(Aggiornato il 25/7/19 ) Se si è verificata una perdita di potenza durante la guida, ma in seguito la potenza dell'auto ritorna quando si riavvia l'auto, è possibile che tu abbia appena sperimentato la modalità di emergenza della tua auto . È più probabile che il Limp Node si verifichi quando si guida ad alta velocità o si accelera rapidamente. Il computer della tua auto vuole proteggerti da eventuali danni al motore della tua auto.
La modalità Limp è la funzione di sicurezza integrata in molte auto per proteggere il motore da eventuali danni. Se stai spingendo il motore al limite, potrebbe essere attivata la modalità limp per evitare danni. A volte il computer mette l'auto in modalità di emergenza quando non è necessario. A volte, riavviare l'auto dopo aver atteso 15 secondi ti porterà fuori dalla modalità di emergenza.
Se noti il spunta luce del motore lampeggiante sul quadro strumenti, questo potrebbe essere un indicatore di modalità di emergenza. Un modo in cui la modalità limp tenta di proteggere il tuo motore sta abbassando i livelli di potenza del motore.
Quando noto che la mia macchina è in modalità di emergenza, è il modo in cui la mia macchina dice:"Ehi, la tua macchina potrebbe essere nei guai, controllala il prima possibile". Il problema potrebbe essersi verificato nella trasmissione dell'auto, nel computer, nei sensori, nei fluidi o nel cablaggio. Per capire cosa sta succedendo, continua a leggere sui possibili problemi e soluzioni.
Credito fotografico:http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=719830
Diamo un'occhiata a w la modalità limp cappello è esattamente:
L'auto ha diversi moduli simili a computer in grado di rilevare problemi. Se uno di questi moduli decide che c'è un problema, cercherà di prevenire danni, a volte riducendo la potenza o impedendo all'auto di passare a una marcia particolare.
Ciò si traduce in problemi alla guida normale dell'auto. I moduli del computer stanno cercando di farti risolvere il problema e di solito ti avviseranno con la spia del motore di controllo . Sei in 'Modalità Limp.'
Se la spia del motore di controllo è accesa, questo non significa sempre modalità limp, ma è importante controllare.
Ora che abbiamo un'idea generale di cosa sia la modalità limp, consideriamo le sue cause principali e alcune soluzioni:
Le auto hanno una ECU o unità di controllo elettronica che controlla gli impianti elettrici della tua auto. Ecco alcune parti della ECU :il modulo di controllo del motore , il modulo di controllo della trasmissione , il controllo della frenata , modulo di temporizzazione centrale e il modulo di controllo delle sospensioni .
Quando il sistema informatico di un'auto ( ECU) rileva un problema al motore, un problema al sensore, un problema alla frenata o rileva un problema nella trasmissione, può proteggere l'auto utilizzando la modalità di emergenza. Un codice di errore è archiviato per te o per un meccanico da guardare se hai un lettore di codice.
Il sistema informatico generale fa un ottimo lavoro garantendo il buon funzionamento della tua auto. È costantemente monitorato le prestazioni fluide dell'auto, verifica degli errori , sensori problemi e confronto dati. Quando uno qualsiasi dei sensori indica qualcosa fuori parametri , potrebbe alterare il comportamento dell'auto assicurando che non si verifichino danni.
Se un conducente ha effettuato modifiche alla loro auto, il computer potrebbe non capire e mettere l'auto in modalità inerte. Sensori o cablaggio potrebbe essere anche malfunzionante. Per risolvere questo problema, dobbiamo prima indagare il possibile problema.
Per trovare le cause precise della modalità di zoppia, prepara guanti e attrezzatura:
La modalità Limp può prevenire danni al motore o semplicemente impedirti di guidare normalmente se non c'è niente che non va. Scoprire i problemi richiedono l'utilizzo di un lettore di codici o di recarsi in una stazione di servizio.
Se hai un lettore di codice (scanner OBD2) quindi puoi esaminare il motivo per cui l'auto dice che sta causando il problema e provare a risolverlo se necessario.
Se non si dispone di uno scanner potrebbe essere difficile determinare con precisione i problemi, ma un controllo visivo potrebbe mostrare fluidi bassi, fili allentati, parti allentate o parti danneggiate.
Scanner OBD2
Quando il modulo di controllo della trasmissione rileva un problema, probabilmente dovuto all'interruzione, al danneggiamento della trasmissione della tua auto o al rilevamento di strane letture del sensore, potrebbe mettere l'auto in modalità di emergenza.
Il computer legge molti sensori ma se uno non funziona, questa perdita di comunicazione genererà un codice e la spia del motore di controllo dovrebbe accendersi.
Modulo di controllo della trasmissione
Credito fotografico:http://myusedcarblog.com/what-is-limp-mode/
Se ricevi un errore dallo scanner di codici che indica una deviazione del boost, potresti avere un sensore difettoso o un problema della pompa del carburante . Esamina l'errore di codice e trova i motivi comuni per cui il codice si verifica di solito.
Se si avverte una pausa improvvisa e improvvisa dell'auto, ciò potrebbe significare che si è attivata la modalità limp e si prende il controllo di sistemi che potrebbero causare danni se utilizzati.
Controllo della pompa del carburante , sensori e collegamenti elettrici , linee del vuoto o qualsiasi cosa che possa intasarsi , è una buona idea.
Sensore di pressione
Se la tua auto è più vecchia, guida spesso in aree sconnesse o ha avuto una perdita, dovrai controllare il cablaggio per problemi quando la tua auto entra in modalità di emergenza.
Guarda il codice scanner OBD2 , se ne hai uno, e inizia a guardare il cablaggio per la parte che è indicata nel codice.
Il cablaggio all'interno del cofano dell'auto è soggetto a corrosione, rottura o rottura. Ciò può causare molti problemi elettrici. Collega/sostituisci eventuali cavi se necessario.
Connettori di cablaggio
Credito fotografico:http://www.audizine.com/forum/showthread.php/561015-Limp-Mode-ESP-light-EPC-light-P2138-Throttle-Pedal-Position-Sensor
Le batterie per auto sono importanti per i sistemi elettrici della tua auto e forniscono alimentazione alla tua centralina elettronica (ECU ). Se perdono o sono completamente scarichi, il sistema informatico dell'auto potrebbe avere problemi.
Questo problema comune può verificarsi a causa di cavi danneggiati o perdita di memoria nella ECU . I problemi con la batteria possono causare la corrosione dei cavi, le fluttuazioni di tensione che potrebbero danneggiare l'elettronica e la perdita di alimentazione del computer.
Sostituisci la batteria o cablaggio se necessario. A volte una semplice pulizia dei punti di contatto può risolvere il problema.
Batteria per auto
Molte persone amano modificare le loro auto. Installano nuove parti in modo che la loro auto funzioni meglio. Le parti aftermarket potrebbero non rientrare nei parametri dell'unità di controllo elettronica ECU è tramontato.
Alcune persone scelgono di modificare la propria auto e ignora la spia del motore di controllo o reimposta/cancella avvisi di modalità di emergenza dall'auto.
A volte usano uno scanner OBD2 per cancellare i codici e far funzionare di nuovo normalmente la loro auto. Anche se ciò potrebbe non causare problemi al motore, è possibile che possa. Caricabatterie turbo
Fai da te
Comprendere i motivi alla base della spia del motore di controllo della tua auto è attivo o perché modalità di emergenza è successo può portare molto sollievo. Hai una migliore comprensione di ciò che è sbagliato e puoi lavorare per risolverlo.
Ottenere uno scanner OBD2 scoprire quali codici vengono visualizzati può aiutarti a decidere cosa fare dopo. Di solito è facile da usare e talvolta aiuta con informazioni pratiche sui passi successivi da compiere.
Un altro motivo per cui potresti volere uno scanner di codici è reimpostare o cancellare i codici che non si applicano più. Questo impedirà alla spia del motore di controllo di lampeggiare, quindi fallo solo se hai risolto il problema e sei sicuro che tutto funzioni.
Un ispezione visiva del tuo motore potrebbe anche rivelare informazioni sulla causa della tua modalità di zoppia. Assicurati di verificare la presenza di perdite, collegamenti dei cavi e parti perse. La pulizia intorno ai tubi e alle connessioni potrebbe rivelare cosa sta succedendo.
Se si tratta di una soluzione semplice, come la sostituzione di un tubo o di un sensore, ti suggerisco di farlo da solo. In caso contrario, chiedi aiuto.
Richiedi assistenza
Andare da un meccanico è la cosa giusta da fare quando hai poca o nessuna esperienza con la risoluzione dei problemi con la tua auto. Potrebbero esserci molte parti che devono essere riparate e un meccanico può leggere i codici e sapere meglio cosa dovrebbe causare il problema.
Un meccanico è utile quando si risolve più problemi , poiché capiscono come funzionano insieme i sistemi delle automobili.
Potresti voler fare qualche ricerca e poi decidi se l'attivazione della tua modalità di emergenza significa che c'è un problema minore e niente di veramente sbagliato con l'auto o se si tratta di un problema serio che richiede un aiuto professionale.
Inizia oggi
Sia che tu lo risolva da solo o chiedi aiuto, cerca di non impiegare troppo tempo per risolvere il problema. Se la tua auto ha problemi al motore, guidarla potrebbe causare più problemi. Di solito vuoi smettere di guidare l'auto e farla riparare .
Ispezionare regolarmente la tua auto o farla riparare per la manutenzione regolare può intercettare i problemi prima che diventino un problema.
Con i sistemi informatici nella tua auto avrai informazioni potenti che tu o un meccanico potete utilizzare per diagnosticare e risolvere i problemi di modalità di zoppia.
Se il mio camion fosse in modalità zoppicante, probabilmente lo porterei da un meccanico e poi lo farei con lo scanner in modo da essere più informato la prossima volta che si verifica un problema. Detto questo, prendere uno scanner prima potrebbe essere un buon investimento, almeno per un po' di tranquillità.
Le automobili oggi hanno così tanti sensori e moduli di controllo che dovrai considerare attentamente se fare una riparazione è la chiamata giusta, dopo aver cercato il codice e scoperto cosa c'è che non va.
Più ricerca se lo fai, più sarai sicuro di diagnosticare e risolvere i problemi. E se non ti senti abbastanza sicuro, puoi sempre farlo riparare da un professionista. Spero che questo articolo ti sia stato utile e per assistenza con altri problemi relativi all'auto, vai su Drivinglife.net
6. Soluzioni:fai da te o chiedi aiuto
Conclusione
