Candela, detta anche candela, dispositivo che si inserisce nella testata di un motore a combustione interna e porta due elettrodi separati da un traferro, attraverso il quale si scarica la corrente proveniente da un sistema di accensione ad alta tensione, per formare una scintilla per l'accensione dell'aria -miscela di carburante.
Gli elettrodi devono essere in grado di resistere alle alte temperature e l'isolante che li separa deve resistere alle alte temperature e anche a sollecitazioni elettriche fino a diverse migliaia di volt. La lunghezza dello spinterometro influisce sull'energia della scintilla e la forma dell'isolante influisce sulla temperatura di funzionamento.
Quando troppo freddo, il funzionamento porta alla carbonizzazione e al cortocircuito del gap; quando è troppo caldo, potrebbe esserci una preaccensione.
L'energia elettrica viene trasmessa attraverso la candela, saltando lo spazio vuoto nella parte finale dell'accensione delle candele se la tensione fornita alla candela è sufficientemente alta. Questa scintilla elettrica accende la miscela benzina/aria nella camera di combustione. La spina è collegata all'alta tensione generata da una bobina di accensione o da un magnete.
Una candela è un dispositivo elettrico che si inserisce nella testata di alcuni motori a combustione interna e accende la benzina aerosol compressa per mezzo di una scintilla elettrica. Le candele hanno un elettrodo centrale isolato collegato da un filo fortemente isolato a una bobina di accensione o a un circuito magnetico all'esterno, formando, con un terminale con messa a terra sulla base della candela, uno spinterometro all'interno del cilindro.
I motori a combustione interna possono dividersi in motori ad accensione comandata, che richiedono candele per iniziare la combustione, e motori ad accensione spontanea (motori diesel), che comprimono l'aria e quindi iniettano carburante diesel nella miscela di aria compressa riscaldata dove si accende automaticamente. I motori ad accensione spontanea possono utilizzare candelette a incandescenza per migliorare le caratteristiche di avviamento a freddo.
La candela ha due funzioni principali:Accendere la miscela aria/carburante. L'energia elettrica viene trasmessa attraverso la candela, saltando lo spazio vuoto nella parte finale dell'accensione delle candele se la tensione fornita alla candela è sufficientemente alta. Questa scintilla elettrica accende la miscela benzina/aria nella camera di combustione. Per rimuovere il calore dalla camera di combustione.
Le candele non possono creare calore, possono solo rimuovere il calore. La temperatura dell'estremità dell'estremità di accensione della candela deve essere mantenuta sufficientemente bassa da prevenire la preaccensione, ma sufficientemente alta da prevenire l'incrostazione.
La candela funziona come scambiatore di calore estraendo energia termica indesiderata dalla camera di combustione e trasferendo calore al sistema di raffreddamento del motore. La gamma di calore di una candela è definita come la sua capacità di dissipare il calore dalla punta.
Isola il terminale, l'albero centrale e l'elettrodo centrale dall'alloggiamento, prevenendo la fuoriuscita di alta tensione dagli elettrodi.
Poiché la parte inferiore dell'isolante sporge nella camera di combustione, viene utilizzata allumina di elevata purezza con caratteristiche di resistenza al calore superiori, resistenza meccanica, isolamento eccellente e conduttività termica ad alta temperatura, ecc.
Il terminale è collegato a un cavo ad alta tensione attraverso il quale scorre una corrente ad alta tensione proveniente dal sistema di accensione. È installato un dado terminale in modo che questo tipo possa supportare quasi tutti i cavi ad alta tensione nel mondo. Per i veicoli che non richiedono un dado terminale, il terminale può essere rimosso.
Fa in modo che l'isolatore e l'alloggiamento aderiscano saldamente l'uno all'altro e ne mantenga l'ermeticità.
Albero centrale che collega il terminale e l'elettrodo centrale. Questo albero è realizzato in acciaio e ha il ruolo di consentire alla corrente ad alta tensione di fluire dal terminale all'elettrodo centrale senza perdite.
L'alloggiamento forma un guscio esterno che circonda l'isolante supporta l'isolante e installa la candela nel motore. Nella parte inferiore si trova l'elettrodo di massa, in modo che la corrente possa fluire attraverso il motore stesso fino all'elettrodo centrale sopra lo spazio vuoto.
Montato tra l'albero centrale e l'isolatore per mantenere l'ermeticità. Denso utilizza il metodo del sigillo di vetro. Una speciale miscela di polvere di vetro e polvere di rame viene caricata nella sezione di installazione per l'isolatore e l'albero centrale e l'elettrodo centrale e fusa ad alta temperatura. Questo unisce l'asta centrale e l'elettrodo centrale e fonde l'isolante e il metallo.
La sigillatura per entrambi è buona e il rapporto termico di espansione è appropriato, quindi anche in condizioni difficili non si verificano spazi vuoti e può essere garantita una buona tenuta all'aria.
Fa aderire saldamente l'alloggiamento e il motore l'uno all'altro e mantiene l'ermeticità della camera di combustione. Esiste una procedura per il serraggio ed è necessario garantire il margine di serraggio appropriato.
Per l'elettrodo centrale viene utilizzata una speciale lega di nichel per ridurre l'usura dell'elettrodo. Il rame è sigillato nella sezione centrale per migliorare la conduttività termica.
Una nuova punta in lega di iridio con un diametro di 0,4 mm è saldata al laser alla punta dell'elettrodo centrale per realizzare l'elettrodo centrale. Ciò riduce la tensione della scintilla, assicura una scintilla affidabile, riduce l'effetto di spegnimento e migliora le prestazioni di accensione.
L'iridio, come il platino, è un metallo prezioso e ha proprietà straordinariamente superiori per un elettrodo di candela, ad esempio resistenza alle alte temperature, elevata resistenza e bassa resistenza. Per migliorare ulteriormente la resistenza all'ossidazione alle alte temperature, Denso ha sviluppato una nuova lega di iridio contenente rodio.
Il materiale nichel-cromo utilizzato per l'elettrodo di massa e varie misure viene preso con la forma per migliorare le prestazioni di accensione.
Una di queste misure è la scanalatura a U.
Ci sono anche molte altre caratteristiche e si può ottenere una grande energia di accensione. Denso ha ottenuto i brevetti per le scanalature a U delle candele dal 1975 al 1992.
L'elettrodo di massa ha una forma in cui la punta dell'elettrodo è tagliata in una forma finemente affusolata. Ciò riduce l'effetto di spegnimento, quindi migliora le prestazioni di accensione.
Il tuo motore è una macchina davvero notevole, progettata per trasformare una fonte di energia (la benzina) in movimento reale. Ma come fa questo? La risposta è il principio noto come combustione interna. Per trasformare il carburante nella tua auto da una fonte di energia potenziale in una fonte di energia cinetica, il tuo motore ha bisogno di trovare un modo per rilasciarlo, e lo fa attraverso il processo di combustione.
Il ciclo del motore è ciò che rende possibile questo processo. Nel ciclo del motore, le valvole riempiono il cilindro con una miscela di aria e carburante, che sono altamente esplosivi se combinati. Quando il pistone del motore si sposta verso l'alto, comprime questa miscela fino a quando non si trova in uno spazio estremamente piccolo, creando ancora più energia potenziale.
Al culmine di questa compressione, il tuo motore accende questa miscela con una piccola scintilla, creando un'esplosione che costringe il pistone all'indietro verso il basso, girando l'albero a gomiti nel tuo motore e creando la potenza che fa avanzare la tua auto.
Le tue candele sono ciò che fornisce la scintilla che accende la miscela aria / carburante, creando l'esplosione che fa produrre energia al tuo motore. Queste piccole ma semplici spine creano un arco di elettricità attraverso due cavi che non si toccano, ma abbastanza vicini tra loro che l'elettricità può saltare il divario tra di loro. Le tue candele, insieme alle apparecchiature elettriche e di distribuzione che le alimentano, fanno parte di quello che è noto come il tuo sistema di accensione.
In genere, le candele sono realizzate in materiale estremamente resistente e in grado di resistere a milioni e milioni di esplosioni prima di usurarsi o di dover essere sostituite. Ma è vero che, nel tempo, le esplosioni e la corrosione portano a scintille più piccole o più deboli, il che porta a una riduzione dell'efficienza del motore e ad altri problemi, tra cui la mancata accensione o il mancato avviamento.
Se le tue candele si guastano, il tuo motore suonerà ruvido e nervoso quando gira al minimo. Ciò può far risuonare vibrazioni attraverso il veicolo che potrebbero causare ulteriori costosi danni.
L'auto non parte e sei in ritardo al lavoro... Batteria scarica? Poco carburante? Una causa spesso trascurata è il guasto della candela. Senza quella scintilla cruciale per l'accensione, rimarrai bloccato dove sei.
Quando il motore si accende in modo errato, si spegne momentaneamente e si sente a scatti perché i cilindri non si attivano correttamente. Ciò può comportare una guida scomoda e maggiori emissioni.
Ancora una volta, questo può portare a una corsa scomoda e potenzialmente pericolosa. Il motore funziona in modo inefficiente, aspirando più aria di quella normalmente necessaria nel processo di combustione, provocando continui movimenti stop-start.
Stai riempiendo più del solito? Le candele difettose possono davvero prendere un boccone dalla tua efficienza del carburante. Un semplice cambio di candele potrebbe essere la soluzione.
Se il tuo veicolo non risponde e l'acceleratore ha perso la sua sensibilità, potresti prendere in considerazione un servizio con un cambio di candele per rimettere a regime le cose.
Il costo dipende interamente dalla marca del tuo veicolo. Alcuni hanno più cilindri di altri. Un modo per contare il numero di candele nella tua auto è contare i cilindri. Tuttavia, alcune auto hanno un sistema a doppia scintilla. Un esempio è un motore V4 che ha quattro cilindri. Ogni cilindro ha due candele.
Indipendentemente dal numero di cilindri della tua auto, la sostituzione delle candele è generalmente economica. Un pezzo di candela costa meno di 10 dollari. La sostituzione di tutte le spine più la manodopera per il meccanico dovrebbe essere compresa tra $ 40 e $ 150. Non è un processo complicato; quindi, il meccanico dovrebbe impiegare un'ora o meno.
Le candele ti serviranno per molti anni e miglia senza la necessità di cambiarle. Tuttavia, i produttori di motori consigliano di cambiarli ogni 30.000 miglia.
La durata di una candela dipende dal tipo di candela. Le candele in rame hanno una vita breve rispetto al platino o all'iridio.
Sostituire sempre le candele con quelle originali del produttore. Se non riesci a trovare la stessa candela, sostituiscila con candele di alta qualità. I tappi in rame sono scadenti e si consumano rapidamente.
La sostituzione delle candele richiede circa un'ora (per un motore a quattro cilindri) e ti farà risparmiare almeno un centinaio di dollari di manodopera se lo fai da solo. Nella maggior parte dei casi, è un lavoro semplice che aiuterà a mantenere le massime prestazioni e il massimo consumo di carburante possibile.
Strumenti necessari
Suggerimento: Se le tue nuove candele non sono precaricate, fai riferimento alle istruzioni incluse per imparare come impostare la distanza sulle tue nuove candele.
Qui dovresti considerare la manutenzione preventiva. Monitora attentamente la tua auto per notare i cambiamenti. Continua a cercare i sintomi. Non finisce a questo punto. Eseguire un'ulteriore diagnosi utilizzando questi semplici metodi.
Trova un posto con illuminazione sufficiente e apri sotto il cofano della tua auto. Individua i cavi della candela ed esegui un'ispezione visiva. Cerca danni ai cavi. Segni e tagli di bruciature. Verificare la presenza di segni di corrosione.
Fai attenzione ai suoni elettrici. Ascolta il suono del tuo motore. I rumori possono provenire da una perdita di alta tensione.
Spruzzare le aree in cui gli stivali si attaccano alle candele. In caso di formazione di archi o presenza di nebbia, spegnere il motore. Rimuovere la candela dallo stivale e cercare all'interno dello stivale tracce di tracciamento del carbonio. La presenza del tracciamento del carbonio significa che dovrai sostituire la candela.
Una scintilla mancata o mancata accensione può far perdere potenza al motore e tracce di fumo nero dallo scarico. Esegui questo elenco di controllo per sapere se si verifica una mancata accensione della spina.
Il taglio trasversale drena energia dalla tua auto. Se il tuo veicolo ha un manuale, usalo per determinare quale cavo porta a quale porta.
Scollegare la candela dal cavo della candela. Pulire accuratamente la candela per evitare che i detriti entrino nella camera di combustione. Non forzare o rimuovere la candela con le mani. Usa la chiave a bussola per candele.
Utilizzare uno spray e una spazzola metallica per rimuovere eventuali depositi. Non usare mai un abrasivo per pulire le candele.
Le tue candele sono ciò che fornisce la scintilla che accende la miscela aria / carburante, creando l'esplosione che fa produrre energia al tuo motore. Queste piccole ma semplici spine creano un arco di elettricità attraverso due cavi che non si toccano, ma abbastanza vicini tra loro da consentire all'elettricità di saltare il divario tra di loro.
Il tuo motore ha bisogno di una forte scintilla per far accendere tutti i cilindri in tempo. Quando una o più spine si guastano, non si ottiene la stessa potenza di avviamento. Ciò può portare a uno o più cilindri che non si attivano correttamente, il che può rendere più difficile l'avvio del motore.
Il costo medio per sostituire le candele è di $ 66- $ 250, a seconda se vai dal meccanico o dal fai-da-te. Questa fascia di prezzo si basa sulle medie nazionali per tutti i veicoli e non tiene conto di tasse, commissioni o marca e modello particolari.
Una candela di rame standard ha una durata media di 10.000-20.000 miglia. Le candele d'argento, utilizzate per i veicoli più vecchi, possono durare fino a 20.000 miglia. Le costose candele all'iridio o le candele al platino possono durare 60.000 miglia. Le candele a lunga durata o le candele a lunga durata possono durare 100.000 miglia.
Le candele sono componenti piuttosto durevoli e non devono essere sostituite troppo spesso, tuttavia, la raccomandazione generale è di circa ogni 30.000 a 90.000 miglia. Ogni veicolo può differire su quando deve essere sostituito.
L'installazione di candele ad alte prestazioni può appianare un minimo irregolare e far fare immediatamente le fusa al motore. Le candele possono dare al tuo motore più potenza, una risposta dell'acceleratore più rapida e un motore più stabile e di lunga durata.
In caso di guasto di una candela, il motore si accenderà male, il che influenzerà le sue prestazioni. Quando una candela non accende la miscela aria-carburante, il motore smette di funzionare.
Quali sono i segni che le tue candele si stanno guastando:
Come sapere se hai una candela difettosa:
La sostituzione delle candele richiede circa un'ora (per un motore a quattro cilindri) e ti farà risparmiare almeno un centinaio di dollari di manodopera se lo fai da solo. Nella maggior parte dei casi, è un lavoro semplice che aiuterà a mantenere le massime prestazioni e il massimo consumo di carburante possibile.
Candele malfunzionanti causano problemi al motore tra cui accensioni irregolari, avviamenti bruschi, riduzione del consumo di carburante, minimo irregolare e mancanza di accelerazione. Guidare con una candela difettosa sarà difficile perché il motore potrebbe non funzionare.
Le candele all'iridio costano più di altre varietà a causa della scarsità dell'iridio stesso.
Le cause di una candela sporca di carbonio includono un filtro dell'aria sporco, una guida eccessiva a basse velocità, una miscela carburante/aria troppo ricca, iniettori di carburante sporchi o il motore al minimo per troppo tempo.
La maggior parte dei dipartimenti di assistenza della concessionaria pubblicizza la propria capacità di "riparare tutte le marche e modelli". Tuttavia, molti posti ricevono assistenza a prezzi competitivi, che vanno da $ 40 a $ 150 per una messa a punto minima che sostituisce candele e cavi delle candele.
Ma a differenza di alcuni dei nostri dispositivi, le candele invecchiate potrebbero non essere molto evidenti per un profano. Poiché le candele percorrono migliaia e migliaia di chilometri insieme al tuo veicolo, i loro componenti interni tendono a consumarsi e, anche se possono resistere a temperature estreme, la loro durata diminuisce nel tempo.
Allora, come suona una mancata accensione del motore? Le descrizioni più comuni di una mancata accensione del motore sono un suono come uno scoppio, uno starnuto, un colpo, uno sbuffando o un ritorno di fiamma, di solito quando il motore è compreso tra 1.500 e 2.500 giri/min.
In breve, sì, in alcune situazioni le candele possono aumentare la potenza.
In generale, un colore marrone chiaro/grigio indica che la candela funziona alla temperatura ottimale e che il motore è in buone condizioni.
Per pulire in sicurezza una candela, è necessario utilizzare una spazzola metallica o un detergente spray per candele appositamente progettato per questa parte di accensione. Puoi anche usare un coltello robusto per raschiare via i depositi duri. Nota:NON pulire MAI una candela con un blaster o abrasivi.
Le candele si deprezzeranno nel tempo, quindi si verificheranno vari problemi al motore se non vengono sostituite. Quando le candele non generano la scintilla adeguata, la combustione della miscela aria/carburante diventa incompleta, con conseguente perdita di potenza del motore e, nel peggiore dei casi, il motore non funziona.
Testare l'accensione della candela scollegando il filo della candela dalla candela. Tenere l'estremità del filo della candela vicino a una superficie metallica. Se la candela è buona, vedrai una scintilla o sentirai un crepitio. Ciò significa che la tensione sta passando attraverso il filo alla candela.
Per alcuni motori V6 (6 cilindri), il collettore di aspirazione deve essere rimosso per accedere alla candela difettosa, portando i costi di manodopera fino a $ 260- $ 320 per l'auto. In totale, la sostituzione di una candela può costare da $ 100 a $ 250 nella fascia bassa e $ 250- $ 500 nella fascia alta (di solito per i motori V6).
Le candele possono smettere di funzionare per diversi motivi. Tutto ciò che interrompe il flusso di elettricità, come un accumulo di olio, carburante o carbonio, può causare un malfunzionamento. Avere un divario errato probabilmente causerà problemi. Le candele si usurano nel tempo, quindi una candela vecchia potrebbe avere uno spazio eccessivo.
