Potresti aver sentito parlare (e probabilmente stai utilizzando) olio motore SAE 5W-30 o SAE 10W-30.
Questi sono gradi di viscosità dell'olio motore progettati dalla SAE (Society of Automotive Engineers), motivo per cui vedi "SAE" aggiunto prima del grado.
Ma E l'olio SAE 30?
L'olio SAE 30 è lo stesso di 5W-30 e Olio 10W-30?
Non preoccuparti.
Daremo un'occhiata più da vicino a cos'è l'olio motore SAE 30, a cosa serve e risponderemo ad alcune domande su questo olio.
Iniziamo.
L'olio SAE 30 è un olio di grado singolo con una viscosità di 30.
Si chiama olio di grado singolo (o monogrado) perché ne contiene solo uno grado di viscosità. È diverso da un olio multigrado, come 10W-30, classificato sia per SAE 10W che per SAE 30.
Un olio di qualità singola può essere classificato per un grado di viscosità a caldo o un grado di viscosità di avviamento a freddo (dove avrà un suffisso "W", che sta per Inverno). In un olio multigrado, la viscosità invernale emula la manovella del motore a basse temperature.
L'olio SAE 30 è classificato solo per la viscosità a caldo.
Questa valutazione indica la viscosità dell'olio motore a una temperatura di esercizio di 100
O
C (212
O
F).
Perché è importante?
La temperatura ha un impatto diretto sulla viscosità.
Se un motore si riscalda oltre determinate soglie di temperatura, l'olio motore subirà una rottura termica e inizierà a degradarsi. Dovresti evitarlo poiché una lubrificazione del motore sufficiente è la chiave per garantire una lunga durata del motore.
Quindi, vediamo dove useresti l'olio motore SAE 30.
L'olio motore SAE 30 viene generalmente utilizzato in piccoli motori come un piccolo trattore, uno spazzaneve o un tosaerba.
E mentre la maggior parte dei motori moderni delle autovetture oggi utilizza la varietà di olio multigrado, troverai ancora alcuni motori a benzina a quattro tempi (come quelli di barche a motore, motociclette o auto più vecchie) che richiedono SAE 30.
Ora che sappiamo di più sull'olio SAE 30, passiamo ad alcune domande frequenti.
Ecco una raccolta di domande frequenti sull'olio SAE 30 e le relative risposte:
La viscosità misura la portata di un fluido a una temperatura particolare.
La Society of Automotive Engineers definisce i valori di viscosità dell'olio motore da 0 a 60 nello standard SAE J300. Un grado più basso indica generalmente un olio più sottile e un valore più alto è per un olio più denso. I voti invernali hanno una "W" aggiunta al numero.
SAE e ISO (International Standards Organization) utilizzano scale diverse per misurare la viscosità.
Per confronto:
Nota:ISO VG è l'abbreviazione di International Standards Organization Viscosity Grade.
I gradi di viscosità SAE coprono il basamento del motore e gli oli per ingranaggi.
I gradi ISO sono paragonabili al SAE e ne includono altri come i gradi AGMA (American Gear Manufacturers Association) per oli per ingranaggi.
L'olio SAE 40 è un olio leggermente più denso del SAE 30 e si diluirà più lentamente alle alte temperature.
No.
A differenza di SAE 30, SAE 10W-30 è un olio multigrado. SAE 10W-30 ha una viscosità SAE 10W a una temperatura inferiore e una viscosità SAE 30 a una temperatura di esercizio più calda.
Non c'è SAE 30W (che è un grado di temperatura fredda) nello standard SAE J300.
È disponibile solo SAE 30, che si riferisce a una viscosità a caldo di 100 O C.
SAE 30 è tipicamente un olio motore non detergente utilizzato nei piccoli motori.
Gli oli detergenti contengono additivi speciali progettati per intrappolare e sospendere lo sporco e dissolvere i fanghi di olio motore nell'olio fino al cambio. Un olio non detergente non ha questi additivi.
Un olio motore non detergente sarà generalmente contrassegnato come tale. Quindi, qualsiasi olio motore che non sia contrassegnato come non detersivo è una miscela di detersivo per impostazione predefinita.
L'olio motore SAE 30 e l'olio motore marino SAE 30 sono cose diverse.
Sebbene l'olio in un motore marino a quattro tempi faccia la stessa cosa del motore di un'automobile, gli oli per motori marini e per veicoli passeggeri non sono intercambiabili.
I motori marini sono spesso raffreddati dall'acqua di lago, mare o fiume. Quindi, sebbene siano controllati termostaticamente, il loro ciclo di temperatura è diverso da quello di un'automobile stradale.
L'olio per motori marini deve gestire regimi elevati e il carico costante sperimentato dai motori marini. Richiedono un inibitore di corrosione in grado di resistere meglio all'umidità e alla ruggine rispetto all'olio motore per autoveicoli.
Questi oli spesso superano anche la finestra di cambio dell'olio, quindi gli antiossidanti sono fondamentali per prolungare la durata dell'olio e fornire una lunga durata del motore.
L'olio motore SAE 30 può essere olio sintetico o altro.
Ecco la differenza:
L'olio sintetico è un tipo di olio, mentre SAE 30 è un tipo di olio.
Entrambi gli oli hanno una viscosità a caldo "30".
Ciò significa che l'olio SAE 5W-30 ha la stessa portata di SAE 30 a temperatura di esercizio . Quindi, tecnicamente va bene usare olio SAE 5W-30 al posto di SAE 30.
L'olio motore SAE 30 è specifico per l'uso in alcuni vecchi motori diesel a 2 e 4 tempi.
Prima di utilizzare l'olio SAE 30, assicurati di verificare quale classificazione del settore dei motori diesel è necessaria, ad esempio API CK-4 o API CF-4. Questo dovrebbe essere indicato sulla bottiglia dell'olio.
Nota: Le classificazioni "S" dell'API (American Petroleum Institute) sono per motori a benzina (non motori diesel) come API SN o SP.
L'API richiede tutto olio motore essere compatibile insieme. Ciò significa che puoi miscelare qualsiasi olio motore classificato SAE.
Potresti vedere l'olio SAE 30 specificato per un motore più vecchio, come quelli delle auto classiche. Tuttavia, i motori moderni richiedono in genere oli multigrado, quindi l'utilizzo di un olio motore SAE 30 in qualsiasi veicolo costruito di recente sarebbe sconsigliabile. Controlla sempre prima il manuale del proprietario!
L'olio SAE 30 è l'olio più comune per i piccoli motori. È spesso consigliato per l'uso del motore del tosaerba. Per sicurezza, controlla sempre prima il manuale d'uso del tosaerba.
Sì.
Molti oli motore, inclusi gli oli SAE 30, hanno additivi per migliorare le prestazioni del motore e migliorare la protezione e la lubrificazione del motore.
Un olio di qualità singola come SAE 30, tuttavia, non può utilizzare miglioratori dell'indice di viscosità polimerici.
