Una puleggia folle o una puleggia del motore sterza e mette in tensione la cinghia di trasmissione del motore (cinghia a serpentina), che aziona diversi accessori del motore tra cui la pompa del servosterzo, l'alternatore, il compressore CA e la pompa dell'acqua. Qualsiasi problema nel sistema creerà rumore della puleggia folle , indicando che c'è qualcosa che non va nelle pulegge. Una puleggia difettosa può creare molti problemi, interessando la cinghia a serpentina e gli accessori collegati a quella cinghia.
La maggior parte dei motori ha solo una puleggia folle e una puleggia tendicinghia. Tuttavia, in alcuni veicoli potrebbero esserci più pulegge di rinvio.
La puleggia tendicinghia facilita il movimento della cinghia del motore, il che significa che serve un altro punto di rotazione regolare in modo che la cinghia possa avvolgersi senza alcuna barriera. Grazie a questa puleggia, la cinghia può ottenere il percorso desiderato.
Questa puleggia folle alla fine mostrerà segni di usura e diventerà inutile. Ci sono alcuni rumori che alludono al deterioramento in modo da poter proteggere la cinghia a serpentina e il motore sostituendolo.
Quali sono le cause che fanno sì che la puleggia folle emetta questi strani suoni? Rilevare questi rumori in una fase iniziale significa che puoi salvare molti altri accessori portando l'auto da un meccanico.
Ad esempio, un lieve stridio proveniente dalla zona del motore indica le fasi iniziali del problema. Questo suono proviene dalla cinghia a serpentina che sfrega contro la superficie della puleggia. Nei casi più gravi, la puleggia potrebbe scivolare fuori dal suo percorso o rimanere bloccata provocando un forte stridio della cinghia al momento dell'avviamento del motore.
Prestare attenzione al rumore della puleggia tendicinghia è importante perché la condizione può peggiorare in pochissimo tempo. Porta il veicolo in un'officina quando il rumore è più leggero. Un rumore più forte può indicare un problema grave che potrebbe richiedere più denaro per essere risolto.
Vediamo quali potrebbero essere i motivi per cui la puleggia emette rumori così insoliti.
La puleggia gira costantemente contro la cinghia di trasmissione a meno che il motore non sia spento. Alla fine, sia la puleggia che la cinghia iniziano a consumarsi a causa di anni di rotazione continua.
Una puleggia usurata presenterà segni visibili e altri segni sulla sua superficie. Sarà sufficiente un'ispezione fisica per rilevare i segni di punteggio. I rumori saranno meno evidenti in questa fase. Ma la loro intensità aumenterà con il tempo ed entrambi i componenti perderanno tensione a un certo punto. Quando ciò accade, è probabile che la cinghia scivoli dal suo percorso ogni volta che avvii il motore.
Gli stridii iniziali potrebbero diventare troppo forti quando la puleggia si consuma così tanto da iniziare a scivolare fuori dalla sua fessura. Una puleggia spostata significa che non può più aiutare a guidare la cinghia e mantiene la sua tensione. Inoltre, è probabile che ciò influisca sui componenti e sulle cinghie collegate alla cinghia di trasmissione.
Il rumore continuerà ad aumentare a meno che non venga sostituita la puleggia usurata.
Ciò accadrà se continui a ignorare il rumore della puleggia folle proveniente dalla zona motore. In questa situazione estrema, la puleggia sarà così danneggiata da rompersi completamente. Naturalmente, questo non accade in un minuto o in un giorno.
Il deterioramento della puleggia indurisce lentamente formando crepe sulla superficie. Queste crepe rompono la puleggia un po' alla volta. In definitiva, la reazione a catena del danno e l'aumento dell'usura dovuta al continuo movimento danneggia anche la cinghia a serpentina e talvolta la rompe completamente.
Una cinghia a serpentina danneggiata può causare molti problemi, tra cui un servosterzo e un sistema di aria condizionata malfunzionanti. Se il problema diventa grave, dovrai affrontare problemi come il surriscaldamento e lo stallo del motore.
I problemi con la cinghia a serpentina creano anche uno stridio proveniente dalla parte anteriore dell'auto, ma sarà più forte e intenso. Non dovresti mai ignorare i problemi della cinghia del motore in quanto potrebbero distruggere il motore dell'auto.
La sostituzione della puleggia folle non è un affare costoso. Una nuova puleggia costa tra $ 40 e $ 100, a seconda della marca e del modello della tua auto. Il costo del lavoro sarà di altri $ 40 a $ 120. L'officina di riparazione auto potrebbe addebitare alcuni costi e tasse aggiuntivi. Quindi, è possibile portare a termine il lavoro a circa $ 200. puoi dimezzare il costo se sai come fare e sostituire la puleggia nel tuo garage.
Ogni volta che si sente il rumore della puleggia folle, agire immediatamente. Poiché la cinghia di trasmissione dipende da quella puleggia, ignorare il problema a lungo porterà a qualcosa di serio.
