- Valvola di controllo del minimo (IAC) - La valvola IAC regola la quantità di aria che bypassa il corpo farfallato quando il motore è al minimo. Se la valvola IAC è difettosa, il motore può girare al minimo troppo alto.
- Perdita di vuoto- Una perdita di vuoto può far funzionare il motore in modo snello, il che può portare a regimi elevati. Alcuni luoghi comuni in cui si verificano perdite di vuoto includono la guarnizione del collettore di aspirazione, la guarnizione del corpo farfallato e il tubo del servofreno.
- Sensore di posizione dell'acceleratore (TPS) - Il sensore TPS comunica alla centralina del motore (ECU) la posizione dell'acceleratore. Se il sensore TPS è difettoso, può inviare segnali errati alla ECU, che possono far girare il motore al minimo troppo alto.
- Iniettore di carburante - Un iniettore di carburante difettoso può far diventare il motore ricco, il che può portare a regimi elevati.
- Filtro dell'aria intasato - Un filtro dell'aria intasato può limitare il flusso d'aria al motore, causando un funzionamento snello del motore e un aumento dei regimi.
