Sei mai stato alla guida e hai sentito uno strano rumore provenire dalla tua auto? Se lo hai, ci sono buone probabilità che sia stato causato da rotori difettosi. In questo post del blog, discuteremo di come suonano i rotori difettosi e di come risolverli.
I rotori difettosi possono causare uno scricchiolio e un rombo quando si azionano i freni. Questo è di solito il primo sintomo che qualcosa non va. Se noti questo, è importante che il problema venga verificato da un meccanico il prima possibile.
Tratteremo anche i sintomi di rotori difettosi in modo che tu possa diagnosticare il problema da solo. Grazie per aver letto!
Un rotore è un disco che si trova all'interno della ruota della tua auto. Le pastiglie dei freni premono contro il rotore per rallentare la ruota. Nel tempo, i rotori possono usurarsi e devono essere sostituiti.
Esistono due tipi principali di rotori dei freni:solidi e ventilati. I rotori solidi sono realizzati in un unico pezzo di metallo, mentre i rotori ventilati hanno alette di raffreddamento tra i dischi. I rotori ventilati dissipano il calore meglio dei rotori solidi e hanno meno probabilità di deformarsi in caso di frenata brusca.
Quando acquisti nuovi dischi dei freni, ti consigliamo di tenere d'occhio lo spessore del rotore. Se è troppo sottile, non sarà in grado di dissipare il calore correttamente e potrebbe deformarsi. Se è troppo spesso, sarà difficile fermare la ruota.
Dovrai anche assicurarti che il rotore sia compatibile con le pastiglie dei freni della tua auto. Alcuni rotori sono progettati per funzionare con tipi specifici di pastiglie. Ad esempio, le pastiglie in ceramica in genere funzionano meglio con i rotori ventilati.
Se non sei sicuro del tipo di rotore da acquistare per la tua auto, consulta un meccanico o il concessionario dove hai acquistato il veicolo. Dovrebbero essere in grado di indirizzarti nella giusta direzione.
Come abbiamo detto, le pastiglie dei freni premono contro i dischi per creare attrito, che a sua volta rallenta le ruote.
Pensala in questo modo:se le ruote della tua auto girano a 1000 giri al minuto (RPM), ci vorrà molto più tempo per fermarsi se stai premendo i freni che se non lo fai.
Maggiore è la pressione che si applica al pedale del freno, maggiore è l'attrito che si crea tra le pastiglie e i rotori. Questo maggiore attrito aiuta a rallentare rapidamente la ruota senza bloccarsi e slittare.
Nel tempo, tuttavia, i rotori possono usurarsi per tutta la frenata. Quando ciò accade, diventano meno efficaci nel rallentare le ruote.
Potresti notare che la tua auto impiega più tempo a fermarsi o che il pedale del freno si sente "spugnoso" quando lo premi. Questi sono entrambi segnali che indicano che è ora di sostituire i rotori.
In alcuni casi, potrebbe essere necessario sostituire solo un rotore. Ma se entrambi i rotori sono usurati, è meglio sostituirli contemporaneamente. Ciò contribuirà a garantire che la tua auto si fermi in modo uniforme e non tiri di lato durante la frenata.
Come accennato in precedenza, esistono due tipi principali di rotori:solido e ventilato. I rotori solidi sono realizzati in un unico pezzo di metallo, mentre i rotori ventilati hanno alette di raffreddamento tra i dischi.
I rotori ventilati hanno alette di raffreddamento tra i dischi. Queste alette aiutano a dissipare il calore, impedendo al rotore di deformarsi in caso di frenata brusca.
I rotori ventilati sono comunemente utilizzati su veicoli ad alte prestazioni che eseguono molte frenate brusche. Questo perché i rotori ventilati possono gestire il calore meglio dei rotori solidi.
Sono, d'altra parte, più costosi e più difficili da trovare. Inoltre, devono essere sostituiti più frequentemente a causa del loro design.
I rotori solidi sono costituiti da un unico pezzo di metallo. In genere sono più economici e più facili da trovare rispetto ai rotori ventilati.
I rotori solidi non dissipano il calore così come i rotori ventilati, ma è meno probabile che si deformino in caso di frenata brusca. Questo perché il metallo è più resistente al calore.
Tuttavia, i rotori solidi possono deformarsi nel tempo se non sono adeguatamente raffreddati. Ecco perché vengono spesso utilizzati su auto che guidano principalmente in città e non sollecitano troppo i freni.
Rotori difettosi possono causare una serie di problemi, tra cui uno scricchiolio quando si azionano i freni, vibrazioni al volante e usura prematura delle pastiglie dei freni.
Se noti uno di questi sintomi, è importante che il problema venga verificato da un meccanico il prima possibile. Se non controllati, i rotori difettosi possono portare a problemi più seri, come danni al motore o alla trasmissione.
Se non sei sicuro che il tuo rotore debba essere sostituito o meno, il modo migliore per scoprirlo è portare la tua auto da un meccanico e fargliela controllare per te. Saranno in grado di dirti se il rotore è danneggiato e deve essere sostituito.
In alcuni casi, potrebbe essere possibile riparare il rotore anziché sostituirlo. Tuttavia, questa di solito non è l'opzione migliore perché può causare ulteriori danni lungo la strada.
Se hai bisogno di sostituire il tuo rotore, dovrai assicurarti di averne uno compatibile con la tua auto. Il modo migliore per farlo è portare la marca e il numero del modello della tua auto in un negozio di ricambi e chiedere loro di ordinare la parte corretta per te.
Una volta che hai il nuovo rotore, dovrai installarlo. Questo è un processo relativamente semplice che la maggior parte delle persone può fare da soli. Tuttavia, se non sei sicuro della tua capacità di farlo, puoi sempre portarlo da un meccanico e farlo fare per te.
Se i rotori della tua auto stanno andando male, potresti sentire uno scricchiolio o un rumore stridente quando aziona i freni. Questo rumore è causato dalle pastiglie che vibrano mentre premono contro il rotore deformato. Il rumore di solito peggiora man mano che il problema persiste.
Alla fine, i pad si consumeranno completamente e inizierai a sentire un suono raschiante metallo su metallo. In questo caso, è importante sostituire immediatamente i rotori.
Rotori difettosi possono anche far vibrare il volante. Questo di solito è causato da uno dei rotori deformato. La vibrazione di solito peggiorerà più a lungo lasci che il problema persista. Alla fine, può causare danni al motore o alla trasmissione.
Se noti uno di questi sintomi, è importante far controllare la tua auto da un meccanico il prima possibile. Se non controllati, i rotori difettosi possono portare a problemi più seri.
No, un rotore difettoso non suona necessariamente come pastiglie dei freni difettose. Tuttavia, se noti uno scricchiolio o un rumore stridente quando aziona i freni, è importante far controllare la tua auto da un meccanico perché quel suono è simile a quello delle pastiglie dei freni usurate o di un disco danneggiato.
Ci sono alcune cose che puoi fare per evitare che i tuoi rotori vadano male in primo luogo. Una delle cose più importanti è assicurarsi che siano adeguatamente raffreddati. Ciò significa evitare lunghi periodi di frenata brusca.
Se hai bisogno di frenare pesantemente, assicurati di dare ai rotori la possibilità di raffreddarsi in seguito. Puoi farlo guidando a una velocità inferiore per un po'.
Un'altra cosa che puoi fare è far controllare regolarmente i tuoi freni. Ciò ti consentirà di rilevare tempestivamente eventuali problemi e impedire che peggiorino.
Infine, assicurati di sostituire le pastiglie dei freni quando iniziano a consumarsi. Le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori, quindi è importante sostituirle prima che scendano troppo.
I rotori difettosi possono causare una serie di problemi, ma se sei proattivo nel prevenirli, puoi evitare la maggior parte dei problemi. Assicurati solo di tenere d'occhio i tuoi freni e di farli controllare regolarmente.
Se inizi a riscontrare problemi, non esitare a portare la tua auto da un meccanico.
Le pastiglie dei freni usurate possono danneggiare i rotori, quindi è importante sostituirle prima che si abbassino troppo. Se aspetti troppo a lungo, potrebbe essere necessario sostituire anche il rotore.
Le pinze premono le pastiglie dei freni contro i rotori quando si preme il pedale del freno. L'attrito tra pastiglie e rotori rallenta le ruote.
Nel tempo, le pastiglie dei freni si consumeranno a causa di questo attrito. Se si abbassano troppo, non avranno abbastanza materiale per afferrare correttamente i rotori. Ciò può far scivolare e macinare le pastiglie contro i rotori, danneggiandoli durante il processo.
Se lasci che le pastiglie dei freni si consumino troppo, potrebbe essere necessario sostituire i rotori e le pastiglie. La sostituzione di entrambi è solitamente più costosa della semplice sostituzione delle pastiglie, quindi è meglio farlo prima che si arrivi a quel punto.
Dovrai sostituire i rotori della tua auto quando sono usurati o danneggiati. A seconda della frequenza con cui usi la tua auto, questo può variare da 20.000 a 70.000 miglia.
Naturalmente, se guidi spesso in modalità stop-and-go o vivi in una zona montuosa, potrebbe essere necessario sostituirli prima.
Saprai che è ora di sostituire i rotori quando senti uno scricchiolio o un rumore stridente quando aziona i freni. Potresti anche notare che il pedale del freno si sente "spugnoso" quando lo premi.
Se non sei sicuro se i tuoi rotori debbano essere sostituiti o meno, porta la tua auto da un meccanico e saranno in grado di dirtelo con certezza. Una volta stabilito che i rotori devono essere sostituiti, ecco cosa devi fare:
Se non ti senti a tuo agio a sostituire i rotori da solo, puoi sempre portare la tua auto da un meccanico e farlo fare per te. Tuttavia, tieni presente che probabilmente sarà più costoso che farlo da solo.
Puoi guidare con rotori difettosi, ma non è raccomandato. I rotori difettosi possono causare una serie di problemi, tra cui una riduzione della potenza di frenata e del controllo dello sterzo. Se hai bisogno di guidare con loro, assicurati di andare piano ed evitare curve strette.
Il costo della sostituzione dei rotori della tua auto varierà a seconda della marca e del modello della tua auto. In generale, tuttavia, puoi aspettarti di pagare da $ 100 a $ 300 per rotore. Naturalmente, se hai un veicolo di lusso o ad alte prestazioni, il prezzo sarà di fascia alta.
Se non ti senti a tuo agio a sostituire i rotori da solo, puoi sempre portare la tua auto da un meccanico e farlo fare per te. Tieni presente, tuttavia, che questo sarà probabilmente più costoso che farlo da solo.
Puoi sostituire solo le pastiglie, ma alla fine dovrai sostituire anche i rotori. Quando le pastiglie dei freni si consumano, possono danneggiare i rotori. Quindi, se aspetti troppo a lungo per sostituirli, potresti dover sostituire sia le pastiglie che i rotori.
La frequenza con cui devi sostituire i freni della tua auto dipenderà da diversi fattori, tra cui le tue abitudini di guida e il tipo di veicolo che hai. In generale, tuttavia, la maggior parte delle persone dovrà sostituire i freni ogni 20.000-70.000 miglia.
Naturalmente, se guidi molto in modalità stop-and-go o vivi in una zona montuosa, potresti doverle sostituire prima. Dovrai anche sostituirli più spesso se hai un veicolo ad alte prestazioni o di lusso poiché tendono a essere più pesanti e a sollecitare maggiormente i freni.
Se non sai con quale frequenza sostituire i freni della tua auto, consulta il manuale del proprietario o portalo da un meccanico per un'ispezione.
Rotori difettosi possono causare una riduzione della potenza di frenata e del controllo dello sterzo. Inoltre, possono portare a problemi più seri se non controllati. Di conseguenza, non è consigliabile guidare con rotori difettosi. Se devi guidare con loro, assicurati di andare piano ed evitare curve strette.
I rotori difettosi hanno un suono stridulo quando vanno male. Puoi anche sentire le vibrazioni al volante. Nella maggior parte dei casi, dovrai sostituire il rotore, ma a volte puoi ripararlo.
È importante portare la tua auto da un meccanico non appena noti uno di questi sintomi. Se non controllati, i rotori difettosi possono portare a problemi più seri.
