- Montacarichi o raccoglitrice di ciliegie.
- Chiave inglese da 14 m.
- Cricchetto.
- Barra di sicurezza.
- Sgrassatore motore.
- Vaschetta di scarico dell'olio motore.
- Chiave per filtro olio
- Imbuto.
- Nuovo filtro dell'olio.
- Nuovo liquido di raffreddamento del motore.
- Nuove candele.
- Nuova cinghia a serpentina.
- Nuove cinghie di trasmissione.
- Eventuali guarnizioni o O-ring vari
Istruzioni
PASSO 1:preparare il veicolo per la riparazione
1. Scollegare la batteria. Parcheggia l'auto su una superficie piana. Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare completamente. Aprire il cofano e scollegare i cavi della batteria utilizzando la chiave o il set di prese. Ciò eviterà eventuali cortocircuiti elettrici accidentali durante il lavoro.
2. Metti la tua auto sui cavalletti. Rimuoverai diverse parti pesanti dall'auto e non vorrai che ti si schianti addosso. Solleva la parte anteriore del veicolo e posiziona i cavalletti sotto di essa. Assicurati di seguire la procedura di sollevamento della tua auto.
PASSO 2:scaricare il fluido del motore
1. Individuare il tappo di scarico del motore. Di solito si trova sul fondo della coppa dell'olio.
*Nota:per l'MR2, il tappo di scarico si trova nella parte inferiore del blocco motore, verso la parte anteriore del veicolo.*
2. Utilizzare una chiave per ruotare il tappo di scarico del motore in senso antiorario. Se è la prima volta che cambi l'olio, potresti dover usare molta forza per allentare il tappo.
3. Lasciare defluire il fluido motore nella vaschetta di drenaggio dell'olio. Tenere la vaschetta di scarico dell'olio sotto il motore mentre si allenta. Assicurarsi che la vaschetta di scarico dell'olio sia abbastanza grande da raccogliere tutto il fluido. Va bene lasciare defluire completamente il fluido motore.
PASSO 3:RIMUOVERE IL SUPPORTO MOTORE
1. Svitare la traversa anteriore dall'auto. Ci sono quattro bulloni da 14 mm che fissano la traversa alle guide del telaio. Utilizzare la chiave da 14 mm per allentare e rimuovere questi bulloni.
*Nota:assicurarsi di sostenere il motore con un cavalletto o un paranco prima di rimuovere la traversa.*
PASSO 4:SMONTARE I COMPONENTI DELLO STERZO
1. Allentare le tubazioni del servosterzo. Ci sono due linee del servosterzo che vanno dalla pompa del servosterzo alla cremagliera dello sterzo. Utilizzare la chiave inglese o il set di prese per allentare i bulloni banjo che tengono in posizione le linee del servosterzo.
*Nota:assicurarsi di raccogliere l'eventuale fluido del servosterzo che fuoriesce dalle tubazioni*
2. Rimuovere il piantone dello sterzo. Ci sono quattro bulloni che fissano il piantone dello sterzo alla cremagliera dello sterzo. Utilizzare la chiave o il set di prese per allentare e rimuovere questi bulloni.
*Nota:una volta rimossi i bulloni, è possibile semplicemente togliere di mezzo il piantone dello sterzo*
PASSO 5:SCOLLEGARE I CAVI
1. Scollegare i sensori e il cablaggio dal motore. Esistono numerosi collegamenti elettrici che devono essere scollegati dal motore. Utilizzare un cacciavite o uno strumento per connettori elettrici per scollegare i vari connettori elettrici.
*Nota:fare attenzione a non danneggiare i connettori elettrici*
PASSO 6:RIMUOVERE IL COLLETTORE DI ASPIRAZIONE E IL COLLETTORE DI SCARICO
1. Rimuovere il collettore di aspirazione. Ci sono diversi dadi e bulloni che fissano il collettore di aspirazione al blocco motore. Utilizzare la chiave o il set di prese per allentare e rimuovere questi dadi e bulloni. Assicurati di sostenere il collettore di aspirazione in modo che non cada.
2. Rimuovere il collettore di scarico. Ci sono diversi dadi e bulloni che fissano il collettore di scarico al blocco motore. Utilizzare la chiave o il set di prese per allentare e rimuovere questi dadi e bulloni. Fare attenzione a non far cadere dadi e bulloni nel motore.
PASSO 7:SOLLEVARE IL MOTORE FUORI DALL'AUTO
1. Collegare un paranco o una gru al motore.
2. Inizia a sollevare il motore dall'auto. Sollevare il motore finché non si trova a circa un piede da terra. Questo ti darà abbastanza spazio per cancellare la trasmissione.
3. Manovrare il motore fuori dall'auto. Muovi il motore finché non riesci a liberarlo dalla trasmissione e dallo scarico.
4. Abbassare il motore su un pallet o su un'altra superficie stabile.
PASSO 8:REINSTALLARE IL MOTORE
1. Sostituire la guarnizione del motore. La guarnizione del motore si trova tra il blocco motore e la testata.
2. Installare il motore. Abbassare il motore nel vano motore e manovrarlo in posizione.
*Nota:assicurarsi di allineare i supporti del motore con i fori di montaggio sulla trasmissione.*
3. Collegare il supporto del motore. Imbullonare il supporto motore al motore e alla trasmissione.
*Nota:assicurarsi di serrare saldamente i bulloni.*
4. Sostituisci tutte le parti rimosse nei passaggi precedenti.
5. Mettere nuovo liquido refrigerante nell'auto.
6. Controllare che il livello dell'olio sia corretto.
7. Caricare la batteria collegando i cavi della batteria.
8. Prova a guidare la tua auto per assicurarti che tutto funzioni.
Questo è tutto! Hai rimosso con successo il motore su una Toyota MR2 del 2000
