Se la pompa del carburante non fornisce una pressione sufficiente, il motore può bloccarsi quando si lascia andare la chiave. Controllare la pressione della pompa del carburante con un manometro del carburante. Se la pressione è bassa, sostituire la pompa del carburante.
Filtro carburante
Un filtro del carburante intasato può anche limitare il flusso di carburante e causare lo stallo del motore. Sostituisci il filtro del carburante ogni 15.000 miglia o come raccomandato dal produttore del tuo veicolo.
Perdita di vuoto
Una perdita di vuoto può causare lo stallo del motore perché consente all'aria di entrare nel motore che non viene misurata dal sensore del flusso d'aria di massa. Ciò può causare il funzionamento snello e lo stallo del motore. Verificare la presenza di perdite di vuoto controllando i tubi e le connessioni del vuoto. Se trovi delle perdite, riparale immediatamente.
Valvola di controllo dell'aria del minimo
La valvola di controllo dell'aria al minimo (IACV) controlla la quantità di aria che bypassa il corpo farfallato al minimo. Se l'IACV non funziona correttamente, può causare lo stallo del motore. Pulire l'IACV con un detergente per corpi farfallati e controllarne il funzionamento. Se l'IACV non funziona correttamente, sostituirlo.
Sensore di posizione dell'acceleratore
Il sensore di posizione dell'acceleratore (TPS) indica al modulo di controllo del motore (ECM) quanto è aperto l'acceleratore. Se il TPS non funziona correttamente, può causare lo stallo del motore. Controllare il TPS con un multimetro e sostituirlo se necessario.
