindi è importante prestare attenzione a eventuali guasti nel sistema della tua auto.
Se rilevi qualcosa, fallo controllare immediatamente poiché la cinghia a serpentina influenza direttamente i componenti vitali del motore come l'alternatore e il servosterzo.
Se continui a sentire lo stridio acuto ogni volta che avvii il motore, le cause possono essere diverse.
Eccone alcuni:
Con il tempo una cinghia di trasmissione a serpentina andrà a male, come la maggior parte delle parti di automobili. La buona notizia è che i nuovi modelli di auto sono dotati di cinghie resistenti (cinghia del motore, cinghia dell'alternatore, cinghia di distribuzione, ecc.) che durano più a lungo.
Tuttavia, dovresti sostituire la tua vecchia cintura con una nuova dopo circa 75.000 miglia .
In caso contrario, nei momenti più imprevedibili avrai una serpentina rotta o una cinghia della ventola.
Un rumore della cinghia a serpentina può anche provenire da una cinghia della ventola che ha iniziato ad asciugarsi.
Quel suono stridulo può sorgere a causa dell'attrito costante dovuto al movimento. La temperatura proveniente dal motore può anche far seccare una cinghia.
Tutti questi motivi si traducono in una cinghia a serpentina più debole che non può più mantenere la tensione necessaria per afferrare correttamente ciascuna puleggia tendicinghia, collegando insieme la cinghia.
Inoltre, se una puleggia inizia a scivolare, anche la cinghia a serpentina scivolerà, producendo quel fastidioso stridio.
È anche una buona idea aprire il cofano e ispezionare visivamente la tua vecchia cintura per individuare eventuali crepe.
Se ci sono delle crepe, hai una cintura asciutta che può spezzarsi in qualsiasi momento.
In questo caso, l'unico modo per fermare il rumore della cinghia a serpentina è far installare una cinghia di ricambio da un meccanico.
Lo sapevi che è non solo la cinghia a serpentina (cinghia dell'alternatore) che provoca lo stridio o altri rumori?
Il tutto è costituito da un sistema di pulegge con scanalature di pulegge rotanti che tengono la cinghia in posizione mentre gira.
Se una puleggia tenditrice inizia a consumarsi con il tempo, creerà più un cinguettio. Sentirai anche il cinguettio se le scanalature della puleggia sono danneggiate.
Ciò accade nel corso degli anni a causa dell'attrito, che porta a crepe nella cinghia. Se queste crepe aumentano di numero, la tensione della cinghia e la tensione nel sistema di pulegge si ridurranno, con conseguente slittamento o rottura.
Fortunatamente, i meccanici professionisti possono riparare qualsiasi puleggia disallineata o sostituire facilmente qualsiasi puleggia tenditrice.
L'antigelo (liquido di raffreddamento del motore) è un liquido colorato che viene miscelato con l'acqua per aiutare a regolare il motore a temperature estreme.
Quando la temperatura esterna cambia da calda a fredda, la tua auto pomperà il liquido di raffreddamento in tutto il blocco motore per fornire una temperatura di esercizio uniforme.
Ma anche questo regolatore di temperatura può essere pericoloso.
Anche il più piccolo frammento di liquido di raffreddamento può danneggiare una cinghia a serpentina o una cinghia di trasmissione. Di solito gocciola da una perdita nei tubi del liquido di raffreddamento o viene espulso dalla ventola del motore e provoca uno stridio della cinghia.
Sfortunatamente, non puoi lavare via l'antigelo una volta che è affondato nella cintura e danneggia immediatamente la cintura. Anche se ti imbatti in alcuni prodotti per la medicazione della cintura che affermano di ridurre il rumore di stridio o cigolio, avrai principalmente bisogno di una cintura di ricambio per riparare i rumori della cintura.
Il tempo può anche influenzare la durata di una cintura a serpentina.
Le basse temperature possono rendere il materiale del nastro fragile e soggetto a danni più rapidi.
Ecco la buona notizia:se noti che lo stridio è potente al mattino quando fa freddo, ma si riduce quando il motore si scalda e la giornata diventa più calda, probabilmente non hai una brutta cintura.
Tuttavia, fallo controllare da un meccanico per confermare la causa della cintura cigolante e scoprire se avrai bisogno di una sostituzione della cinghia a serpentina per eliminare quel cigolio della cintura.
Una sostituzione della cinghia a serpentina potrebbe essere la cosa più semplice che un meccanico potrebbe fare per te.
Tuttavia, a causa della natura ad alta tensione della cinghia di trasmissione, per funzionare correttamente ha bisogno di precisione in pista.
Se la cinghia di ricambio non è installata correttamente, anche una cinghia nuova e una puleggia nuova non fermeranno il rumore stridente.
Fortunatamente, è abbastanza facile rilevare questo problema.
Se hai appena ricevuto una nuova cintura a serpentina installato e tuttavia senti il rumore stridente, è probabile che il tuo meccanico non abbia fatto un lavoro abbastanza buono.
Lascia che il tuo meccanico controlli la cinghia e determini se c'è una puleggia o un tendicinghia disallineati. Qualsiasi elemento del design della cintura che non è installato correttamente può disturbare l'intero sistema causando lo stridio.
Se la tua cintura sembra a posto e non è asciutta, potrebbe esserci un problema con la puleggia tendicinghia.
Cos'è una puleggia tendicinghia?
La puleggia folle è una particolare puleggia in un set che guida il sistema di cinghie di un'auto.
Questa puleggia regola le cinghie collegate all'albero motore e aiuta a spostare numerosi accessori del motore. Alcuni degli accessori includono l'alternatore, la pompa del servosterzo e il compressore AC.
La puleggia tendicinghia deve essere sufficientemente robusta da tenere in posizione la cinghia a serpentina con la giusta tensione mentre gira. In caso contrario, la cintura potrebbe scivolare e inizierà il fastidioso stridio.
Chiama un meccanico per controllare la tensione sulla puleggia tendicinghia.
Se è allentato, stringeranno la puleggia tendicinghia.
È anche una grande opportunità per loro di identificare un cuscinetto usurato all'interno della puleggia tendicinghia che potrebbe aumentare lo stridio della cinghia.
Il tendicinghia fornisce la giusta quantità di tensione della cinghia, consentendo alla cinghia a serpentina di funzionare in modo ottimale. È fondamentalmente un meccanismo in cui una puleggia è collegata a un perno regolabile.
Chiaramente, è necessaria una tensione adeguata.
Senza di essa o con i tendicinghia grippati, una cinghia di trasmissione a serpentina inizierà a scivolare, danneggiandola più velocemente. E di conseguenza, produrrà il rumore della cinghia.
Normalmente, un vecchio o cattivo tendicinghia automatico a molla può indebolirsi. Un tale tendicinghia può far cadere una cinghia a serpentina allentata dal tenditore.
Come fai a sapere se hai una cinghia a serpentina allentata o un tenditore?
Sentirai il rumore della cinghia quando sposti il volante completamente a sinistra o a destra o quando acceleri.
Se il tuo veicolo utilizza un tendicinghia idraulico (un tendicinghia in cui un ammortizzatore sostiene la molla della cinghia), i problemi possono manifestarsi in altri modi.
Come capire se hai un tendicinghia idraulico rotto o danneggiato?
È possibile individuare una perdita del tenditore o sentire un rumore sferragliante, che produce il rumore della cinghia a serpentina.
Lo slittamento può essere dovuto alla perdita di tensione della cinghia, a un tendicinghia automatico debole o all'errato allineamento della puleggia.
Quando la cinghia scivola, l'attrito tra la cinghia e le pulegge di trasmissione accessorie provoca il surriscaldamento della cinghia di trasmissione, producendo uno stridio acuto.
La conclusione è che, se riscontri problemi con la cinghia di trasmissione a serpentina, falla controllare da un meccanico professionista il prima possibile.
Se ignori il rumore della cinghia, l'intera cinghia potrebbe scivolare via dalle pulegge. E tutti i componenti chiave del motore smetteranno di funzionare. Non prenderlo alla leggera perché una cintura che cigola può anche danneggiare il tuo motore.
Allora cosa puoi fare?
Una cinghia a serpentina danneggiata o difettosa che emette uno stridio e di solito è una questione seria.
Contattare un meccanico mobile e un servizio di riparazione come RepairSmith è un'ottima idea. È una comoda soluzione di riparazione auto questo ti porterà la cinghia di ricambio a serpentina della migliore qualità e la installerà.
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