Ecco uno schema generale del tubo di aspirazione per un carburatore El Camino da 5,0 litri V8 a 4 barili del 1987:
1. Valvola PCV: La valvola PCV si collega al collettore di aspirazione e al coperchio della valvola. Aiuta a regolare la pressione all'interno del basamento e richiama l'aria e i vapori d'olio nel motore.
2. Servofreno: Il servofreno è collegato al collettore di aspirazione e al pedale del freno. Assiste il conducente nell'applicazione dei freni amplificando la forza applicata al pedale del freno.
3. Distributore: Il distributore è collegato al collettore di aspirazione e alle candele. Distribuisce la scintilla alle candele nel corretto ordine di accensione.
4. Regolatore di pressione del carburante: Il regolatore della pressione del carburante è collegato alla linea del carburante e al collettore di aspirazione. Regola la pressione del carburante nel sistema di alimentazione.
5. Valvola EGR: La valvola EGR è collegata al collettore di scarico e al collettore di aspirazione. Aiuta a ridurre le emissioni ricircolando i gas di scarico nel motore.
6. Contenitore per carbone: Il contenitore del carbone è collegato al serbatoio del carburante e al collettore di aspirazione. Aiuta a controllare le emissioni di vapori di carburante assorbendo e immagazzinando i vapori di carburante e rilasciandoli nuovamente nel motore quando il motore è in funzione.
7. Compressore aria condizionata: Il compressore A/C è collegato al collettore di aspirazione e all'evaporatore A/C. Comprime il gas refrigerante nel sistema A/C.
8. Controllo della velocità di crociera: Il cruise control è collegato al collettore di aspirazione e al corpo farfallato. Aiuta il conducente a mantenere la velocità impostata senza dover tenere il piede sull'acceleratore.
Questi sono solo alcuni dei principali tubi del vuoto su un carburatore El Camino da 5,0 litri V8 a 4 barili del 1987. Potrebbero essere presenti altri tubi flessibili a seconda delle opzioni e delle caratteristiche specifiche del veicolo.
