Generalmente, gli autobus Volvo utilizzano trasmissioni manuali o automatizzate (AMT) con più marce avanti per ottenere una migliore efficienza del carburante, prestazioni migliorate e un'esperienza di guida più fluida. Gli ingranaggi sono progettati per fornire gamme di coppia e velocità ottimali per varie condizioni di guida, incluso il traffico cittadino, la guida in autostrada e le colline ripide.
Il conducente può selezionare manualmente la marcia appropriata in base alla velocità dell'autobus e alle condizioni di carico. Tuttavia, in alcuni autobus Volvo più recenti dotati di AMT, il processo di selezione della marcia è automatizzato e la trasmissione seleziona elettronicamente la marcia più adatta in base a vari input di sensori, come velocità del motore, carico del veicolo e pendenza della strada.
