La valvola EGR si trova generalmente tra il collettore di scarico e il collettore di aspirazione. Di solito è controllato da un solenoide del vuoto, che apre e chiude la valvola in base alla velocità e al carico del motore. Quando il motore è al minimo o sotto carico leggero, la valvola EGR è generalmente aperta, consentendo il ricircolo di una piccola quantità di gas di scarico. Quando la velocità del motore e il carico aumentano, la valvola EGR generalmente si chiude, impedendo il ricircolo dei gas di scarico.
Le valvole EGR possono essere utilizzate sia su motori a benzina che diesel. Tuttavia, sono più comuni sui motori diesel, poiché i motori diesel in genere producono più emissioni di NOx rispetto ai motori a benzina.
Le valvole EGR possono aiutare a ridurre le emissioni di NOx fino al 20%. Tuttavia, possono anche causare problemi alle prestazioni del motore, come una riduzione della potenza e un aumento del consumo di carburante. In alcuni casi, le valvole EGR possono anche intasarsi, provocando un aumento delle emissioni e danni al motore.
Nonostante questi potenziali problemi, le valvole EGR sono una parte importante dei sistemi di controllo delle emissioni su molti moderni motori a combustione interna. Svolgono un ruolo fondamentale nel contribuire a ridurre l’inquinamento atmosferico e a proteggere la salute umana.
